江苏新扬子造船有限公司 江苏靖江 214532
摘要：伴随着我国经济的发展和综合国力的不断提升，我国的海洋运输事业也获得了空前提升，船舶机械自动化方面也得到了改善，不断走向大规模、高速度的发展趋势。特别是海洋事业规模扩大之后，一些大型集装箱和散装船也相继开展一系列运营工作，但是，船舶经过长时间的海上航行，就会导致船体构件发生毁损和老化，如果不加以重视，很容易产生安全隐患。因此，从事海上航行的人员一定要特别注意保证船体结构的综合使用性能，尽量避免因为船体结构出现问题而发生海难。基于此，笔者将在下文中重点讨论影响船体结构稳定性的主要因素，并提出行之有效的解决策略，最大程度的保证船舶行驶安全。
关键词：船舶营运；船体结构；维护措施
引言
通常情况下，船员对于海上的安全管理，一般只集中在船体运营阶段，总是会忽略结构自身的使用性能，特别是对于使用强度和甲板所能承受的最大负荷没有经过精确计算，缺少必要的安全防护意识，这也是造成船舶运营阶段发生问题的主要因素，需要我们予以高度重视。
一、影响船体结构的主要因素
(一)腐蚀、疲劳
众所周知，船舶大多数时间都会在海上航行，船体长时间受到海水和其他一些有害物质的侵蚀，使得船体结构更容易发生腐蚀情况，特别是航行过程中，容易受到外界自然环境的影响，比如说天气、温度、海浪等，这些因素的共同作用下，加剧船体结构疲劳程度。除此之外，船员没有对船体做好定期的检查维护工作，因为疏于保养，使得船体自身强度等级不断降低，甚至可能发生船壳板破损进水、船体断裂及船舶沉没等安全事故的发生。
（二）货物装卸
装上船的货物种类呈现出多样化趋势，特别是一些散装货物、液体货、渗漏的包装货,上船之后会对船体表面防护层造成严重侵蚀破坏，进行货物装卸阶段，势必会出现货物撞击船体的情况，除了防护层受损之外，更会导致船体物理结构发生变化，出现形变，甚至开裂。
(三)波浪
在出海的过程中，对船体影响最大的因素就是波浪，如果海上波浪较小，会加重水线周围的船体外板的腐蚀速度和深度，波浪长时间冲击外板还会导致外板发生形变；如果遇到严重的海浪侵袭，通过多重外力的共同作用，使得船体整体结构发生弯曲变形，如果当时刚好处于逆行状态，那么会直接打翻船体，发生海上安全事故。
二、维护船体结构的有效措施
(一)日常维护保养
因为出海的船体本身结构规模较大，同时还具备构成复杂、系统性较强的特点，因此，在对其进行保养的时候相对困难，特别是受到自然因素的影响和行业时间的限制，工作人员无法面面俱到，因此，我们需要优先考虑保养关键部位，比如船体水线以上的船壳、甲板板、舱盖板、舱口角等那些应力集中且容易锈蚀腐烂的地方要予以特别注意。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆做好对船体的巡视工作，即使发现轻微的变形和损坏，也要在发现的第一时间进行科学合理的修补工作，保证运营阶段的安全。
(二)大风浪航行
船只出海必然会或多或少被风浪所影响。在上文中已经详细介绍过在风浪的作用下，船体会发生不同程度的疲劳损伤和变形，甚至断裂和翻船情况，因此，为了避免海上悲剧的发生，保证船体受到风浪的侵害减小到最低，应该在船体上安装最先进的风向测量设备，时刻掌握风向，保证船体在运营过程中一直处于顺风状态。
(三)避免海上事故
导致出现海上事故的原因是多种多样的，但是据有关资料显示，如果船体结构强度遭到破坏，那么对于整个船只来讲，将是毁灭性的打击，此项调查结构引起整个航海界的广泛关注。一般情况下，对于船体轻微擦伤和小面积的海水侵蚀情况，没有得到相关管理人员的足够重视，他们觉得这种轻微小节，不足以影响全局，更不会造成严重的影响。但是，却忘记了水滴石穿的道理，经过一段时间之后，船体的腐蚀程度就会迅速提升，同时，结构强度就会随之减小，直到整个船体被服饰殆尽。所以，要求我们的船体管理人员必须站在全局的角度考虑问题，第一，加强船体巡视工作，把一切可能存在的安全隐患扼杀在摇篮中；第二，当发现异常情况之后，要立即就近靠岸，全面检查船体构件的损坏程度，制定补救方案，即使只是部分出现掉皮和划痕，也要做好相应的防护措施。
（四）货物积载与装卸作业
当货物无法完全装载完成发生堆积情况，必须合理安放，防止因为货物摆放重心偏离，使得船体受力不均发生变形；根据现场货物的具体情况完成垫舱操作，目的是保证船体结构强度，实现对应力的有效分散，保护船体表面防护层；还要保证船舶整体结构的稳定性。
进行货物装卸的时候，为了有效保障船体结构和涂层不被破坏，需要把货物都安放到货舱底部；搬起货物的时候要保持平稳，不能与舱口或者船体的其他部位发生撞击；为了保证船体的强度不受到破坏，货物的装卸要遵守相关流程，按部就班的进行操作，防止多重作用力破坏表层防护层，发生变形；保证货物承重在核载范围之内；及时做好散货的平舱工作。因此，对于货物在装载过程中，如果没有进行合理的平仓放置，或者两侧货物摆放不对称，就会造成船体发生过大的拱垂或扭曲变形；最后需要注意的是所运用到的所有机械都必须保证使用安全性，不能对船体的构件造成损伤。
结束语
综上所述，对于船舶运营阶段，科学合理的养护工作是必不可少的重要工序，全体船员深入了解传统结构强度的重要性和防护措施是一项基本工作，都需要做到烂熟于心。虽然在实际运营中，船体结构出现损害是无可避免的，维修养护工作也被多种因素所影响，为此，我们更应该提高警惕，严格控制每一个船体构件，特别是关键部位一定要做好定期维护保养工作，运用正确的方法操作船舶，避免人为破坏，保证运营安全。
参考文献
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论文作者:邓涛,徐杰,毕志刚
论文发表刊物:《基层建设》2017年第15期
论文发表时间:2017/9/29
标签：船体论文; 结构论文; 货物论文; 发生论文; 船舶论文; 海上论文; 强度论文; 《基层建设》2017年第15期论文;