摘要：众所周知，地铁车辆检修是必不可少的内容之一，其是地铁车辆安全运行的重要保障，通过检修可以提前暴露出列车运行过程存在的安全隐患。电气调试作为检修的重要环节，能够发现预防多项问题。本文通过对地铁车辆检修中的电气调试常见故障进行分析，提出针对车辆不同组成部分存在的常见故障并提出处理意见，为地铁车辆检修质量提升及车辆安全运行提供帮助。
关键词：地铁检修；电气调试；常见故障
引言
地铁车辆应该定期检查明确列车各部件的作业情况。检修作业完毕之后应该对列车整体进行静态调试以及动态调试，以确认检修过后的列车各项性能指标符合安全运行要求。 通过静调以及动调可以暴露出列车存在的潜在隐患，提前进行纠正处置，确保地铁车辆安全稳定运行。本文分析了地铁车辆维修电动调试过程中常见的故障，能够有效识别维修人员检修调试过程中的故障。提出整改措施，为地铁车辆的安全稳定运行提供保障更为有效。
1电气调试
电气调试是地铁车辆检修中的重要组成部分，主要负责检修工作完成后进行的静态、动态试验检验的过程。通过电气调试可以提前暴露出地铁车辆运行过程中可能出现的一系列故障问题，找出根源并及时处理。根据地铁车辆检修过程中电气调试的常见故障及重点易发故障出现的部位进行分析，梳理常见故障部位。
2常见故障分析
2.1辅助电气
辅助电气系统故障主要集中在配电盘、车内照明以及辅助电源装置。配线盘故障往往存在于配线盘接线不规范，空气开关及接触器损坏，电气元器件部件损坏，继电器不动作等。检修时应该加强对配线盘的监控，尤其是空气开关的开合测试，提出专项检查。车内照明系统常出现的故障为照明灯、应急灯照明异常，亮灭功能缺失。通过切换常用与紧急状态下的照明实验即可确认是否存在异常。
2.2重要硬件系统常见故障
地铁车辆检修电气调试中重要硬件系统常见故障主要包括两个方面，分别是辅助电气系统故障以及牵引供电系统故障。其中辅助电气系统的故障主要集中在配电盘、车载照明以及辅助电源装置三个部位。在配电盘中，常见的故障类型包括接线不规范、空气开关安装方向错误、电气标志破损或是丢失、继电器故障、空气开关损坏、接触器损坏以及电气元件防护装饰损坏等。车载照明常见的故障类型包括照明灯损坏或是光线不足、照明灯开关功能安装反位以及应急灯失灵等。辅助电源转装置出现的主要故障即是无法吸合，致使装置无法运行。牵引供电系统的故障主要集中在牵引变压器以及变流器两个部位。其中前者常见的故障类型主要包括冷风机异常振动、油流泄露、油温表无法正常工作以及冷却格变形等问题。交流器常见的故障类型包括传感器故障或是低电压等。此外，牵引供电系统得受电弓若是出现严重磨损或是丢失的情况，很可能导致连接松动等故障的发生。
2.3制动、走行装置故障
（1） 制动与风表装置故障制动控件在装置中较易出现问题，具体征兆有控制不灵、连接器的插头有异常、传感器速度变慢、风量表针失准等。检修时，应注意连接线的接触情况，逐一排查，尽快处理。（2）走行装置故障动车组中行走装置的转向架问题是高级调试的常见故障，主要有传感器、接地设备等故障。当动车车轴、轮盘等器件被外部物件碰撞后出现磨损，此外，维护不当也会导致运转失调，最终造成耗损。针对此种问题，检查人员在地铁车辆中，要做好在线检查，加强各个环节的维护工作。
3常见故障的处理方法
3.1重要硬件系统故障的处理方法
对于辅助电气系统配电盘、车载照明以及辅助电源装置等部位出现的故障，可以在电气调试之前有针对性的进行专项检查，及时发现配电盘存在的故障。采用照明切换试验对车载照明存在得故障进行发现处理。通过这样预先检修的方式能够有效的提升故障发现率，提前做好防控措施，实现故障的高效处理。对于牵引供电系统出现的故障，应在在电气调试之前，对系统中受电弓进行的严格的检查，并在日常工作中对各部件采取有效的维护措施，并对产品的质量进行细致的检查。
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3.2转向架
转向架作为车辆运行的走行部，其质量监控尤其重要。存在于转向架上的电气零部件主要由各种温度传感器、速度传感器、接地装置、障碍物检测以及牵引电机组成。在运行过程中，由于转向架直接与轨道接触，首先受到轮轨间的硬性冲击，所以对各种电器件影响较大。电气调试过程中首先确认转向架上各电气组成件是否完整无损伤，是否具有良好的防护保护层，以免受到轨道内硬物如石子的击打。若存在击伤损伤等，直接将传感器更换。电气调试过程中着重观察各电器间的导通情况，确认不存在异常报错情况。
3.3车内环境控制
地铁车辆运行除去保持必须的安全性及稳定性，还要满足顾客的乘车需求。保持车内干净卫生，确保回送风稳定是达到顾客满意度的重要保障。经常性的擦拭除尘，保证风管内洁净，通过系统辨识车厢内会送风量是否满足要求，确认空调各组成部件的情况，如风机、逆变器、压缩机等，如存在异常及时进行更换。
3.4司机室
司机室常出现的故障为头罩装置内配线防护层磨损、头罩关闭感应不到位；距离传感器可能发生的故障有反光板破损、主机故障、发射端故障；标志灯在长期使用过程中可能出现色差或者不亮的现象，或者标志灯的灯罩壳出现破损甚至开裂导致进水等。由于司机室出现的故障多为运行过程中的损耗，在调试过程中加强多次的确认即可。
3.5辅助硬件系统故障的处理方法
供风和空气制动系统存在的故障主要是由于防护措施不完善或是操作不当导致的，故障的检出难度较高，只有在地铁车辆的行驶速度达到一定水平后才会显现出来。因此，可以在厂家进行状态检修的过程中，对相关参数进行同步检测，并适当的采取一定的防护措施。对于转向架系统的故障，主要是在使用的过程中做好防护，避免受到外部撞击。 对于车端连接系统的故障，要在无电检修的过程中，加强对相关项目的检查，及时发现处理问题。对于排水卫生系统的故障，只需对防水材料进行定期修补或是更新即可。
3.6车端连接
地铁车辆采用的编组多为短编，各车辆间电气连接主要由连接线进行连接。连接线长期暴露在外，受环境影响较大，尤其是在隧道中运行湿度较大，对线缆质量影响较大，及时确认连接线外观状态及连接情况，对连接线长期稳定工作有较大帮助，在检修过程中着重注意线缆的防水处理，存在腻子变形的及时更换新腻子。
3.7空压机及制动
空压机及制动常见故障主要分布在电气连接器以及速度传感器等部位，故障类型为电气插头损坏、辅助空压机信号反馈异常等。在调试过程中，发生信号反馈应及时确认信号反馈处是否存在异常，若发现异常及时更换制动系统部件。
3.8信息控制系统故障的处理方法
对于网络控制系统的故障，要在无电检查时进行预先检测，掌握潜在问题，之后在通电检修中对问题进行确认，采取措施进行处理。对于运行安全控制系统，则需要在反复检修的基础上，准备好新产品，及时更新性能严重缺陷的设备。
结语
地铁车辆故障可分为多个不同类型，各类型的故障部位、表征都不相同，为了提高检修的效率，检修人员应当考虑多方面的故障因素，采取电气调试法进行系统检修，按照问题表现选择最优的维护策略，有效处理每个环节的故障问题。
参考文献
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论文作者:陈川,张强,贺明露
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第14期
论文发表时间:2019/9/10
标签：故障论文; 电气论文; 车辆论文; 地铁论文; 过程中论文; 常见故障论文; 转向架论文; 《工程管理前沿》2019年第14期论文;