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摘要：经济的发展离不开道路交通等基础设施的建设，公路工程项目的施工建设，对于加强地区间的经济联系具有重要的影响作用，但是在公路工程建设中，要根据当地的实际情况，应用先进、合理的施工技术，提高公路工程建设水平以及项目质量。本篇文章在此基础上，主要对公路工程中填石路基施工技术应用的主要方法和相关要点等进行研究和分析。
关键词：公路工程；填石路基；施工技术；石料；填筑
社会经济发展中，不同地区之间需要加强相互之间的经济联系和经济合作，提高资源利用效率，提升发展动力，公路工程项目在施工建设中，要重点做好技术方法以及工程质量方面的管理。公路工程项目建设规模不断扩大，在施工技术上也不断进步，填石路基施工技术应用是一种较为常见和应用广泛的施工技术方法[1]。关于公路工程中填石路基施工技术内容以及相关应用方法等均需要从实践分析的角度展开研究与探讨。
一、公路工程中填石路基施工技术要点
（一）承载力方面
公路工程项目在施工建设中，路基部分对于公路质量具有重要影响，填石路基施工技术是公路路基施工中应用较为普遍的一种技术方法[2]。但是在路基施工中，要从承载力方面思考路基结构问题，施工人员对公路地基使用K30技术检测其结构承载力情况。填石路基施工技术在公路施工中的应用，要合理设计路基结构，当地表勘察存在冲刷问题，要及时清理地基杂物以及软质土层中的杂物。维护公路地基的承载力，还要进行地基结构的排水设计，保证公路地基建设符合工程要求。
（二）边坡码砌
公路工程项目在施工建设中使用填石路基施工技术，要对边坡码砌部分加强技术分析，边坡码砌的质量直接影响公路路基的结构稳定性。从目前来看，在填石路基施工技术中对边坡部分进行码砌施工，主要有两种施工方法，一种是先码后填，另一种则是先填后码。对公路路基边坡进行码砌的过程中，需要对路基石料的交错状态和咬合状态等进行观察，防止出现通缝问题，在边坡码砌中需要注意，填方高度低于5m，边坡码砌厚度应在1m以上，填方高度5~13m，则边坡码砌厚度应在1.5m以上，做好工程设计，对提高填石路基施工技术水平具有重要效用。
（三）石料选用
公路路基施工中使用的石块、石料，在尺寸大小和质量方面需要进行控制，例如使用岩石石料，饱水抗压的强度标准至少要在15Mpa以上，岩石抗压强度低于规定标准，影响路基施工的质量控制。填石路基施工中，当石料在填料中的含量小于50%，需要采用路堤施工的办法，维护正常的公路路基施工标准[3]。此外，在石料、石材运输中，要标注出施工的边坡脚线，控制厚度在55cm，公路施工人员对石料运输的内容、时间和相关注意事项等也需要提前安排好。
二、公路工程中填石路基施工技术方法
（一）填料
公路建设对于经济发展具有重要作用，修建公路，能够为人们的出行和道路运输等提供重要的便利，并且成为地区联系的纽带[4]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在公路工程建设中应用的填实路基技术，要在施工中做好技术控制，满足项目建设的规范性要求，充分发挥填实路基技术在公路工程项目建设中的价值。填石路基施工中，选择的石料粒径不能高于层厚的三分之二，这是因为在石料摊铺中，用于路基压实的机械受到最大粒径的影响，导致摊铺质量也受到影响。同等条件下，路基填料的粒径不断增大，公路压实机激振力和吨位加大，粒径对于填筑体具有较大的阻力影响，因而机械的振动需求大，在这种情况下，对填石路基施工的压实机角度以及石料粒径予以合理的控制，对于保证摊铺质量具有重要效果。
（二）整平
填石路基施工技术主要应用的施工方法使逐层填筑和倾填，其中包括抛填，因而在施工中要注意对石块大小和石料性质方面的控制，减少公路工程施工中因材料因素导致的施工风险。在公路工程项目的路基部分完成摊铺施工后，需要对粒料层的平整度进行控制，但是粒料层的质量效果还是取决于填料中的粒料组成部分以及路基的压实情况[5]。在具体的施工中，需要人工对粒料层进行整平处理，对较大粒径的碎石进行及时的破碎或是直接清除，施工人员可以就地挖一个大坑，将较大面朝上，平整摆放好，对高出坑表面的部分进行破碎处理，当石材坚硬难以破碎时，可以将其集中放置后予以二次破碎。
（三）压实
在山丘地区的公路工程项目建设，其中占据较大比例的是路基石方，石质路基是应用普遍的路基形式，使用的石料主要是来自于隧道和路堑爆破后形成的石料，在路基填筑中要对石料的性质、填筑高度、边坡坡度等进行合理的设计，选用合适大小的石块，根据施工情况，正确选用填筑方法，保证公路路基的稳定性和密实度。填石路基施工中，对粒料部分进行压实处理，可以以组合碾压的方式完成施工。碾压机械在组合应用中，对公路路基的压实效果以及压实效率等具有明显影响。填石路基中的填料部分在粒径组成、岩石特性以及风化程度上均具有较大的差异，这些变化性的影响因素，施工人员要提前考虑到，可以优先考虑使用激振力和吨位较大的压路机，在适当减少压路机数量的情况下，对碾压速度、碾压时间予以合理控制。实践发现，压路机的碾压速度控制在3~6km/n，先以慢速碾压，再逐渐加速，具有更好的碾压效果。
（四）质量检验
填石路基施工技术是公路建设中常用的一种路基填筑技术，但是施工人员需要正确认识多，填石路基石块以及石料质量对公路路基的使用影响较大，因而在工程建设中要尽量保证使用一致的石材，否则石材的级配差异过大，会直接影响公路路基的填筑密度，影响公路质量。公路施工中应用的技术方法，对于项目建设质量效益具有重要影响，对填石路基施工质量加以检测，能够及时发现其中的质量风险性问题[6]。公路工程项目在施工建设中应用填石路基施工技术，需要在施工中加强技术管理，在施工后，要完善质量检验，可以在公路路基的不同位置设置相应的质量检测点。监理单位和施工单位的检测点设置不可重合，一般可以选择1000米10个检测点，或者是1000米5个检测点。质量检测点沿路堤排布，控制2个检测点之间的直线距离在10米左右即可。相关人员对检测点的数据进行记录和分析，以全程监控的方式，对公路施工中填石路基施工质量指标进行检测和评估。
结语
道路交通网的不断完善，对于促进地方经济的发展具有重要的作用，公路工程项目在施工建设中，需要对路基部分做好技术处理，使用较为合理的工程方法，提高公路建设的质量水平。在对填石路基施工技术进行分析的同时，施工人员要注意填石路基中使用的石材模量较大，因而路基变形也快，在具体施工中，尽量不要选用粒径过大的材料，因为均匀性差，公路施工中可能会产生离析问题，影响公路路基的密度。公路工程建设中应用的填石路基施工技术，需要从工程实践中，对可能导致工程质量的因素加以分析，采取有效技术方法予以解决，提高项目建设水平，保证公路质量，为其后期的项目使用奠定基础。
参考文献
[1]何文强.浅论公路施工中填石路基施工技术应用[J].四川水泥，2017（11）：45.
[2]王晓燕.公路工程中填石路基施工技术及其应用[J].山西建筑，2017，43（29）：151-152.
[3]闫浩.公路工程填石路基施工技术及质量控制[J].山东交通科技，2017（03）：92-93.
[4]付巧云，屈国庆.公路施工中填石路基施工技术的应用探究[J].江西建材，2017（09）：163-164.
[5]方金城.公路工程施工中填石路基施工技术应用分析[J].建筑技术开发，2017，44（03）：37-38.
[6]李根娣.论公路工程中填石路基施工技术的运用[J].中国新技术新产品，2015（23）：119.
论文作者:刘凤鸣
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第3期
论文发表时间:2018/6/28
标签：路基论文; 公路论文; 施工技术论文; 石料论文; 公路工程论文; 粒径论文; 质量论文; 《建筑学研究前沿》2018年第3期论文;