中海石油（中国）有限公司天津分公司 天津塘沽 300452
摘要：降本增效是海洋石油企业应对“低油价”严峻挑战、主动适应经济新常态的现实选择。未来几年中，达到设计年限或经济年限的海上平台数量逐渐增加，达到经济年限的海上平台将弃置，随之钻机模块也将相应闲置。本文从海上某油田新建平台模块钻机新建与搬迁利旧的技术经济分析，对模块钻机利旧的可行性进行探讨，给海上油田开发在降本方面提供一定的建议及思路。
关键词：模块钻机；新建；搬迁利旧；可行性
1 研究背景
模块钻机(modularized drilling rig)，也就是块状钻机，是指为了达到降低海洋钻井成本与钻井辅助成本的目的，将钻井装置按照模块功能，基于便捷安装的要求，分装在不同的底座上，到井位后通过简单的安装即能实现钻井功能的装置[1]。其优势在于安装便捷，拆分快速，搬迁简易，运输方便。
随着石油钻机不断地进行着新的技术革命，基于设计制造一体化的钻机模块化制造技术的出现，为钻机的快速安装、移运与搬迁提供了有力的保证，也为模块钻机的再利用提供了有力的保证。
2 问题的提出
据不完全统计，渤海油田在役海上平台使用模块钻机的数量从2005年的2台增至目前的23台。未来几年中，达到设计年限或经济年限的海上平台数量逐渐增加，达到经济年限的海上平台将弃置，随之钻机模块也将相应闲置。对于高成本的海上油田开发项目，如何在油价持续低迷的状态下适应经济发展新常态带来的挑战，降本增效是海洋石油企业的现实选择。对模块钻机新建与搬迁利旧的技术经济分析，进一步探讨模块钻机利旧的可行性，给海上油田开发在降本方面提供一定的建议及思路。
现有渤海某油田开发新建的海上平台需要配置模块钻机，该模块钻机是新建还是搬迁利旧，需要进行技术经济分析，通过比选确定模块钻机利旧的可行性。对模块钻机新建与搬迁利旧的技术经济分析，重点在于模块钻机的搬迁利旧。
3 模块钻机搬迁利旧的技术分析
首先是对于目标老平台将被搬迁利旧的模块钻机进行能力校核，依据标准《海上石油固定平台模块钻机第1部分：设计》（GB/T 29549.1-2013）相应规定,对其钩载、扭矩、灰罐容积、泥浆池容积进行校核，确认该模块钻机能力是否满足新建平台的作业需求。
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二是对该模块钻机设备搬迁利旧的可行性分析，对目标老平台的现状进行现场调研，确认平台上的设备及位置，根据现场设备的摆放位置、周边环境限制等因素，分析其搬迁的可行性。
三是对该模块钻机设备搬迁利旧制定详细的搬迁利旧方案，确认该模块钻机吊装拆除、运输、安装到新平台的详细方案，包括整体吊装拆除/分块吊装拆除的选择、吊点恢复、浮吊/驳船的选择、吊具准备等等。
4模块钻机搬迁利旧的经济分析
4.1模块钻机搬迁利旧费用
模块钻机搬迁利旧费用主要由两部分组成，一是目标老平台上被搬迁利旧模块钻机的拆除费用，二是该模块钻机运输安装在新建平台上的海上安装费用。
4.1.1目标老平台模块钻机拆除费用
以渤海油田某前期开发项目为例，老平台即将弃置，新建平台计划采用某老平台的模块钻机进行搬迁利旧。模块钻机主要分为DES模块、DSM模块以及灰罐，目标老平台上DES模块700吨、DSM模块1100吨，由于模块钻机的吊装拆除方案需要考虑吊装主作业船的吊重和吊高的限制，可以考虑整体吊装拆除或者分块吊装。方案一模块钻机的整体吊装拆除，采用3800吨级浮吊可进行一次性整吊作业，吊装放置到1条5000吨驳船；方案二模块钻机的分块吊装拆除，将DES模块、DSM模块分块吊装，可选用1700吨级浮吊吊装DES模块、3800吨级浮吊吊装DSM模块，吊装放置到2条3千吨驳船。吊装拆卸阶段费用主要由主作业船动复原时间、主作业船及驳船运输至目标老平台时间、主作业船吊装拆除时间以及驳船配合时间决定。
4.1.2模块钻机安装至新建平台的运输及海上安装费用
放置在运输驳船的模块钻机，经由拖轮拖航运输至新建平台，进行海上安装作业。方案一模块钻机的整体吊装，仍使用3800吨级浮吊进行安装，方案二模块钻机的分块吊装，使用3800吨及1700吨级浮吊分别安装。运输安装费用主要由主作业船以及驳船的运输、海上吊装天数决定。
综上分析计算，模块钻机整体吊装利旧方案优于分块吊装利旧方案，优于新建模块钻机方案。
4.2制约因素
在模块钻机新建与搬迁利旧技术经济分析中，制约模块钻机利旧的因素有很多，影响费用估算准确性的因素也很多，主要是施工过程中遇到的拆除过程细节问题，包含以下几点：（1）对于拆卸过程中模块钻机吊点是否齐全，若不齐全，则拆除过程中需重新增加人机材费用进行吊点的补全，以达到吊装安全的目的。（2）在拆卸过程中，目标老平台南北两侧均设有吊机，吊机妨碍DSM模块的拆除工作，从而阻碍模块钻机的正常拆卸，所以需要考虑吊机的拆卸及恢复费用。（3）目标老平台上的模块钻机在一定程度上已经有较大的损耗，对于其相关设备零件及组成需要进行升级或改造费用。（4）在整个搬迁利旧过程中，需要配合新建平台的计划工期时间，若无法合理衔接工期计划，则会增加额外费用。（5）目标老平台如果尚未到达弃置状态，仍有日常生产的修井需求，需要新购置的修井机。改造老平台费用中包含设备购置费、海上安装费。此部分费用也将大大增加利旧成本。
5 结论与建议
在全生命周期的前提下，不考虑施工过程中制约因素的影响，模块钻机搬迁利旧比新建更符合目前海洋石油企业降本增效的理念，深化对模块钻机搬迁利旧的研究为海洋石油降本增效的理念提供新的思路和建议。
参考文献：
[1]冯定，唐海雄等.模块钻机的现状与发展[J].石油机械.2008（09）
[2]张力，张洪生，吕圣仕.当代大型石油钻机更新的发展趋势[J].石油矿场机械.2003（06）
[3] 中海油研究总院，海上油气田开发工程项目投资估算、概算编制指南：Q/HS 3004-2012[S].北京：中国海洋石油总公司，2013:1-21.
[4] 中海油研究总院，海上油（气）田开发项目经济评价方法：SY/T 10023.1-2012[S].北京：国家能源局，2012:1-28.
论文作者:王冰月,姜云飞,岳明,陈强,李少芳
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2019/1/4
标签：钻机论文; 模块论文; 海上论文; 平台论文; 费用论文; 浮吊论文; 驳船论文; 《防护工程》2018年第29期论文;