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摘要：随着我国经济的不断发展，城市进程的不断加快，也促使了我国交通行业的发展，城市轨道交通就是其中一项，由于在城市交通情况复杂且多变，因此就必须要注重城市轨道交通的规划问题。但现阶段因在城轨交通规划方面与城市规划的互动性不够，进一步的也导致了城市轨道交通不能和城市土地协调发展。因此，此篇文章首先阐述了城轨交通的特点及作用，在针对城市轨道交通规划方面存在的问题进行了分析与探讨，并依据所存在的问题提出了相应的解决措施，以便可以为更好更快的促进我国城市轨道交通的发展做出贡献。
关键词：城市轨道；交通规划；问题；措施
城市轨道交通对于我国城市的发展和出行来说十分重要，是城市公共服务中最为重要的公共服务类型之一。在城市的发展过程中离不开交通系统的服务，但是随着现代化进程的加快，人们生活水平的不断提升和活动的多样性，这些都是当代城市交通系统需要迫切解决的问题。与公交汽车来相比的话，城市轨道交通不论在舒适性还是在人员承载方面都具有较大的优势，而且运输距离不断在增加，这些优势增强了城市轨道交通系统的发展动力。但在现阶段发展的过程中，城市轨道交通规划在与城市总体规划结合方面，存在不同步，方向不一致等问题，二者的协调，能够发挥轨道交通的作用，促进城市与轨道交通的融合。
一、城市轨道交通的概述及其交通规划的作用和优点分析
1.城市轨道交通的概述及特点
所谓的城市轨道交通指的就是服务于城市的客运交通，通常以电力为动力，大多都是按照已经设定好的轨道来予以行驶的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。一般来说城市轨道交通存在着一下基本特点：1）以解决通勤等短距离交通为主2）各个站点之间的距离相对较短3）速度较低4）列车编组较小5）列车的发车时间间隔相对较小6）通过直流或内燃牵引的方式来运行7）无须预定（无固定）座席8）并不是一整天都在运行。
2.城轨交通规划的重要性分析
城市要想全方面的发展必然离不开城市轨道交通，而城市轨道交通规划与设计可以说与城市中的诸多工程有着紧密的联系，如城市规划、交通工程、建筑工程以及社会经济等多种学科理论的系统工程。由于城市轨道交通有着项目周期长，投资成本高的特点，所以在城市规划中轨道交通网络的规划与设计非常重要，它设计的科学合理与否直接关系到城市的基础布局和功能定位，不仅对城市发展有极强的引导作用，而且还能够有效的促进城市布局整合和结构的调整，更为甚者对整个城市交通结构、城市和交通运输系统以及城市土地开发的可持续发展方面都有着重要的影响。
3.城市轨道交通的主要作用
众所周知，交通对于城市来说发挥了重要的作用，不仅方便了人们的出行，而且减轻了因车流量大而产生的交通压力，对于城轨交通来说也是如此。首先，对城市中心区尤其是商业区交通的供需矛盾产生了一定的缓解作用，强化了土地资源可能提供的交通供给；有效的提升了交通主干道的交通同行速度和容量，以便于主城区外围与中心区的联系；有效的促进了各个城市之间的联系，串联城市大型客流集散点（交通枢纽、商业服务中心、行政中心、规划大型居住区、规划工业区、娱乐中心等），对客流进行了有效合理的疏解；其次，强化了市区与外界的联系，方便卫星城镇与市区的联系，促使了城市辐射能力的增强；以高品质的供给引导交通方式选择的良性转移；而且在节能环保方面还有着突出作用，不仅可以节约能源，还有效的避免了大气污染，并且在启动内需，聚集商贸及房地产开发，支持旧城改造和新区开发等方面为城市产业化的发展奠定了坚实的基础。
以某城市城轨交通为例，此城市的轨道交通路线位于道路中心，两侧的建筑物受其影响较小，而且地下管网拆迁也较少，有助于曲线数量的减少，而且线路裁弯取直，能够与较窄的道路和路红线宽度相适应，但如果选择明挖法来进行施工规划，则就会使现有道路受到破坏，对城市交通造成较大困扰，不如B位好。而在B位方面考虑，线路位于规划的慢车道和人行道下方，施工过程中可以降低对城市交通的干扰和机动车道路面的破坏，由于其离建筑物较劲，市政管线较多且路不易顺直，所以要全面结合站位来进行考虑和分析。如下图：所以说，城市轨道交通规划有着及其重要的意义。
由上述图示内容可以看出，城市交通系统与土地规划之间关系密切，必须要做好两者之间的协调性，否则对整个城市的发展会造成一定影响。
2.客流预测结果和实际运营客流量存在差异性
对于我国城市轨道交通规划和建设来说，客流预测是影响其建设和规划的主要因素。由于客流预测结果和实际客流不符合，就会使人们对城市交通规划产生不正确的认知，从我国轨道交通发展来看，最早时是采用客流转移的方法来对客流量进行预测的，现在转变为“四阶段法”预测客流量，但因人们在对“四阶级法”理解方面有不同的看法，导致形成的出行、方式划分模型也会产生很大差异，因此就导致了城市发展与交通出行方面存在较大的差异性，从而进一步使我国的城市轨道交通规划发展受到影响。
三、促进我国城市轨道交通规划提升的有效措施
1.选用合理的轨道交通模式
随着我国城市化进程的不断发展，我国很多城市都开始进行城市轨道交通建设，但因缺乏健全完善的法律法规，导致实际工作进展中受到了很大阻力。因此，为确保城市轨道交通规划能够得到进一步的发展，必须不断完善法律法规建设，依据城轨交通的主要特点，来对城轨交通进行科学、合理、灵活的规划，保证规划出来的城市轨道交通具有可行性，以此来保证城轨发展与城市化发展需求相适应。首先要制定轨道交通线网规划的原则，一方面，要依据线路和服务功能等级的不同来划分线域，按照运量的大小分为重型大运量的地铁、轻轨、有轨电车系统；依照形式的不同来划分半封闭、全封闭以及混合交通线路；为满足不同等级的交通服务，应建立不同的枢纽站，将站点划分为大型枢纽站、一般换乘车站和一般车站；依据客流的需求来完成对车辆类型的选择。其次，要依据城市中的出行特点对线网的结构形式进行确定，以此来科学有效的分析客流，分区域测算出城市中的主要交通走廊，是采取市区到市郊放射出行的方式，还是采取穿越市中心的穿越形出行方式；是优先考虑线路走向，还是先要找到所乘坐车辆的站点，多种设计思路组合运用可构造出不同的线网结构形式。但不论将任何思路当做出发点来对交通的结构形式进行设计，都需要用客流预测来验证其适用性，要依据预测结果来对其进行相应的调整，并进行测试，直到其合理为止。最后，要采取可行性研究方式来分析线网中线路和车站设计的施工，分析并选取最优方案。并且对于大型公交枢纽，可以利用枢纽站周围环境来使其充分发挥作用，从而对该区域的客流、土地规划和发展空间进行进一步的分析与研究，合理确定枢纽站的规模。并且优化其易达性，以便乘客在进入到站后可以相应的随意换乘出行方式，从而使其更有效地吸引客流。
2.创建以城市交通为主要的综合性交通系统
在我国城轨交通发展的过程中，传统的规划思想、技术和理论都已经不能适应新时期发展需求，因此就需要对技术进行不断的创新和完善，建立以城市为主，其他交通方式为辅的综合交通体系，对交通枢纽的选址进行科学合理的规划，将枢纽作为连接媒介，以便更好的促进各个交通系统的联系，城市轨道化脑将“站到站”作为出行的主要模式，目的就是为了保证城轨交通运行的灵活性和稳定性，提升整体出行效率。但随着出行模式的不断改变，应深化出行链方式模型，以确保乘车的换乘空间和效率，从而实现整个出行链的效率最优。
在我国的香港，其交通方式地铁可以说是被我们认可度最高的交通工具，不仅最具人性化，而且换乘方便，乘客换乘地铁只需到对面站台乘车即可。虽然地铁在建设方面周期相对较长，但是每条线路在施工之前都经过严密的评估，具有空间大和直通的特点，便利了人们的出行和购物，给乘客带来很多便利。为更好的发挥地铁带来我的便利性，将很多街区和地铁连接在一起的，将综合规划和设计能力结合起来，从而实现了对轨道交通规划的灵活性与便利性。针对当前地铁发展的整体趋势，就要求我国在地铁建设方面要多引进一些外来技术和经验，建设具有自己特色的地铁发展路线，当然在建设地铁的同时也要注意物周围环境、租金、开发、管理等方面问题的考虑与分析，力求提升地铁建设的整体水平。
3.创建城市一体化规划目标
对城市交通进行科学合理的规划是实现城市规划、促进城市发展的基础，与道路规划存在很大差异。在对城轨交通进行规划时，可以形成区别于无城市轨道布局的形态，然后使之形成城市交通站点与轨道交通为一体的轨道社区，由于以往的规划理念很难保证城市轨道交通和城市的协同发展，难以满足和适应城轨交通规划发展的要求，所以进行城市总体规划的时候，一定要全面的进行考虑和分析，落实规划目标。此外，还要详细的分析城轨交通和轨道交通社区的结构、形态与功能，从而为实现城市轨道交通与城市和谐发展做出贡献。
青衣区住宅较多，并且青衣商城的人流量比较大，为了有效缓解交通压力问题，于香港葵青区青衣岛，香港地铁东涌线及机场快线连接点中设立了一个铁路车站，即香港青衣站。香港青衣城地铁出入口直接进入购物中心，内部人流线的合理设计，使各个楼层感觉像地面层 通过地铁出入口直接进入购物中心 通过全封闭天桥与街对面的写字楼、住宅相连对多个楼层直接导入外部人流 通过内部人流线的合理设计，使各个楼层感觉像地面层 以购物为主的前提下，扩大了餐饮的营业面积，并增加了服务功能，使青衣城成为一个全方位的商店。商场作为连接机场与中心城区的大型购物中心，在商户组合方面，既包括满足社区配套的服务机构，也包括了吸引外地游客的品牌商户，对推动城市发展有着重要意义。
4.强化城轨交通与土地之间的联系
为有效的强化城轨交通与土地之间的联系，必须对城市用地深层规律进行分析，主要涉及到城轨交通形态与城市土地使用之间的联系、对行车线路以及车站周边用地模式及规模等，并城轨规划所发挥的作用进行全面详细的分析，以满足城市轨道交通规划要求。此外，还应对城轨交通的交通功能予以分析，加强城市重要功能建设和节点划分，从而使城市能够在综合开发和土地规划方面的质量和效率得到提升。
5.对城轨交通进行有效的规划评价
对城轨交通进行有效的规划其目的主要是：一方面给相关决策提供服务；另一方面是不断总结经验和教训，为后期工程提供依据。目前，很多城市轨道交通规划研究才刚开始起步，在理论方面也大都是借鉴一些铁路系统而形成的，有些理论就会给城轨交通带来一些困扰，会产生很多不适应城市轨道交通发展问题，因此就需要制定相应的评价体系，以此来保证交通规划可以按照阶段严谨实施。
6.找寻适合城市特点的客流预测方法
由于各个城市间在特点上存在较大的差异，这个特征决定了一个城市的出行模式，而在特定的时间、环境以及经济的影响下，城市的出行特点也会表现出一定的规律性。所以，就必须要找寻适合自身城市城轨交通客流的预测方法，也就是要对我国不同城市的出行特点进行全面详细的了解，把握城市轨道交通客流成长的规律及影响因素；注重对个体出行特点以及方式的预测分析，加强基础数据的收集，创建不同的交通数据库，从而保证客流预测的实用性和准确性。
四、结语
总的来说，在我国城市轨道交通建设的过程中，首先要做好线网规划工作，且线网规划要与城市总规相融合，这是基础也是条件，对于轨道交通的全局建设具有举足轻重的作用。在对轨道交通进行规划时不但要与可持续发展思想相结合，也要全面完善体制和技术，利用现有技术手段做好轨道交通的设计和发展，与城市规划互动，实现城市建设与轨道交通的共同发展。
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论文作者:李妙迪
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第33期
论文发表时间:2018/4/28
标签：城市论文; 轨道交通论文; 交通论文; 客流论文; 城市交通论文; 地铁论文; 方式论文; 《建筑学研究前沿》2017年第33期论文;