【摘要】民航空中交通管制工作的开展对于航空交通来讲具有重要的意义，伴随国民经济的增长，民航经济随着上升，航空客流量逐年递增，航空安全作为经久不衰的航空话题在交通管制中具有重要的指导意义。空中交通管制工作的开展需要遵循一定的标准体系进行，但工作开展的同时，会受到不同因素的制约，导致交通管制工作出现问题。文章就制约民航空中交通管制工作的因素进行了分析，并提出了相关的解决措施，以供行业参考。
【关键词】民航管制工作 空中交通管制 应对措施
一、民航空中交通管制的要求与现状
随着我国民航事业的快速发展，空中交通管制工作的开展需要各专业、各领域人才的密切合作，目前发达国家的控制中心已经发展到几个部门，拥有数百条通信渠道。近年来，我国一线城市也积极探索和发展了行业导向的管理模式。通常的做法是分组管理，一般来说，一个小组由几个空中交通管制员组成，也有相对较小的管制组织。目前，空管工作应用现代人力资源管理技术，其基本目的是坚持“以人为本”的发展观，高度重视人在空管工作中的核心作用，充分发挥人性和优势，合理开发人力资源，激发工作潜力，使员工发挥主动性和自觉性，强调团队合作意识，只有这样，空管工作才能实现良性发展。
二、制约民航空中交通管制工作的因素
2.1人为因素的制约
人是经营活动的主体，每个行业的成败都与人有着密不可分的关系。人们的行为和态度对于行业的发展起着至关重要的作用。在民航空中交通管制过程中，“人性化表达”已成为合理、严格执行空中交通管制工作的重要条件。另一方面，人是影响民航空中交通管制工作的重要因素，具有一定的制约作用。例如，空管人员的心理变化和技术能力在具体的空管工作中起着非常重要的作用。在飞行过程中，如果控制器容易受到外部因素的影响，并且控制器自身技能不完善，那么在整个飞行过程中很容易产生恐慌，很难保证飞行过程的安全。随着民航事业的发展，分析人为因素越来越重要。人的反应能力、技术、质量和自压力都制约着民航空中交通管制的安全运行。因此，应该分析人为因素，减少人为因素的影响。
2.2设备因素的制约
近年来，随着应用技术的快速发展，虽然我国民航飞行过程相对安全，给空中交通管制带来了极大的便利，但与其他国家相比，我国对民用航空装备应用技术的应用还不够熟练。在应用过程中，还缺乏对电子技术设备的具体工艺指导。在民航设备更新换代的情况下，相关人员未能有效解决老设备的使用问题，从而带来了新设备应用技术的挑战，这就要求相关人员加强自身技术的改进。其次，长期使用旧设备会给民航管制过程带来潜在的风险。有必要更换新设备。我国混杂的空中交通管制设备大多来自国外，引进先进的空中交通管制技术需要巨额资金的支持。最后,设备等各种外部因素也会影响周围的环境,构成威胁民航控制过程,加快设备的发展和提高设备的抗干扰能力,使整个民航空中交通管制将真正实现。
2.3管理因素的制约
制约民航空中交通管制的因素是多方面的、复杂的，管理因素的制约也是其中之一。目前，我国民航空中交通管制体系相对不健全，管理上还存在许多不足。民航空中交通管制机制不够完善，使得整个空中飞行过程无法得到有效的监控，使得民航空中飞行安全难以得到保障。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆管理因素的限制主要反映了控制人员的监督管理不到位,和工作人员的疏忽导致未能全面监控民用航空空中交通控制系统,从而使空中交通管理无法完全控制和限制的有效发展,空中交通管制工作。其次，管理体制的不完善也是制约空中交通管制的重要因素。因此，完善现有民航空中交通管制管理体系迫在眉睫，具有重要的管理意义。因此，安全管理原则得到了切实的重视和遵守，从而进一步提高了民航航空运营的稳定性和安全性。
三、提高民航空中交通管制安全运行水平措施
3.1落实安全责任
在民航空中交通管制工作中,我们必须充分发挥现有优势现有的管理体系,以空中交通管制的实际情况为基础,并借鉴国外先进经验,优化和整合现有资源,积极推动空中交通管制一体化改革的步伐,和认真处理各种各样的侵犯。在这个过程中，必须严格落实问责制，加强员工的安全意识，对员工进行教育和引导，建立良好的职业道德和道德行为准则。只有这样，才能保证各种设备和人员的工作，促进空中交通管制系统的持续健康发展。
3.2构建健全的航空气象服务体系
随着我国航空工业的发展，许多高新技术和装备已应用到民航气象工作中。如多普勒雷达、闪电定位器、人工智能技术等。这些新技术、新装备有效提高了气象工作效率和质量，实现了民航气象更加全面、更加广泛的应用。通过航空气象与地方气象部门的合作与协调，为民航空中交通管制工作提供了更安全的保障。特别是对于一些特殊和复杂的天气有很大的影响民航安全,我们可以更好的了解当地的气候变化规则的基础上健全的航空气象服务系统,这有利于民航航空管理部门制定有效的预防措施,从而减少复杂天气的影响民航的安全运行。
3.3提高地空通信质量和效果
飞机在飞行时，必须保证与控制部门保持良好的沟通。这就要求飞机与地面通信设备和监控设备之间的通信信号保持畅通，实现实时有效的控制和指挥。正常情况下，地对空对话采用高频通信和甚高频通信。从它们的通信方式分析，它们的干扰源往往是由电子设备产生的电磁环境形成的。加大技术投入，运用先进技术对地空通信噪声进行分析、过滤和评价，优化和提高通话质量、效果和音质，大大提高控制工作的运行效率。
3.4提升航空情报服务质量
航空情报服务的主要目的是为飞机飞行提供及时、准确的导航数据和信息，使飞行员和管制员在此基础上进行飞行和指挥，保障飞行安全。在这个链接,为飞行员提供高质量的航空情报服务,除了介绍一些新技术和提高运营效率,还可以加强员工服务意识和专业能力的培训,不断提高运行质量和服务质量的航空情报。航空代理人必须掌握其飞行空域内的所有导航数据，并提供飞行前解说服务。
四、结束语
民航空中交通管制工作的科学开展能够保障民航飞行安全，提高民航空中交通管理工作质量是提高民航飞行安全的有效措施，因此在开展空中交通管制的工作中要提高工作人员的工作质量，培养其良好的工作态度，建立健全航空服务体系，基于此确保民航空中管制工作的开展。
【参考文献】
[1]唐杨.管制习惯在空中交通管制中的重要性辨析[J].中国新通信.2018(14)
[2]李嘉玮.空中交通管制安全管理体系及其信息系统探析[J].数码世界.2019(07)
论文作者:马小峰
论文发表刊物:《科学与技术》2019年第09期
论文发表时间:2019/9/29
标签：管制论文; 民航论文; 交通论文; 工作论文; 航空论文; 因素论文; 设备论文; 《科学与技术》2019年第09期论文;