摘要：在综合管廊的应用，作为城市和其他一些地区建设中不可或缺的建设环节，给整个地区带来了非常方便的帮助。随着科学技术的不断发展，综合管廊的总体结构设计和具体施工环节也在不断完善。在改造过程中，将采用更高效的技术和施工设备，设计合理的施工方案，有效提高综合管廊的使用效率。帮助城市和其他地区的发展更加迅速，下面就对综合管廊的具体分类相关内容进行介绍。
关键词：综合管廊；结构设计；施工；综述
1综合管廊应用分类探究
在对综合管廊相关结构设计环节以及具体施工过程当中所要注意的问题进行分析和介绍之前，首先要了解综合管廊的各种类别以及具体的作用。首先，一个地区的管道类型中，有污水、供水、供热、燃气等主要管道。这些管道的责任也是不同的。污水管道在人们日常生活中的作用是帮助城市和其他地区生活条件和工业污水的排放和输送。我国南方的供热管道相对较小，主要是在我国北方大部分地区修建的，对当地居民的温热起到了一定的作用。供水管道的作用也是非常大的，即在一个地区的各个环节输送水。天然气管道主要为居民提供天然气，而综合管道走廊也包括一些其他管道，如运输管道、原材料供应管道等。这些管道作为区域内最基本的管道走廊结构类型，是区域性的发展和建设。关键环节。
上面介绍的是一个城市或地区当中最基础的管道种类，而往往要想使城市和地区未来的发展规划前景更加光明，对供电以及通信方面，管道的建设也十分重要。目前由于城市当中地上空间不断被使用很多，管道都设置在地下。对于供电管道来说，传统的地上供电管道向地面的转移，不仅节省了大量的空间，而且减少了自然环境影响所造成的问题。无论是地面以上还是地下供电管道，都要保证整体安全，以更好地保证供电的有效性和效率。通信是近年来科学技术发展的产物。在持续应用和推广的过程中，也需要相关电缆和管道的帮助。因此，管道在信息技术中发挥着非常重要的作用，同时也是发展的基础，必须合理地建立。上述各类管道及其所起的作用表明了管道在城市和部分地区的重要性。由这些管道形成的综合管道走廊经常被组合在一起。在设计和施工中有许多事情需要注意。只有更合理地设计综合管道走廊，各分支的管道才能发挥各自的作用。同时，整合还将提高整体利用效果，减少空间，同时促进城市和地区的快速发展。
2城市地下综合管廊结构设计实例分析
2.1案例概述
以某地下综合管廊建设工程为例，线路的总长度为5.6km，起点为清水河以北、X大道以东，重点是绕城内侧500m绿化带边线。现结合新业路到绕城高速1800地下综合管廊建设段为例，对综合管廊结构设计进行分析，总结设计要点。此段的基本情况为，总长度1.8km，起止点为K7+640-K9+440。
2.2综合管廊设计方案
对于城市地下空间的市政管道，为了实现结构优化设计，决定通过改造来实现。在设计时，由于都是二级安全等级，所以选择了修建地下战壕，因此有以下优点：（1）无论铺设何种管道，都能满足基本要求，如铺设通信管道、燃气管道等。它在促进城市建设和发展方面发挥着积极作用。（2）对检验井，适当增加设置数量，实行集中布置。
2.3基坑围护结构设计
2.3.1放坡开挖方案
认为综合管廊为地下工程，根据综合管廊建设的实际环境条件，埋深通常大于2.5米，基坑围护结构的设计遵循局部条件原则.该开挖方案具有地下水位低、边坡土质好的特点，可以选用。随着该方案的实施，施工现场受外部条件的影响较小，管道施工成本较低。适用于在坡顶选择宽度较大的施工方案。
2.3.2土钉墙护坡
对于基坑边坡稳定性不高，而且放坡开挖施工方案无法实施时，可采取土钉墙护坡方案，进行基坑边坡加固。结合工程实际情况，来选择锚杆，比如使用钢筋或型号为Ф48mm钢管。在进行基坑围护结构设计时，选择具体的护坡方案，要做好技术分析，保证所选的技术，能够达到处理要求。
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2.4综合管廊结构设计总结
为确保综合管理走廊建设的效益，结构设计应遵循以下原则：（1）长期规划原则。从城市发展的角度规划，预留足够的铺设管道的空间。一般来说，为了节省施工成本，管道铺设多作为直接管道使用。事实上，它受到温度因素的影响，很容易产生热膨胀位移，导致管道无法使用。在此基础上，在设计中必须善于发挥临时桥墩的作用，合理设置固定桥墩，避免位移，保证管道位置的准确性和稳定运行。（2）适应性原则。建设综合管道走廊，必须坚持规划开发相适应的原则，合理铺设管道，制定完善的铺设方案。（3）整合原则。根据地质结构和铺设环境，充分利用综合管廊。这就需要合理地选择管道的位置，并努力将最大数量的管道集中起来。根据土层厚度的不同，选择了滚动和变化的土垫等基本处理方法。做好地基变化监测工作，合理应用试验槽。为了填平土壤厚度，将挖掘出较薄的土层，以保证综合管道走廊建设的顺利进行。
2.5主体结构施工
2.5.1整体台车
用工字钢焊接整体型台车，单个台车长5m，3-6节台车纵向接长作一个施工节段，台车模板用拉杆手动延伸横向展开到位，展开用液压千斤顶顶起到纵向制定位置，整体台车安置在钢轨上前后移动。
2.5.2可移动脚手架
现场搭设整体脚手架，模版逐块拼装到位使用顶托支撑，下部顶托人工加劲顶高至指定位置安装顶部模板，脚手架下部安装可移动滑轮可整体移动。
2.6原槽砂砾石回填施工
在砂砾石回填及碾压施工中，施工的图纸一定要严格遵守。应分层对称填筑压实，禁止随意地堆填。顶板以上部分按道路回填压实度要求进行。
2.7城市地下综合管廊的断面设计
在断面设计中，设计人员应清楚了解管廊中所包含的管道的尺寸、类型和施工模式，充分考虑具体要求，考虑预留空间的需要，并进行综合分析。设计了一个高质量的部分，可以满足安装工作和维护后的维护工作。在一般情况下，管廊两侧设置的维修通道净宽超过1米，内部净高则高于2.4米。需要注意的是，设计者在设计天然气管道或热管道时，由于其特殊的性质，必须给它一个独立的舱，以确保城市地下隧道的安全。此外，110kv及以上的电力电缆不能与通讯电缆规划在同一侧；电力管道不能与热力管道安装在同一车厢内；在同一侧规划热管和给水管道时，应在给水管道上方规划给水管道。此外，设计者还必须考虑地下综合管廊的排水设施，以避免积水对管道的负面影响。在管廊内可以设计分流排水管，管廊的结构可以巧妙地用来收集雨水。
结束语
近年来，在政策的支持下，国内城市综合管理走廊工程发展迅速，在设计建设和创新方面取得了长足的进步。在工程实践中采用了新材料的新方法，促进了管道走廊向超长距离上部的不断发展。从整体上看，现浇钢筋混凝土综合管道走廊由于其成熟、性能可靠、成本高等特点，仍然占据着主流地位。但无论是现浇混凝土管道走廊还是预制装配管道走廊，在设计和施工上都有其自身的优势，必然存在一些缺陷。结合这两个特点开发的半预制管道走廊将在今后的工程中得到越来越多的应用。项目中预制和铸造管道的比例，根据项目的特点，根据当地条件，以适合项目现场的管道通道的形式和方法，工程将在经济效益、效率和竣工质量方面得到极大的提高。
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论文作者:秦文正
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/8/2
标签：管道论文; 走廊论文; 城市论文; 地下论文; 结构设计论文; 基坑论文; 台车论文; 《基层建设》2019年第9期论文;