摘要：严格按照施工规范施工的路基，可以有效的保障道路质量，进而满足道路使用寿命，减少道路维护成本，达到设计使用年限。近年来，在农村公路施工问题的研究中，都比较重视对路面问题的探讨，然而对公路路基的研究往往较少。注重路基设计，重视施工材料与施工机械的使用，加强施工过程管理，严格招标过程与验收制度，都是能有效保障农村公路路基建设质量的有效手段。
关键词：农村公路；特殊路基；质量问题；应对措施
1公路施工中的特殊路基
1.1公路施工中的软土路基
软土路基是公路工程施工中最常见的特殊路基之一，其主要组成部分为淤泥或淤泥质的黏土，路基孔隙较大，强度相对来说比较低，所以如果软土路基处理工作做不好，在后续公路使用过程中极容易因为软土路基的低承载力而导致公路路面出现塌陷的情况。软土路基从地区分布上来看，主要分布在沿海地区和平原地区，它的处理着重点在于如何增强路基的承载力，提升其承载极限高度。
1.2公路施工中的黄土路基
除了软土路基之外，黄土路基也是公路工程施工中常见的特殊路基之一，它主要是以松散的黄色土粉粒组成的，路基密实度不高，较为松散，结构强度极低，很容易出现路基崩塌、流泥的情况。在公路工程施工中遇到黄土路基，如果不采用科学合理的方法进行处理，就会导致公路路面在后续的使用过程中出现路面沉降、塌陷等问题，不仅影响公路质量和使用寿命，还会对交通安全和驾驶员的人身安全造成极大的威胁。
1.3公路施工中的冻土路基
外，冻土路基也是公路施工过程中常见的一种特殊路基，它是一种对温度极其敏感的土质，当土温低于0℃时，就会使这种温度敏感土质出现冻结的状态，冻结后的泥土如石块般坚硬，在冻结之后会顶推公路路面，使得路面开裂，影响正常使用，而当土温上升之后，冻土路基又会解冻，路基体积变小，无法承载路面，造成路面塌陷。冻土路基的形成可以分为长年冻土和季节性冻土，大部分冻土路基为季节性冻土，主要分布在东北、华北地区，因此这些地区在公路施工过程中要特别注意对冻土路基的处理。
2农村公路特殊路基常见的质量问题及原因
2.1路基下沉
路基下沉的特征主要表现为下边坡滑坍与路基滑动、局部与整体下沉、路面板块从横向裂开以及横向的断裂形成错台。造成这些情况的主要原因，一方面是针对老路基加宽，新路基与老路基搭接部分，新路基沉降过快，并没有按照规范规定来设置台阶的比例搭接压实；在墙背的内侧填土压实处理不当，或填筑材料不合格，从而引起路基逐渐出现下沉变形的情况。另一方面是在一些地基弱的软弱层，承载力有限，造成填方路基压缩变化大，地基的承受力低；压实度达不到设计要求：在压实过程中，分层超厚难以碾压，土质填料不是最佳含水量时碾压，压实遍数达不到，机具的配备不合理。
2.2上边坡塌方
上边坡塌方的特征表现为在雨季的时候，农村公路因投资少，上边坡支护少，路基上边坡坍塌非常严重，有时候会引起道路堵塞，不利于排水，同时加剧路基冲刷，增加路基承载力，造成路基不稳定，而且农村公路在抗灾方面力量也很微薄，容易引发灾后灾。上边坡塌方严重造成的原因一方面主要是针对于上边坡的施工方法不合理，有的时候会出现欠挖与超挖的情况；比如路堑段施工开挖不到位，并且没有做台阶处理；有时路基排水系统不完善，导致排水不畅，使上边坡含水量高，时间长就会引发坍塌。对原路基地质地貌、土质条件情况勘测不够，路基边坡先天设计如断面尺寸，坡比取值不合理。
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2.3纵向裂缝问题
公路施工前应当制定可行施工组织设计方案，并严格按照规范的施工顺序进行施工。在施工过程中，纵向裂缝的问题有存在，其原因在于工程前期硬路肩施工前，施工人员未按照施工组织设计中的要求对路基边坡进行分层碾压，或达不到设计压实度，由此导致路肩出现下沉问题，进一步引发了路面纵向裂缝问题的出现。除此之外，施工过程中出现纵向裂缝问题还有其他的原因，比如路基填方施工中植被、软土以及堆积的淤泥等，未能及时将其运出施工范围，这些工作不到位都可能导致填土过程中路基边缘下沉，从而导致裂缝的出现。
3农村公路特殊路基常见的质量问题应对措施
3.1注重路基设计
良好的设计是保证路基施工质量的重要前提。在进行农村公路设计时，在踏勘选线中，沿线地质地貌与环境气候做好充足的调查，包括土质的特点，路线经过河流、池塘、山体的稳定等特殊路段的情况，当地的气候及降水量等，也要考虑到道路使用过程中交通量及载重情况，设计合适的路基施工方案。比如在土质不佳的部分，要使用透水性较好的材料填筑，并进行压实；对沿河路基，易受冲刷路段要通过砌石坡，构建挡土交通建设墙等手段对路基进行保护。
3.2特殊路基设计
在农村公路的建设中，由于受到道路等级及资金的控制，地形地貌的制约，路基设计中遇到一些特殊情况是不可避免的。例如，在山区土壤非常软的情况下，有必要选择一些砾石来提高硬度和稳定性。在可能发生滑坡甚至坍塌不稳定的区域，必须减载并选择防滑墙或桩，或边坡锚杆挂网喷浆，或边坡锚杆网格等保障路基的稳定。或通过绿化和优化排水系统来稳定治疗或改善。对于路基横坡陡坡段，设计考虑不同类型，可以通过组合桩、墙设置方案来达到整体稳定性。这种设计特别适用于狭窄区域。
3.3路基防护设计
路基保护方案。一是路基防护设计的路堤墙边坡设计。该设计可以实现道路与景观的和谐，保护方法灵活，它可以与许多不同的模式结合以实现其功能。另一种保护模式是保护路堤斜面。这种保护模式的特点，是特殊的、稳定性较差的区域，选择扩展平台的宽度可以很好地保持稳定。在较低的地形，填方边坡也将受到种植草皮的保护，整体保护效果更好。
3.4路基排水系统设计
路基排水系统的设计也是道路路基设计的重要组成部分。通常，可以通过设置纵向斜率来解决排水。对路基低矮水位高，地下渗透水丰富，解决排水问题，可在路面结构下方设计相应的排水层。绿化也是农村道路路面结构排水设计中保持边坡稳定的一种方式。设计方案完成后，雨水将流入边沟、排水沟一起进入涵洞或河道，以解决地下和路面排水问题，路基路面的稳定性和使用功能得到保障。
结束语
为实现2020年农村全面脱贫，实现小康社会，农村公路建设是农村基础设施建设中的重点，农村道路建设事关农村经济发展，事关农民脱贫致富的基础设施建设。近些年，随着国家对农村基础建设的加快，农村公路的施工里程不断增加，建设标准不断提高，公路路基的建设质量很大程度上决定了公路建设的整体质量。路基的质量不但受土质、地形地貌、气候、材料等客观因素的影响，也受施工技术与施工人员素质等人为因素影响。目前农村公路特殊段路基建设仍然存在多种问题，本文就几种常见问题进行分析并提出应对措施。
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论文作者:曹恒伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/12
标签：路基论文; 公路论文; 路面论文; 冻土论文; 土质论文; 农村公路论文; 土路论文; 《基层建设》2019年第25期论文;