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摘要：本文针对桥面高模量沥青混合料设计方法进行研究，分别对铺装材料的原材料、集料矿粉的筛分、沥青混合料级配以及油石比进行设计，然后对对高模量铺装材料性能进行评价，最后得出桥面铺装高模量沥青混合料的技术标准。
关键词：高模量，沥青混合料，桥面铺装，技术标准
引言
鉴于国内目前没有完善的高模量沥青混合料设计方法，本次高模量层材料设计参考《欧标EN12697系列规范》和《LCPC沥青混合料设计指南》，并进行沥青混合料水稳定性能、高温稳定性能、低温抗裂性能验证。
1 高模量铺装材料设计
1.1 原材料
本次目标配合比设计添加的为某公司生产的硬质沥青颗粒的质量与新添加70#基质沥青质量的比例为3：7，压实温度为160℃。表1为按照要求进行的各种集料和矿粉的密度试验，表2为沥青密度试验。
表1 集料、矿粉相对密度试验结果
5 结论
1.利用法国高模量中等丰度系数进行油石比设计，当丰度系数K=3.41>3.4时，5.5%的石油比可以满足丰度系数K作为设计沥青用量的要求。
2.本文结合某大桥的路面，将低标号沥青颗粒与70号公路石油沥青相结合。配制3：7比例的混合料以获得高模量沥青胶结料，并且参考法国EME混合料设计概念进行高模量沥青混合料的设计和应用。室内外试验结果表明，高模量沥青混合料具有优异的性能，能满足法国高模量沥青混合料的模量要求。
参考文献：
[1]杨琴.高模量沥青混合料在沥青路面中的应用研究[D].硕士论文西安：长安大学.2007
[2]梁春雨.30#硬质沥青用于沥青路面中下面层的试验研究[D].长春，吉林大学.2007
作者简介：
雷荣，出生于1983年，男，工程师，湖南益阳人，现从事高速公路施工工作。
论文作者:雷荣
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/28
标签：沥青论文; 桥面论文; 性能论文; 材料论文; 法国论文; 油石论文; 系数论文; 《防护工程》2018年第29期论文;