北京铁路局石家庄电务段 河北省 石家庄市 050000
摘要:轨道车运行控制设备（GYK）是运用在各型轨道车、作业车及各种养路机械等自轮车上的控车设备。GYK设备的质量直接关系着自轮车的安全运行。本文在介绍GYK基本组成、功能的基础上，围绕GYK设备在日常运用中较常发生的设备问题及故障进行总结，讲解了快速判断处理设备故障的方法，以指导 GYK检修维护人员更好地做好GYK检修工作，确保各种自轮车的安全运行。
关键词: GYK 故障 处理 方法
引言
轨道车运行控制设备（ 以下简称GYK）现已广泛应用于铁路营业线上运行的各型轨道车、作业车及各种养路机械等自轮运转车 。
GYK 设备能够适应自动及半自动闭塞方式，并能适应各种制式的轨道电路，包括移频、交流计数和微电子交流计数、ZPW2000（UM71）和极频、以及单轨条移频等各种轨道电路。
GYK作为控车设备，可以辅助自轮车司机进行各种运行操作，控制自轮车安全运行， 防止 “两冒一超”，已成为各种自轮车上必须装设的控车设备。
GYK设备的质量直接关系着自轮车的安全运行，更成为检修维护人员工作的重点。GYK设备检修维护质量及故障后的快速应急处理成为自轮车安全运行的关键要素。为提高 GYK检修维护人员处理设备故障的能力，本文将围绕GYK设备在日常运用中较常发生的设备问题及故障进行总结，讲解如何去快速处理设备故障， 为各种自轮车的安全运行提供可靠保障。
1GYK设备简介
1.1 设备组成
目前，在用的GYK 软件版本包括V1.2和V1.3两种。V1.2运用在既有线设备，V1.3运用在高铁线设备。本文将以运用数量较多的V1.2为例进行说明。
GYK设备包括主机、人机交互界面（DMI）、机车信号机、接收线圈、速度传感器、压力传感器、制动装置(电磁阀）、故障隔离装置、轴温监测装置（不属于GYK设备，选配）等。
主机插件包括UPS电源 、电源 、数字入出、机车信号、模拟入出、主控记录、语音记录、备用。
UPS电源插件用于轨道车发动机启动时保证GYK正常工作；电源插件提供主机及外部传感器的电源；数字入出插件用于数字量输入和输出；机车信号插件实现轨道电路信息接收；模拟入出插件用于模拟量输入、输出；主控记录插件实现轨道车的运行控制和数据记录功能；语音记录插件可对车机联控话音或GYK各种提示语音记录；备用插件作为功能扩展预留。
1.2 设备功能
1.2.1监控功能: 按照机车信号色灯状态和前方控制目标位置距离，以列车牵引计算为控制模式曲线，对轨道车实施连续的速度监控。
1.2.2自动停车功能: 自动停车功能分为常用制动和紧急制动。实施常用制动时，必须切断总风缸补风通路；实施紧急制动时，必须切断轨道车的动力。
1.2.3 数据记录功能: 能实现对轨道车出乘全过程的动态监测，数据记录密度满足对轨道车运行状态进行安全分析和事故分析的要求。
1.2.4 显示功能: 在DMI上显示轨道车接收到的各种灯型信号、轨道车运行速度及限制速度、前进/后退指示，上行/下行指示、日期、时间、线路代码、司机号、副司机号、车次号、轴温、线路临时限制速度及其起点、终点位置、参数设置及操作信息显示等参数。
1.2.5语音提示功能:GYK设备的语音提示包括：自检提示、起车时风压不足提示、机车信号显示状态变化提示、接近限制速度提示、超过限制速度提示、进入、退出调车、区间作业提示、进入、退出线路临时限速区段提示、自停功能开启、解除提示、乘务员重要操作提示等语音信息的提示。
1.2.6语音记录功能:GYK设备语音记录功能主要记录：司机与调度及站场人员通过列调电台的通话记录及本机的语音提示。
2 常见故障的判断与处理
2.1 上电后不能正常开机
2.2.1 检查车上的电源是否正常。
2.2.2检查隔离制动盒电源端子有无24V电源输出。
2.2.3如果正常检查GYK 主机后面的保险及隔离制动盒保险有无损坏或接触不良。
2.2.4检查UPS电源插件是否正常。
2.2 插件故障
2.2.1 UPS电源插件故障
故障现象：（1）DMI界面显示 ;UPS单元故障;（2）关机不延时;(3)关机重启。
故障处理：更换UPS电源插件。
2.2.2主机电源插件故障
故障现象：（1）DMI显示：风压通道电源故障。（2）DMI显示：速度通道电源故障。（3）DMI显示：轴温通道电源故障。（4）DMI显示：5V电源故障。（5）DMI显示：15V电源故障。
故障处理：更换 主机电源插件。
2.2.3 数字入出插件故障
故障现象：（1）DMI界面显示：数字单元入出故障。（2）上下行不能切换。（3）无工况。（4）信号自检故障。（5）不能切换I端运行，或II端运行。
故障处理：更换数字入出插件。
2.2.4机车信号插件故障
故障现象：(1）DMI界面显示：机车信号故障。（2）不能正常上码。
故障处理：更换机车信号插件。
2.2.5模拟入出插件故障
故障现象：（1）DMI界面显示：模拟单元入出故障。（2）无风压，风压不稳。（3）无速度。（4）无轴温。
故障处理：更换模拟入出插件。
2.2.6主控记录插件故障
故障现象：（1）DMI显示:主控记录单元故障。（2）两端DMI都无声音。（3）监听无声音。
故障处理：更换主控记录插件。
2.2.7语音记录插件故障
故障现象：（1）DMI显示：语音记录单元故障。（2）语音板不录音。（3）语音板不监听。（4）监听有杂音。
故障处理：更换语音记录插件。
2.3 DMI黑屏
2.3.1 DMI有声音或按键灯能亮
故障处理：（1）打开DMI,检查高压板到DMI电源板的七芯线是否完好。（2）若正常，则更换高压板。
2.3.2 DMI无声音
故障处理：（1）打开DMI，检查DMI电源板到ARM核心板的四芯线是否完好。（2）开机，检查ARM核心板上的LED灯是否亮，如果不亮更换ARM核心板。（3）如果ARM核心板上的LED灯亮，检查DMI电源板上的LED灯是否闪，如果不闪更换DMI电源板。（4）更换高压板。
2.4 DMI白屏
故障处理：（1）打开DMI，检查液晶屏排线是否压紧。(2)更换DMI上ARM核心板。
2.5 警惕、警醒不起作用。
故障处理：（1）检查警惕、警醒按钮 是否损坏。（2）如果完好，检查DMI电源板上的三芯线是否插好。（3）更换DMI电源板。
参考文献
[1]《GYK轨道车运行控制设备操作说明》.
[2]《轨道车运行控制设备运用维护管理实施办法》（京铁电〔2015〕278号）.
作者简介
张新凤：石家庄电务段车载科业务指导（工程师），负责GYK维修工作。
论文作者:张新凤
论文发表刊物:《防护工程》2017年第9期
论文发表时间:2017/9/6
标签：故障论文; 插件论文; 轨道论文; 设备论文; 电源论文; 语音论文; 提示论文; 《防护工程》2017年第9期论文;