关键词：公路桥梁；现浇箱梁；施工技术；要求
1公路桥梁中现浇箱梁施工要求
为强化现浇箱梁在公路桥梁工程中的作用效果,就应要求相关人员按照标准化程序开展现浇箱梁施工,严格控制公路桥梁工程中现浇箱梁施工出现问题,使得现浇箱梁与公路桥梁主体结构处于相互衔接的状态。从公路桥梁工程的角度出发,现浇箱梁施工要求主要表现在以下几个方面:(1)在开展现浇箱梁施工之前,应要求施工人员对公路桥梁整体规模和外力承载效果等方面展开有效分析,并根据多方面分析结果规划合理的现浇箱梁施工模式,从而避免公路桥梁工程中现浇箱梁施工出现质量问题。(2)由于现浇箱梁施工中的浇注材料为混凝土,这就应保证现浇箱梁施工中混凝土材料配比的合理性,保证混凝土材料中各类原材料所占比例符合现浇箱梁施工要求,使得公路桥梁工程中现浇箱梁施工质量得以提高。除此之外,还应要求施工人员按照规定流程对现浇箱梁结构进行支架施工,强化支架结构的承载能力和质量效果,避免公路桥梁现浇箱梁施工时出现重点结构脱落的问题。
2现浇箱梁的施工要点
2.1地基处理
在对现浇箱梁的地基进行处理的过程中，应当严格分析施工地点的各项条件，使用最科学合理的地基处理方式。在处理时，针对地质情况不良的位置，首先需要将淤泥清除，然后再进行抛石挤淤施工，当抛石挤淤工序完成后，方可进行分层摊铺施工，且做好压实控制。对于原有地质条件相对较为优质的位置，则不需要借助换填的形式来实际进行，只需要将其直接作用在原有地基上。
2.2支架的搭设
当前在支架搭设的阶段中，常用的方式为碗扣式支架以及门式支架这两类，这种搭设方式具备操作简单、安全等优点，同时，受力通常也是较为均匀的，并且在对其进行拼装会更加简单。由此可见，上述两种支架搭设方式在实际应用当中是十分常见的。
2.3钢筋预埋件的施工
预埋件钢筋通常情况下都是由多种钢筋所共同构成的，其主要包含的种类有顶板钢筋与横隔板地钢筋。在钢筋预埋件进行下料工作时，一般都要提前进行，待其下料工作全部完成之后再开展后续的安装工作。在对其进行下料的过程当中，应当尽可能避免在相同截面存在钢筋接头。在条件允许的情况之下，还需要借助焊机对其进行一定的焊接工作，有效改善当前的箱梁支架的刚度。在进行焊接钢筋时，应当仔细分析箱梁的受力习惯，尽量将钢筋的焊接头放在最小的弯角处。
2.4混凝土施工
现浇连续箱梁混凝土的施工最常使用的就是连续浇筑。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于桥体的长度相对较大，长距离的泵送会大大提升产生中断、阻塞问题的概率，为了能够从根本上解决这一问题，在混凝土施工的时候，需要将泵送管贴近浇筑点的区域，然后在通过罐车将材料传输到输送泵中，随后通过设备启动将混凝土浇筑到箱梁中，在操作时值得注意的是需要控制泵送的距离与压力，保证混凝土的浇筑质量得到提升。
3公路桥梁施工中的现浇箱梁施工技术
3.1模板安装施工技术
在现浇箱梁施工中，必须结合钢埋管和预应力管完成模板安装。这需要检查安装的模板是否光滑干净。如果模板变形或有杂质，必须及时修复或移除模板，以检查所有模板，特别是如果脚部连接有缺陷或变形。同时，需要进行全面的预压缩试验．调整侧面模板的垂直度，保持底部模板的位置与侧模板的安装位置一致，确保端模板具有良好的组合效果。为了确保模板的安装足够牢固，必须检查连接件的螺栓，并根据模板结构安装内部模型。装配结构可在操作过程中通过吊装安装。可以检查每个组件的尺寸，以确定是否符合安装标准，如果不符合标准，则可以立即更正。
3.2现浇箱梁混凝土施工
混凝土的质量直接影响到工程的整体质量。混凝土配合比应严格按照工程设计标准，经过反复试验和研究，确定最佳混凝土配合比。在箱梁混凝土浇筑过程中，应注意现场施工．首先，对模板、支架、钢筋、埋设件等进行严格的工程质量检验，以防止隐患，从而影响整个工程的质量，并从源头上保证浇筑施工的质量。在本项目中，起重机被用作辅助工具。在实际施工中，一般采用二次浇铸法。一方面，地板和法兰倒置，另一方面，地板和腹板被倒置，直到它们到达肋顶。在浇注过程中，应特别注意开裂问题，并应立即处理接缝问题，以避免其对整个浇注结构不稳定的影响。
3.3控制现浇箱梁钢筋的安装
在公路桥梁施工中使用现浇箱梁技术的过程中，现浇箱梁钢筋的安装控制是施工的重点之一。在具体施工中应注意以下几点。首先，在安装混凝土箱梁时，需要现浇箱梁的钢筋尺寸和实际形状。根据现浇箱梁的实际施工情况，合理控制钢筋的尺寸、数量、形状、位置和实际安装距离。其次，当现浇箱梁绑扎时，应严格控制牢固度，确保现浇箱梁的稳定性。第三，现浇箱梁中的钢筋焊接应积极提高施工效率，保证现浇梁钢筋焊接的长度和丰满度。第四，注意钢筋的放置，避免将钢筋放置在潮湿的位置，严格执行钢筋的防潮工作。
3.4预应力施工技术
在预应力施工开始之前，钢绞线的表面应该是非常光滑和干净的。检查机器是否损坏。如果它损坏了，立即采取措施修复它。在切割材料的过程中，应严格按照捆扎结构的设计尺寸使用特定类型的钢丝，以保证间距满足要求，并采用预埋设波纹管和塑料管进行预应力成孔。在预应力施工过程中，在张拉开始前，箱梁需要清理表层的碎屑。当混凝土强度达到工程要求的50%时，箱梁可以采用模板预拉伸。在张拉过程中，专业人员需要使用专业的机械来检测钟口的摩擦值和摩擦值，并根据实际情况对张拉结构进行调整。
4结语
总而言之，在公路桥梁施工过程中，采用现浇箱梁技术能切实提高工程的质量和进度，所以，在后续的施工过程中，必须要对现浇箱梁技术加大研究力度，提高现浇箱梁技术的水平，对促进公路桥梁建设有积极作用。
参考文献
[1]廖郑国.公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术的应用探究[J].黑龙江交通科技,2015(12):147.
[2]陈文涛.现浇箱梁施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].建筑技术开发,2016(7):55-56.
论文作者:李鹏程1 钟鑫2 郭福军3
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/9/30
标签：现浇论文; 公路论文; 钢筋论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 模板论文; 支架论文; 《工程管理前沿》2019年11期论文;