摘要：当今时代，人们对道桥工程的关注度越来越高，提出的要求也愈加严格。道桥工程对国家社会发展有深远的影响，有效促进经济发展，实现城市之间的密切联系。目前，道桥工程设计中存在一定问题，造成工程建设经济成本增加，存在较多安全隐患。因此，需要强化设计质量，有效消除安全问题，保证道桥工程整体质量。
关键词：市政道桥；设计问题；对策
引言
在科技飞速发展的今天，道桥工程结构形式越来越复杂。对于工程技术人员来说，必须得与时俱进，有效的分析道桥实际特点，不断对设计措施进行优化，只有这样才能够更好的保障设计建设的道桥工程更符合现代人们的需求。
1市政道桥工程设计要求
当前市政道桥工程建设要求不断提高，其不仅要求工程建设质量与安全性方面的提高，这就要求道桥工程设计人员在设计过程中做好全面性考虑，从结构、线路以及材料等多方面着手，做好质量控制管理工作。从设计角度上来看，市政道桥工程要求至少要满足两个方面：①具备较高的专业协同化。为了更好的减少和控制工程设计变量，在设计过程中做好多专业、全面性的协同化设计，同时做好设计方案的持续优化。②做好图纸与图形等方面的数据准确性，在设计中因为图纸不合理或数据不准确必然会导致施工偏差，再加上施工随意性或操作不当，很容易导致设计变更问题，不仅影响施工质量，同时还会直接影响施工进度。对此，在市政道桥工程设计中需要做好图纸与图形等方面的数据准确性保障，借助计算机技术实现差错设计的控制，从而达到提高设计效益的目标。
2市政道桥工程设计中存在的问题
2.1准备工作不够充分
由于道桥工程比较特殊，所以设计周期一般比较短，设计人员需要在短时间内设计出比较完美的道桥设计方案，这无疑需要承担较大压力。而且投资方对道桥建设要求较高，设计人员工作难度更大，为了能够按时交差，只能模仿前人的成功案例，缺乏创新之处。在这种情况下完成的设计方案，其质量自然堪忧，道桥工程建设经济效益也无法达到投资方的预期。
2.2设计方案和现实情况脱节
在市政道桥工程设计中，应综合考虑现场施工条件、工期要求以及质量控制目标等因素，保证设计方案在施工条件下具有较强的可操作性，降低施工成本。但是，现如今，在市政道桥工程设计中，设计方案与实际情况相脱节的情况比较常见，有些设计人员片面的追求市政道桥工程美观度，应用超前设计方案，在实际施工中难度较大，同时还会造成建设成本增加。
2.3安全耐久性欠缺
道桥设计中欠缺安全耐久性是最值得引起关注的问题。首先，现阶段一些建筑单位以提高工程的修建等级和施工效率为工作重点，对道桥的安全性考虑不足，降低了道桥的修建质量，另外一些施工单位对建筑施工材料控制不到位，疏于管理，使一些质量不符合条件的材料充斥在施工现场，对道桥的建设质量造成了极大影响。其次，部分施工单位设计人员对道桥的耐久性考虑不充分，再加上建筑单位不重视对其进行定期养护，对出现的质量问题没有进行及时修复，导致道桥在使用过程中耐久性迅速降低，久而久之加大了道桥的维修养护成本。
3市政道桥工程设计优化对策
3.1结合实际情况，优化设计方案
道桥工程设计过程中，设计方案是施工和运营的基础和前提，设计人员需要根据实际情况出发，选择出合理的设计方案，保证道桥工程具有更好的安全性和耐久性，为人们提供更加便利的条件。加强道桥工程设计是各项工作开展的基础，也是促进道桥工程发展的重要标志。作为设计人员应当根据实际情况，根据土质结构，加强道桥工程主体设计。借助现代化信息技术，开展模拟设计，保证设计方案符合相关的标准，加强施工技术各个方面的协调，避免出现安全性的问题。同时应将现代化设计理念和设计技术有效结合，保证道桥设计的质量，尽可能降低工程风险的发生。
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3.2合理设计道桥交通安全设施
交通安全设施的合理设计，能够保证道桥整体效益得到更好体现，也是保障驾驶人员安全行驶的良好设施。通常来说，道桥交通沿线设施主要划分为4个等级，分别是A级、B级、C级、D级。道桥交通标志与标线能够提醒驾驶人员前方路况。在设计道桥交通安全设施时，设计人员要特别注意以下问题：
第一，妥善设计护栏高度，要满足失控车辆安全行驶要求。
第二，交通安全标志中的数字与汉字要满足这一等级道桥的最大行车速度下驾驶人员清晰识别要求。
第三，道桥设计要素主要由交通标志来体现。
第四，禁令与指示标志尺寸大小要合理，一般设置在最危险的地段。
第五，科学选择交通标志的支撑方式。
第六，在干路和支路相交路口位置，要根据交通标线的设置情况，设置相应的干路先行标志与停车让行标志等。
除此之外，在隧道当中，要进行缓和照明，特别注意明适应、暗适应在夜晚与白天是完全相反的，防止设计单一。因为光照的变化比较剧烈，道桥宽度与行车环境会出现变化，在隧道进出口位置，经常会出现交通安全事故，故需要在隧道内的一定距离和隧道外的一定距离保持线形相同，车辆在进入到隧道之前，驾驶人员要降低行驶速度，设计者还要在隧道洞口设置标志标线安全护栏。
3.3做好平面交叉设计工作
作为道桥路网中的重要节点，加强道桥平面交叉设计工作，能够有效减少道桥交通安全事故的发生。条例明确指出，道桥平面交叉位置，其交通管理方式主要是主路优先方式，无优先交叉方式、信号交叉方式等等，因此，在具体的平面交叉设计当中，设计者要结合相交道桥的实际功能与等级，包括交通量，选择最终的设计方案。在实际设计过程当中，综合考虑到我国目前驾驶人员的实际情况，不认同主路优先，因此，要对各个支路的车辆行驶速度进行科学控制。采用无优先交叉控制方式时，需要提前设置好相应的交叉警告标志。如果各个相交道桥等级与功能相同，则需要采取信号控制方式进行控制。
3.4耐久性以及安全性的提升
在实际施工中，我们时常能够发现环境对钢筋和混凝土造成一定的影响，例如在潮湿的环境下，钢筋腐蚀会加剧。所以在实际设计过程中桥面应该有一定坡度，路面层和桥面板之间还需要合理的设置防水层，以免出现水下漏的情况，这样便能够很好的降低环境对道桥的影响。与此同时，还应该定时维修和检测，由于道桥每天都得承受大量的荷载，时间长了难免会出现各类问题。长时间承受重力，道桥的内在结构便会形成循环变化应力，这样不仅仅会造成结构累积损伤，同时还会引起结构振动。因为道桥应用的材料会存在一定缺陷，随着时间的推移这些微小的缺陷会不断加重，如果不加以控制，那就很有可能导致道桥结构断裂，因此必须得加强重视。
3.5强化设计人员专业素质
为了有效提高设计人员专业知识和技能，定期开展设计人员的培训，加强设计人员的考核，引导设计人员主动学习新的知识和技术。相关企业应当开展相应的培训活动，加强设计人员之间的互动和交流，相互之间互动和学习。设计人员的创新能力也是其专业素质的重要内容，加强设计人员创新意识和创新能力的培养，不断完善和发展道桥设计。在设计人员创新能力的培养中，可以采取讲座和比赛的方式，激励设计人员不断创新，加强设计人员之间的交流，促进设计人员整体素质的提高。
结语
随着新时代的来临和发展，道桥工程规模不断增加，结构更加复杂，安全问题也越来越多。因此，在道桥工程设计过程中，应当深入分析其存在的问题，采取有效的措施，根据工程实际情况，开展设计方案优化设计工作，加强设计人员素质的培养，做好工程耐久性设计。
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[3]鲁四东.浅谈公路桥梁设计和施工的注意事项[J].四川水泥，2018，No.261（05）：65.
论文作者:夏景锋
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/19
标签：道桥论文; 设计人员论文; 设计方案论文; 工程设计论文; 工程论文; 市政论文; 耐久性论文; 《基层建设》2019年第12期论文;