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引言 提起电子商务和与之相伴的新经济在媒体沸沸扬扬的炒作之下，可以说是众说纷纭，见仁见智，有人认为电子商务是全新的商务模式，预期不远的将来，要么电子商务，要么无商可务，没有其他选择，而另外的看法则不以为然，认为电子商务是泡沫，是雾里看花，一团雾水，至少在中国十年内没戏，持这种看法的人中，不乏专家学者和权威人士，从这种对垒的争论中，我们感受到中国人对电子商务这一新事物的强烈关注，虽然有的观点较为偏颇、武断，但我们理解和认同这种热情，相信这是一种重要的发展模式且其发展普及速度难以预测，亦如INTERNET的发展。看来我们不能以老眼光来评判它并预测它的发展，但究竟电子商务离我们多远？如果真有预期的那么长，那导致这一距离的主要因素有哪些呢？
一、发展电子商务的瓶颈与障碍
以“网络无限”来形容电子商务的发展空间实不为过，确以其强大的生命力和独特的商业魅力而备受青睐，但要把电子商务真正扎扎实实作起来，普及开来，正如人们所担心的那样，还有不少障碍需要克服，这些障碍主要表现在以下方面：
1、电子支付
主要解决电子商务中的资金流，它不仅要求建立适合电子商务的电子支付系统或支付网关，也要求银行系统的电子化，还要营造相关配套的安全和法律环境。电子支付确是发展电子商务的一个障碍，但从技术层面看，已经没有太多问题，经过各方面努力，银行和业界的划拨财务、资金调动都采用了EDI技术和EFT技术——电子资金转帐(Electronic Fund Transfer)等先进技术，现在你可以坐在家里通过PC发出指令给您的开户银行，要求汇钱给您的客户，一般只需要几秒钟的时间。一些大的电子支付系统已投入商业营运，如IBM的Commerce Point Payment（基于SET,Secure Electrionic Transaction，使客户的信用卡号码与“数字签名”相结合），VeriFone的集成化支付系统IPS(Integrate Payment System)，我国的工行系统也开始作电子支付方面的尝试，这表明我国银行系统的电子化进程已经启动，单从电子支付本身而言，电子支付的实现只是时间问题，这些时间主要耗在信用培育、安全与法律环境的营造。事实上，在电子支付尚未解决的情况下，电子商务依靠传统支付方式可以并已经得到一定发展，仅仅是不完善而已，这一切表明电子支付不是发展电子商务的最大障碍，但确是影响电子商务推广完善的制约因素。
2、安全障碍
网上交易的安全性也是客户、商家和银行较为关注的一个问题，时下让人担心的是病毒、黑客入侵、各种高技术智能犯罪及网上诈骗，这些因素都较为显著地构成对电子商务的一种迟疑和观望的心理，我们在做好安全认证的同时，也需要转变观念和消除心理误区，安全问题并不是电子商务所特有的，在传统商务中照样存在各种安全隐患，现实生活中发生的各种涉及商务安全的案件屡见不鲜。其实，任何商务方式都可能发生安全问题，电子商务也不例外，只是表现和防范方式不同而已。电子商务的安全要求包括授权合法性、不抵赖性、信息保密性、身份真实性及信息完整性，这些都可通过身份验证、防火墙隔离、数字签名及认证实现。解决安全问题一方面要转变观念，加强法制和法制教育，普遍性提高商业信誉，另一方面要从技术层面建立全国统一的电子商务认证中心，这方面已取得重要进展，上海已建立了一套较为完善的以电子商务安全证书认证中心(CA)为核心的安全体系，服务客户逾5万户。在CA没有建立的地方，电子商务目标市场可优先定位在信誉和支付较好的行业及企业间有选择的进行，然后逐步推广；也可选择适合自己的传统支付结算方式放在电子商务外围，可以规避很多风险，这是简单有效的方法。随着CA的完全建立和信誉的普遍提高，可逐步过渡到完全的电子商务模式，可以肯定不完全电子商务模式下，安全可能造成各方对电子商务的担心而阻碍其参与，但不是瓶颈。
3、信用问题
在我国，信用淡薄和信用体系不完善的确是阻碍电子商务发展的一个重要因素，由于各种原因的影响，商业信用度呈现一种令人忧虑的下降态势，这也是造成观望心理的因素之一，离开信用，任何形式的商业活动都是很难开展的，俗话说，言而无信，未知其可。“在互联网上，没有人知道你是一只狗。”，在这虚拟世界里，人际交往出现了和现实世界截然不同的状况，人们往往无法确知对方的真实身份，也无法依靠感官和生活经验去感知交易商品的真实性、甚至无法预期交易的有效性、合法性，当你付款后，会有点听天由命的感觉，因信用保障体系不健全，目前网上出现了种种交易问题，开玩笑的、恶性交易甚至于专门在网上进行诈骗的。尤其市场经济不能没有信用，信用可以减少市场交易费用。只有交易双方有足够的信用度，交易才有可能完成，否则任何交易都需要面对面，以货易货地进行，缺乏信用最典型的交易案例便是物物交易，面对面交易或者物物交易，不仅增加交易费用，而且将交易规模限制在一个很小的范围内，这与电子商务的本意是相违背的，电子商务要求交易不受空间限制，也就是跨越时空。其实信用对传统商务和电子商务带来的影响几乎是一样的，没有太大的例外，全面的商业信用的提升是需要时间的，冰冻三尺，非一日之寒，我们不能坐等信用提升后去发展电子商务，只能一方面创造条件，培育信用，一方面有选择性地开展电子商务，重视信用的评估考察以减磅风险。同时严肃经济执法，尤其是经济合同法。
总之，从上面的分析看，上述三个因素都不同程度的影响或阻碍电子商务的发展，但不是发展电子商务的最大障碍或瓶颈。
4、物流配送
物流配送是我国发展电子商务的最大障碍，这是由我国物流的落后现状和电子商务对物流的需要所决定的，我国物流企业体制僵化，缺乏活力，物流体系发育不完善，尤其是物流配送环节严重先天不足，不适应电子商务对物流的需求，加之物流企业效益连续滑坡，甚至出现局部萎缩，这些都给电子商务的发展带来很大障碍。没有物流，电子商务寸步难行，或者说离开物流的电子商务是不可思议的空中楼阁，严格地说，没有物流综合配送能力的形成，电子商务就没有可靠的物理基础，最后变成炒作·COM，因为电子商务所需要的配送不是一般意义的物流配送，而是综合物力上的配送，特别注重“快速”和“同步”，你可以炒作·COM，但绝不可能炒作物流。电子商务的核心是商务，不管是哪种商务方式，最后总要落实到实物交割，即使商品从生产者经由物流环节到达消费者手中（物流的意义就是缩短时空距离，创造时空效用），电子商务亦不例外，网上交易只是完成交易信息流并无实物流动，即消费者从网上浏览、选择商品，订立合同到网上下单，其它事情得由物流环节完成，消费者等待商品送达。由此看来，网上交易不可能取代物流，所以无论是B2B，或B2C，或B2S，电子商务都应是鼠标加水泥（鼠标代表信息流，水泥代表物流）。作为电子商务公司，在急切盼望中国具备同步配送能力的物流企业尽快出现，期待中国物流体系快速成熟。因为电子商务所需要的配送不是一般意义的物流配送而是综合物力上的配送，特别注重“快速”和“同步”。网络经济是“倍速”经济，电子商务要的就是这两点，不能容忍物流拖其后腿，因此电子商务的配送需要综合的物流商来承担，即绝对需要有实力的第三方物流，同时也使综合配送成为令人瞩目的新型市场，其影响力不亚于被称之为“商业革命”的超市。现在能较好地适应电子商务的综合物流商实在太少（上海的中储和招远在朝这方面努力），也远未形成与电子商务相适应的区域性配送中心，要真正把电子商务扎扎实实发展起来，就必须按照电子商务的要求，重构物流体系，重组物流企业，大力发展区域性配送中心，加快物流业的信息化，把发展物流业提到发展电子商务的战略高度来认识，同时创造条件，逐步改善制约电子商务的其它因素。
二、发展电子商务与发展物流业的关系
1、发展电子商务对物流业所带来的影响
入世和电子商务是影响我国物流业的两支重要力量，会给我国步履维艰的物流业带来深刻的革命性的影响，这种影响主要表现在：
①、发展电子商务可以更快、更有力地促进和推动物流业的发展和物流体系的完善，尤以对物流配送业影响最大，它需要综合物力上的配送，对综合物流商的成长具有促进作用。
②、发展电子商务可以拓展物流空间——物流第二空间（即物流网络空间，它不是传统意义上的物流网点或物流环节，而是指虚拟物流，也即数字物流，或称比特物流，这将是物流发展的彼岸，物流第一空间（现实物流）与物流第二空间将日益走向融合。
③、发展电子商务可以促进物流信息化，电子商务必须以信息化为基础，离开信息化，电子商务将是无源之水，无本之木。物流信息化至少包含三个层次，即全国性及大区性的物流·COM建设、物流企业信息化和企业物流信息化，确保的重点是配送（中心）企业信息化，这必然带动整个物流的信息化，全面提高物流信息化水平。
④、发展电子商务可以极大地促进物流和商流的融合，这种融合是现代物流发展的一个重要特征，也是配送成功的重要保证，在网上交易和物流配送的过程中，物流与商流的界限将日益淡化、模糊，不再象传统物流业，比较严格地区分生产资料与生活资料，电子商务面对的客户及需求也日趋多元化。
⑤、发展电子商务将推动物流技术的应用，电子商务注重速度和同步配送能力，要适应这两点，就必须采用软的和硬的物流技术，尤其是配送环节的各种技术，如条码技术、GIS、射频技术、EDI及网络技术，要实现准时生产和准时供应、配送就必须引入JIT技术，这仅仅是例子。
⑥、发展电子商务有利于既懂物流、商务，又懂计算机网络技术的复合型物流人才的培养。
总之，我国物流业自从脱离计划经济的襁褓之后，由于体制等方面的原因，我国物流行业风景不再，一直没有走出低迷，甚至出现局部萎缩，相对于商流，物流业已落后很远，要把我国物流业搞上去，靠其自身实力去摆脱困境那是相当困难的，必然需要内外两方面力量的整合，作为内部要重构物流体系，对物流企业实行战略性重组，实现投资主体多元化，对物流体制进行重大改革，完善物流环节（节点），加强区域性配送中心的建设。但要完全依靠自身力量去完成这些任务显然是有困难的，必须借助外力催发，如借助电子商务，借助WTO。因为物流企业本身封闭，缺乏活力、压力与动力，加上资金短缺和效益不好，没有足够的势力实现变革，电子商务和WTO的发展恰恰为物流业的发展提供了新的契机和新的发展空间，极大地拓展了物流空间，加入WTO，使我国物流业有机会获得新的市场、资金、技术、新的合作伙伴和新的竞争对手，而电子商务极大地拓展了物流空间（物流第二空间），也缩短了物流业变革与重构的时间，如果没有这些因素，靠物流业渐进的发展，物流业将会在黑暗中摸索更长时间，也许没有完成变革，就失去了生存空间，现在的挑战和压力，对物流业而言是一件好事，为物流业提供了难逢的促进机会，电子商务对物流业，尤其是对物流配送提出了更高要求（快捷、低成本、全方位），而配送是现代流通发展的重要趋势，将逐渐形成新型市场，这与电子商务的要求是完全吻合的，殊途同归。电子商务对物流配送业的影响：
(1)、促进配送向综合化、多功能方向发展，促进综合物流商的成长
(2)、促进配送业的信息化
(3)、促进区域性配送中心的形成
(4)、促进配送向专业化的新型市场发展
2、发展物流业对电子商务的影响
发展物流可以为电子商务提供强有力的物理支持，使电子商务有坚实基础，不再需要炒作，也不会有那么多的泡沫，电子商务能健康稳步发展；发展物流可以促进电子商务与物流的融合，其融合的结果必然是：1+1＞2。大力发展物流，尤其是物流配送，可以显著降低电子商务成本，从而吸引更多顾客；发展物流可以提高电子商务的服务品质，而服务在现代商务中占有重要地位；发展物流可以使电子商务公司更专注于商务，更电子商务作得更快、更好、更专业。
总之，物流与电子商务的关系实际上是一种相互依存、相互影响、相互制约的辩证统一关系，只要能同步发展，也是一种双赢关系，物流是电子商务的物理基础和最重要的支撑，也是发展电子商务的瓶颈和最大障碍，物流能独立存在和发展，但电子商务离不开物流，没有物流的现代化，信息化，尤其是没有物流配送和区域性配送中心的形成发展，电子商务就只能是一种炒作。我们必须通过多方面努力，促进物流与电子商务的共同繁荣。
三、如何解决电子商务发展中存在的物流问题
1、改革物资流通体制，对物流企业实现战略性重组
我国物流业发展缓慢，体制是一个很重要的因素，作为流通主体的物流企业体制僵化，缺少活力，这方面比国有工业企业还要严重，这个根本的方向性问题不解决好，物流业就难以走出困境。要解决这个问题，物流企业要彻底变革体制，根据现代企业制度的要求，建立法人治理结构，是投资主体多元化。
2、大力发展区域性物流配送中心
建设区域性配送中心不仅是物流体系重构的起点，也是支撑电子商务发展的重点，配送中心的建设应以原物流企业为基础（因为原物流企业在存储、运输设施、渠道与管理经验方面有自己的优势，不需要从零开始），吸收商业连锁配送企业（具有配送操作方面的成功经验）和电子商务公司（·COM公司）参股组建业务专业化、投资主体多元化的配送企业（中心）或快递公司，满足电子商务对物流配送的需要，不能由电子商务公司独家来承担物流。首先在大、中城市建立区域性配送中心，经过渠道、经验和市场运作上的积累后逐步推广到地区性城市，如果大部分区域性配送中心能成功运作，全国性的配送网络就形成了，那电子商务和物流体系重构就有了坚实基础。区域性配送中心的建设要与电子商务的需求特点结合起来，要与入世后物流业的现代化、国际化、信息化结合起来，要与合理的社会分工结合起来，要与物流体系的重构结合起来，避免一哄而起，交叉作业，作物流的专心作物流，商务部分交由电子商务公司（·COM）去作，毕竟商业门户网站吸引力大。作商务的用心经营好网站，不必分身于物流，也能保证配送的规模效益。所以我们特别强调专业分工，当然也重视它们之间的协作。
3、积极培植综合物流商的成长
电子商务需要有规模的专业物流商，国内物流企业的成长速度跟不上电子商务的发展，必须促进物流业的联合、兼并、重组，组建符合电子商务的物流集团，也可以与国外的物流企业合作，组建大型配送企业。
4、加速物流企业的信息化
加速物流企业的信息化，缩短与电子商务的信息距离，吸引更多电子商务企业与之合作，以便共同成长。
5、积极开展与国际物流业的合作
国外物流业在资金、技术、人才和服务方面都有很多方面值得我们学习，加强与国际物流业的合作，有利缩短差距，加快我国物流业的发展。
6、促进商流与物流的融合
这种融合是物流发展的趋势，也是电子商务发展的结果，为重振物流业，也要加强与商流企业的合作，借鉴商流的经验与管理技巧，同时，在物流企业重组时，引入具有活力的商流企业，促进投资主体多元化。
四、电子商务中物流问题的深层思考
1、关于社会分工问题
由于我国物流配送业不发达，不少电子商务公司在作商务的同时，还必须兼作物流配送，如8848，其实象这类作双重业务的公司，有的是自愿涉足，有的是无奈，不愿作又不得不作，无论从哪一方面讲，都不如专业物流公司擅长，有基础，俗话说，隔行如隔山。如果没有综合物流商来承担这项工作，只能自己代作配送，其实这类商务公司非常希望物流配送能同步发展并尽快成长，使他们有更多精力从事电子商务工作；也有部分条件较好的流通企业开始涉足电子商务，即以流通为依托发展电子商务。以个人观点看，两者都是不太适合的，要把两条线都做好，是有难度的，能做精一个方面都了不得，很难在两个领域都作得很专业，这是在社会分工细化的同时搞大而全，小而全。从发展观点看，作流通行，作电子商务肯定不如商业门户网站有实力、影响力和市场注意力；同样作电子商务的在技术层面不错，作配送就不一定有条件，电子商务企业由于其自身条件的限制，不可能一开始就选址设库，购置运输设备，建立自己的物流中心，更不可能在全国范围内建设配送网点，即便勉强作了，成本也会很高，而居高的成本只会阻碍电子商务的发展，得不偿失，在两条战线上疲于奔命弄得自己精疲力尽，而只能采取合作、合营、租赁或利用第三方物流配送体系方式，以最节约成本，以最快扩张方式，在全国范围内建立起合理的、经济的物流配送网体系。因此在这里强调分工，反对大而全，小而全，主张电子商务中的物流还是留给第三方专业物流公司去作较合适，不必去作一些力不从心的事，流通企业也不要试图抢电子商务公司的地盘，你设计、维护的网站可能赶不上专业的门户网站那样有注意力和影响力，不然有那么多的·COM倒了，不然有那么多的·COM被埋没而访问者寥寥，也就可想而知了，网络经济具有传统经济所难以比拟的特点，因此定位时，不要忽视社会分工的规律，但我们强调分工，并不是不要协作，协作与分工一样重要，甚至更重要。
2、关于配送成本问题
配送成本是制约电子商务发展的一个重要因素，如果一个商品经配送的价格远高于自己从市场采购的价格，而且在时间上没有太多优势的话，一个理性的消费者不会二次选择电子商务。很显然，在电子商务发展初期，因配送规模小，单位物品配送成本较高，随着配送规模的扩大，配送成本会逐步下降，扩大配送规模，是降低配送成本的关键，而要扩大规模就要求配送价格合理化，以更准的服务时效，以更好的服务水准吸引更多的人进入你的服务范围，这的确是一个二难问题。另外，初期过高配送成本的消化分摊问题也值得深入思考，超出目标配送成本的部分由谁承担，消费者？配送中心？电子商务公司？，依个人观点看，超出部分不能转嫁给消费者，应由配送中心和电子商务公司共同承担。具体分摊应由合同或协议加以规范。
3、电子商务公司与区域配送中心的协调问题
按照专业分工的思想，电子商务公司和配送中心分别承担商务和物流配送工作，它们之间是一种既分工又协作的关系，但业务协作和利益分配问题是一个敏感、棘手的问题，如果配送的利益全交配送中心，电子商务的利润何处体现，现在电子商务公司都在烧钱，靠炒作，靠风险投资，电子商务公司对配送成本和时间、时间、质量及服务如何协调、约束和控制都是必须解决的重大的现实问题。
五、结论
物流业要电子商务发展的契机，改革物流体制，实现物流业的战略性重组，同时，要加快区域性配送中心的建设，促进物流业与电子商务的共同繁荣与发展。
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