轻轨工程施工如何优化施工成本管理论文_许海波

轻轨工程施工如何优化施工成本管理论文_许海波

中交第二公路工程局有限公司 江苏省常州市 710065

摘要:随着经济的快速发展,城市规模也在不断扩大,人口数量的增加,机动车的数量也会呈现出增长的趋势,这就导致城市交通变得更加的拥堵,为了解决这一问题,相关部门应该采取了大量的措施,其中轻轨工程建设就是缓解交通拥挤问题,最为重要的措施之一。本文首先介绍了轻轨工程施工中成本管理的特点,接着分析了施工成本管理中存在的问题,最后重点提出了一些优化施工成本管理的策略,以期为相关人员提供参考。

关键词:轻轨工程;施工成本;成本优化

轻轨交通建设投资所花费的资金较多,这就需要投资方拥有足够强大的资金实力,而建设中的管理单位也应该高度重视对工程项目的成本管理控制。施工成本管理是建筑工程项目控制的重点,从施工准备阶段到竣工阶段都要有非常高的重视程度。本文就现阶段轻轨工程施工中关于成本控制问题,以及解决措施作出了一个合理化的阐述。

一、轻轨工程施工中成本管理的特点

(一)工程的变化量大

轻轨工程施工中的成本管理,最为关键的问题就是工程的成本变化量大。最为主要的原因是施工会受到地质因素的影响,虽然说施工都是在一个城市进行的,但是城市中复杂多变的地质特征严重影响了工程本身的造价。所以从整个的施工过程中可以看出,纵使有部分设计里程是比较短的,工程造价却比其它路线还要高,也就是这个原因所造成的。

(二)容易受到周围环境的影响

轻轨工程在施工过程中,一般建设的范围是市区中,尤其是在一些比较繁华的地带,无论是住宅还是商业区,高层建筑的分布都是非常密集的,所以在土建施工的时候,就会对这部分的建筑造成一定的影响。虽然在施工造价期间会考虑对受损建筑所有人给予一定的经济补偿,但是这些影响究竟有多大,涉及的范围有多广,是无法通过简单的公式来衡量的。

二、轻轨工程成本管理控制中存在的问题

(一)设计过程中存在的问题

在工程的设计阶段,由于设计单位的设计能力不同,有部分工作人员的知识水平不高,责任心不强,内部的审核不够,就会导致设计成果同设计的工作进度不同。还有部分设计人员偏重于质量和安全方面的问题,没有从工程造价和投资角度来考虑问题,这就会导致投资超出既定的范围。同时,随着近几年城市交通建设的范围越来越大,在概预算编制方面却没有做出相应的调整,这就使得计价依据同设计时间衔接不够紧密,严重影响了后续对各个环节的成本控制。

(二)施工阶段中的成本问题

在施工阶段,包含了前期的管线改移、设计变更等诸多问题。轻轨工程的管线改移的费用虽然有一定的标准,但是没有一个准确的计算,在资金较少的时候势必会占据主体性工程的部分资金,进而导致主体工程的资金短缺,严重影响工程的投资控制。同时,假设施工单位没有按照图纸进行施工,就会增加成本费用。建设单位中的相关人员没有认真查看合同条件,假设在施工过程中,发生了设计变更,就会出现许多本不该由建设单位所承担的费用。

(三)阶段审核时的成本问题

在结算审核中,施工单位的最终合同价款是在工程结算时确定的,所以在结算时,施工单位会采用多计工程量的方式来提高工程造价。由于轻轨项目中专业化的系统比较多,而合同中对于各个专业之间的接口任务描述得不够清楚,就会出现一些重复或者是遗漏的事件,所以在结算中,有时候就会出现重复性上报工程费用的情况。就从计算审核费用本身而言,虽然占总工程造价的比例比较小,但是审计质量的好与坏会直接影响到轻轨项目工程的投资控制。

三、轻轨工程施工中成本管理的措施

(一)设计过程中成本管理措施

根据以往的统计经验来看,轻轨项目工程在规划设计阶段对于工程造价的影响是最高的,影响程度能够达到70%以上。所以,工程项目在研究过程中,会将轻轨工程的造价控制放置在一个关键位置上,针对其中的问题也采取了一些合理化的控制措施。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先是在招标竞争机制中,可以推行限额设计,在招标的门槛的设置中,没有满足基本设计能力的单位是不可以进入的。其次对招标保证金、资金来源等进行详细的规定,优先选择那些条件比较好、技术能力强的设计单位。最后是在招标文件中,要鼓励设计单位对工程设计质量和价格等进行全面的优化,选择最优秀的设计方案。

在限额设计中,应该按照相应的报告,作出一个初步的预算表,为各个环节的成本投入设定一定标准,再按照分配的投资限额对其进行设计,尽量保障不超过投资的限额。初步设计的时候,为了减少设计变更,提高设计的科学性与合理性,应该加深对项目设计阶段的深度要求,结合详细设计的相关要求,进一步的细化其中的各项要求。要保障初步设计的方案同后期施工图设计的一致性,建设单位也要积极参与到初步的设计中,以此来提高项目投资控制的总进度。

(二)施工阶段中的成本管理措施

施工阶段是轻轨项目实施价值和使用价值取得初步效益的关键阶段,从项目投资管理的角度出发,需要管理人员对于一些已经实施的项目进行投资管理。虽然施工阶段成本控制的因素比较多,但是就从目前的发展现状而言,可以从一些重点方面采取有效的控制措施。为了避免出现拆迁资金不足的问题,可以将这些内容单独的罗列出来,不将其放在建设项目总投注的计划之内。当地政府还应该完善一些交通拆迁费用标准、监督文件等,尽量将拆迁的工期同建设的工期分开,避免因为拆迁的时间过长,而压缩了建设工程,造成赶工的情况。

在施工过程中,还应该按照合同上的相关规定。无论哪一方提出了设计变更,造价人员都应该提前就做好预算,要经过建设方的同意,才能对其进行相应的修改。建设单位也要加强对施工现场的管理和控制,督促施工方按照实际的施工图纸来开展相应的施工工作。对于一些隐蔽性的工作,一定要完善隐蔽工程的签证制度,做好工程的验收记录。

(三)结算审核时的成本管理措施

最后就是在结算审核中的成本管理控制,这是控制工程造价的最后一个环节,所以在结算审核的时候,一定要严格和准确。首先就是对于承包人的制约,合同设置条款中,应该按照约定的条件,在报送结算时,所报的金额最好不要超过审核金额的百分之五左右,如果超过了这部分,那么剩下的部分就需要由审核费用的承包人来承担。同时,还要加强对现场的管理和沟通工作,定期组织相关人员来开展例会,沟通各个专业的申报情况,解决预算过程中的各项问题,对于一些借口交叉的重复性工作,应该删减这部分的费用,以此来降低工程的成分费用。

通过选择、分析和总结之后,一定要优先选择一个信誉比较好的中介机构,在签订协议书的时候,应该明确规定审核的范围、质量和计费方式,以及后续的违约责任等。内部审核中的相关人员也要熟悉整个造价流程,对于中介机构的审核进行全过程的监督和管理,达到节约施工成本的目的。

结束语:

通过上述的分析可以看出,设计阶段、施工阶段和竣工阶段,这些都是轻轨项目实现成本控制的关键环节,各个阶段出现的问题不同,那么解决问题的方式也存在着一定的差异性。基于这项工作本身就是一项动态化的工作,所以,应该让所有的工作人员都参与进来,树立一个良好的经济意识,加强和各个部门的沟通联系。最后,找出合适的成本控制方式,为我国轻轨交通建设事业的发展作出贡献。

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论文作者:许海波

论文发表刊物:《基层建设》2018年第26期

论文发表时间:2018/10/1

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