关键词：公路工程；路基路面病害；防治措施
引言
在城市发展进程中，公路工程的建设受到了社会各界的高度重视。随着经济发展对交通质量需求的不断提高，路基路面施工技术只有不断优化完善才能为提供公路工程质量提供保障。因此，我们要重视施工技术在工程建设中作用的发挥，力求通过完善的技术来保证工程质量满足要求。
1公路路基路面常见病害分析
1.1裂缝
一般来说，公路工程运行几年后会发现有路面裂缝现象出现，特别是在夏季，由于气温偏高，再加上汽车行驶速度快，在路面与汽车车轮的摩擦作用下，会释放出更多的热量，使得沥青路面裂缝问题加重，甚至出现结构损坏。路面裂缝主要存在三种类型：①网状裂纹；②纵向裂纹；③横向裂纹；各自的产生机理是不同的，但是公路路基受力性能差是产生任何一种类型裂缝的原因之一。实际施工中，由于公路质量不符合要求，路基与路面的压实度不达标，再加上路面的荷载量超出承受范围，会出现明显的裂缝。
1.2车辙
这一问题也是非常常见的。具体体现在路面上有非常明显的车辙痕迹，严重的还存在凹陷现象。出现这一现象主要是由于，一方面路面材料的耐高温能力不强，特别在高温的夏季，在暴晒与高温环境下，弱化了路面强度，从而产生车辙现象；另一方面，路基路面的承载能力与来自车辆的荷载力相差甚多，在无法承载的情况下就会发生沉降现象，从而出现车辙。
1.3不均匀沉降
不均匀沉降的出现，也主要是因为外界环境因素及车辆荷载的因素。针对这一问题，如果没有尽快处理，会造成路面平整度明显下降，影响车辆通行安全，甚至发生严重的交通事故。除此之外，施工中设备应用、填料材料品质、压实处理工艺等也与发生路面不均匀沉降现象息息相关。
1.4松散和坑槽
公路路面出现破坏的现象中，松散和坑槽也比较普遍，特别是长期服役的受损较严重的路面，这一问题更加突出。松散表现为，由于车辆荷载的作用及环境因素的影响，使得路面集料与整体结构发生剥离，从而出现路面麻面。坑槽表现为，受到雨水冲刷及车辆碾压的影响，松懈的材料脱离路面，进而出现凹陷。
对松散及坑槽出现的原因进行分析，主要有三方面：①受到雨水冲洗作用，路面材料被侵蚀甚至遭受破坏；②混合料相互分离，当超出受雨水冲刷的范围则出现松散现象；③沥青混合料应用了酸性或中性石料，相应的黏附性能低，禁受不住外界环境及雨水冲刷的作用影响，从而出现被破坏的现象，发生松散问题。通常来说，坑槽都是松散或剥落病害进一步发展而形成的。
2公路工程路基路面病害治理措施
2.1路基压实质量控制
路基压实度控制是施工的关键环节，要确保填料质量合格，加强碾压过程质量控制。一般选用10t以上的振动压路机配合18～20t静碾光轮压路机开展碾压施工。通常采用分层填筑和碾压施工方式，每层厚度约30cm。碾压分为初压、复压和终压三个环节。要合理控制碾压遍数和碾压速度，每个环节碾压1～2遍，速度控制在1.5～3.5km/h。先完成边缘部位碾压施工，再进行中间部位碾压施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时还要加强压实度检测，保证每层压实度质量合格，实现对路基压实度的有效控制，从而更好承受车辆荷载，满足车辆通行需要。
2.2路基排水质量控制
为提高路基稳定性，加强排水质量控制是重点和关键。通过在地面设置截水沟、跌水沟、急流槽、地表排水沟等设施，将地面水顺利排出，防止出现积水现象。排水沟一般采用铺砌方式防护，也可以采用浆砌片石防护，以确保排水设施稳固可靠，为提高路基施工质量奠定基础。要重视路面排水，合理设置排水设施，将路面范围内停滞的水流迅速排出，避免雨水下渗到路基。路面排水常用集中排水和分散排水两种方式。此外还要重视地下排水，综合采用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等多种方式，将地下水从路基排出。
2.3路面压实度质量控制
混合料拌和完成后进行摊铺，为提高路面平整度，摊铺要均匀、连续、缓慢进行。准确定位沥青混合料摊铺位置后再卸载混合料。随后平铺混合料，在确保路面干净的前提下对混合料进行压实处理。压实要缓慢进行，中途不得任意停顿。压实过程中还要合理控制混合料的温度，确保温度适宜，为碾压施工创造便利，有利于提高路面平整度。
2.4路面平整度质量控制
提高混合料质量，按要求进行摊铺和碾压施工，加强平整度控制。采用“走钢丝”基准控制方法，合理设置桩位，确定各桩位钢丝高度，精准测量，张拉到位，避免钢丝下挠，预防路面波浪起伏，提高路面平整度。同时还要提高施工人员技术水平和责任意识，确保原材料质量合格，确保沥青路面结构层的平整度，严格控制面层施工质量与路基不均匀沉降，提升路面平整度。用3m直尺进行路面平整度检测，发现并修复存在的不足，实现对平整度的有效控制。
2.5路面裂缝处理
在防治路面裂缝的过程中，技术人员需要应用以下方法：（1）表面修补法。在实际施工中，技术人员需要对裂缝进行清理，并涂抹特殊性质的黏结剂；（2）注浆修补法。这种方法适用于裂缝程度适当的病害中，技术人员在裂缝中灌注水泥砂浆、环氧树脂材料，利用2种材料的黏结力填充裂缝，达到预期的处理效果；（3）填充修补法。这种方法适用于裂缝大的病害中，利用水泥砂浆、环氧砂浆的加固作用，有效地防治裂缝。
2.6重视路基路面的小修保养
小修保养是公路路基路面维护工作的基础，其指的是对公路及沿线周边进行相应的保养维护，发现轻微损坏时进行及时修复等。对于公路路基路面工程来说，维护路面的过程中，需要加强路面质量，而预防性养护正是在日常中借助小修保养实现这一目标。如果忽视路基路面的小修保养工作，会很大程度上降低公路路面强度。为此，务必加强对小修保养措施应用的重视，与此同时，还需加大养护新设备、工艺、材料的研究力度，这些新的养护技术在应用于预防养护时需要进行全面试验，确实符合公路路基路面养护实际后才能投入使用，如此才能保证预防养护工作的有效性，切实提高公路路基路面质量。
结束语
公路工程路基路面施工中，通过加强施工现场调查，制定科学合理的施工方案，把握质量控制要点，不仅有利于顺利完成施工任务，提高路基承载力和压实度，确保路面平整度，同时还能预防沉陷、裂缝等问题发生，降低养护维修费用，延长公路工程使用寿命。作为施工单位和施工人员，应提高思想认识，遵循工艺流程，把握质量控制要点。从而顺利完成施工任务，让公路工程建设取得更好效果，有效满足车辆通行需要。
参考文献
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论文作者:李兴刚
论文发表刊物:《建筑实践》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/27
标签：路面论文; 路基论文; 裂缝论文; 病害论文; 质量控制论文; 公路论文; 压实论文; 《建筑实践》2020年第1期论文;