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摘要:道路桥梁裂缝的危害非常严重,影响建筑自身功能的实现,危及生命财产安全。在道路桥梁施工中,为了加强道路桥梁工程的施工质量,施工人员应该加强道路桥梁施工工艺技术,并规范施工操作,掌握施工材料的配比度,严格控制混凝土施工工序。鉴于此,文章重点就道路桥梁施工中裂缝形成原因及控制措施进行研究分析,以供业内人士参考。
关键字:道路桥梁;裂缝问题;形成原因;控制措施
引言
现如今经济快速发展,人们生活水平的不断提高,随着公路运输成为我们必不可少的一种运输方式,道路桥梁的建设就显得越来越重要了。道路桥梁建设也对国家的经济发展发挥着巨大作用,但是一直以来我国的道路桥梁施工质量有问题的现象就不断发生,我们应该更注意道路桥梁施工中存在的问题,并找出相应对策,使道路桥梁更安全更有保障。
1道路桥梁施工中裂缝问题的危害
首先,道路桥梁中的裂缝能够严重的造成其结构的损坏,影响其结构的稳定性,有的裂缝正是发生在其主体结构上,因此其本身就能够直接影响到整个道路桥梁的结构稳定性,还有些裂缝虽然是发生在表面,但是随着这些裂缝的渗透作用使得道路桥梁的内部必然也会随之受到一定的损害,进而影响其结构;其次,一旦道路桥梁出现裂缝问题,那么必然也会使得原来处于道路桥梁内部的一些钢筋暴漏在表面,在风吹日晒下就很可能出现腐蚀问题,最终影响到道路桥梁使用的安全性和稳定性;最后,道路桥梁一旦出现了裂缝问题必然也会严重的缩短其服役年限,这一影响主要就是间接影响,比如上面的结构损坏或者是钢筋的腐蚀都会影响到道路桥梁的使用安全,进而就会缩短其使用时间。
2道路桥梁施工中裂缝形成原因
2.1原材料引起的混凝土裂缝
混凝土是桥梁道路建设的主要原材料,混凝土主要是由水泥、沙土、骨料以及一些其他的原材按照一定的比例搅拌而成,如果这些组成材料的比例不符合要求,那么混凝土的质量也将不会符合标准,如果使用这些不符合标准的混凝土,非常容易导致桥梁道路在建设时出现混凝土裂缝的状况,同时在混凝土进行搅拌时,如果骨料的质量不合格也会严重的影响到混凝土的强度,如果在搅拌时水的放入量没有按照规定标准来将会严重的影响到混凝土的收缩性,这些都会导致桥梁道路建设时出现混凝土产生裂缝的状况。此外,在对混凝土的一些添加剂和掺合料进行选择时一定要按照严格的执行标准,不但质量要过关,其类别也要经过严格的挑选,以免与水发生化学反应,从而产生了混凝土裂缝的情况。
2.2因为荷载引起的混凝土裂缝
第一,次应力裂缝。次应力裂缝主要形成的原因是在工程进行施工时没有合理的进行运算,忽略了工程施工过程中受到凿槽和开洞的原因。然而这些原因将会直接引起荷载的变化,从而使得混凝土出现了裂缝;第二,直接应力裂缝,其形成直接应力裂缝的主要原因就是在工程的设计阶段时没有准确的、可靠的对荷载进行预算,从而形成了预算不足。此外,在施工的过程中,施工材料的过量堆积所造成的荷载超标都会引起混凝土产生裂缝的情况。因此,在桥梁道路建设的过程中,我们要对混凝土裂缝的形态进行研究,寻找出混凝土裂缝的原因,从而可以更好的找到解决的措施。
2.3因为温度变化引起的混凝土裂缝
混凝土有着与液态相同的特性,就是热胀冷缩。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在桥梁道路建设的过程中,不论是外部环境的变化或者是内部环境的变化,都会使混凝土受到一定程度的影响,产生其他形态上的变化,如果是混凝土的面积比较大的时候,在结构上产生的应力将会直接对混凝土的强度产生影响,因此温度的变化可以直接使混凝土产生裂缝的情况,同时在进行桥梁道路建设的过程中会有着许许多多的因素导致温度的变化,例如昼夜的更替、天气的情况、季节交替,这些都会导致混凝土出现裂缝。
2.4因为收缩冻胀引起的混凝土裂缝
在我国的南方,天气的差异会比较的小,但是在北方,季节之间的交替,温度上差异是十分明显的,因此经常会出现一些冻胀的情况,收缩和冻胀是混凝土裂缝产生的常见因素之一,因为收缩和冻胀所产的裂缝其主要的原因是混凝土表面的水分蒸发的比较快,然而混凝土内部的水分不能够有效的进行吸收,在这种情况下混凝土内部和外部之间的变形无法达到一致的地步,出现了混凝土裂缝的情况。另外一种情况是因为冻胀所引起的混凝土裂缝,其主要的原因是因为当气温达到零摄氏度以下的时候,混凝土就会结冰,结了冰的混凝土就会使体积增加,与混凝土的强度之间产生冲突,最终导致混凝土产生裂缝。
3道路桥梁施工中裂缝问题的控制措施
3.1合理的设计荷载及道路桥梁的布局
在该工程施工前的设计阶段,施工技术人员要依据该项目工程的具体情况,对道路桥梁的整体布局进行科学的规划,同时还要科学的对施工中所需的钢筋进行合理的布局,不要忽视在施工的过程中机械的荷载,以便设计时的荷载要远大于现实施工中的荷载,确保实际的荷载在混凝土的强度的范围之内,这样才能避免道路桥梁工程施工中混凝土裂缝的产生。
3.2对材料严格控制
除了建设中要认真地按照规定进行活动之外,对原料的选择也要按照抽样的形式来进行,最好是使用合乎规的材料,如果条件许可,最好是用那些收缩能力不是很强的。砂石的尺寸不合理、配比无序等都会使得材料的性能受到影响,导致收缩现象加剧,如果砂中的泥土数量非常多的话,不单单会对拌合作用产生负面意义,同时还会对材料的防冻性等产生负面意义。要明确收缩工艺的使用步骤,在建设之前的时候最好是进行多次的测试工作,以此来明确最为合理的比例。
3.3注重施工过程温度的变化
在混凝土搅拌的过程中,要注意水量的添加,这样做的目的就是降低混凝土的温度,尤其是在天气热的季节进行施工的话,要控制好混凝土的温度,比如在夏季施工的时候,我们要将混凝土的浇筑厚度减少,这样更方便于混凝土能够很好的散热,在特殊的情况下要在混凝土的内部增设降温的办法,这样就能确保混凝土的抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强,所以在道路桥梁工程施工的过程中,我们不要忽视混凝土的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程,同时对于温度高时,要加强对混凝土的浇水措施,对于温度低时要加强对混凝土的表面保温措施,这样才能增加混凝土抗裂性,降低混凝土裂缝现象。
3.4在施工原料中掺杂合成纤维
与钢纤维相比,合成纤维的价格相对较低,所以在工程中应用比较广泛,常见的合成纤维有聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维,合成纤维的阻裂效应能够消除初期混凝土裂缝的形成和发展,减小混凝土的塑性收缩。合成纤维适用于大体积混凝土结构,能够阻止大体积混凝土裂缝的产生。加入合成纤维对混凝土性能的影响是全面综合的,有助于提高早期混凝土的稳定性,减少混凝土产生收缩裂缝的可能性。
结束语
综上所述,桥梁施工过程中很容易出现裂缝,裂缝的出现不仅会影响工程质量,甚至会导致桥梁垮塌。混凝土开裂经常困扰着桥梁工程技术人员,如果采取有效的施工措施,很多裂缝是可以避免和控制的。为了尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,文章对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因作了较全面的分析总结,以便施工中做出行之有效的控制办法,以保证工程的质量。
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论文作者:郭丽丽
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第06期
论文发表时间:2019/6/21
标签:混凝土论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 荷载论文; 原因论文; 过程中论文; 《工程管理前沿》2019年第06期论文;