摘要：轨道交通是我国城市交通网络的重要组成部分，它疏导和分散了早晚高峰客流对地面交通体系的巨大压力。轨道交通是城市空间的优化者，城市建设的主力军，交通出行的先行官，民生改善的大平台，快捷利民的运输服务，不仅能体现出一个城市的魅力，更能体现出当地居民生活的幸福感。但是目前我国的日常交通出行中仍然存在着很多影响轨道交通运输能力的问题。本文分析了轨道交通运输的作用和影响轨道交通运输能力的几个因素，并提出了提高轨道交通运输能力的策略。
关键词：轨道交通；运输能力；影响因素；提高策略
1、前言
随着我国经济的飞速发展和交通基础设施建设的逐步加强，轨道交通具有“安全、准点、舒适”的优点，扩大了城市公共交通运输量，已经成为越来越多市民交通出行方式的选择。近几年随着轨道交通技术的发展，轨道交通运输能力也有了很大的提升。随着城市的发展，人口的急剧增长，市民对日益增长的出行需求与轨道交通运输能力的矛盾日益凸显，为了适应国民经济的迅速发展，提高轨道交通运输能力显得尤为重要。
2、轨道交通的作用
2.1轨道交通系统是高运力的公共交通方式
城市轨道交通为现代人民出行带来了便利，在运输容量上也远远超过了其他交通运输方式，在对比中我们发现轨道交通每小时运输人次达到3-6万人次，轻轨运输人次为2-2.5万人次，而公共汽车为2000-5000人次。在乘客运输方面，轨道交通运输的人流量是公共汽车的一倍，在如此庞大的人客流作用下，城市必须加快开展轨道交通建设，合理的结合路面上公交车和出租车的配合程度，为广大市民提供一个全面的、便利的交通运营系统，合理的解决人民群众出行难的问题，有效的缓解交通枢纽城市的交通堵塞的问题[1]。
2.2平衡公共交通与非公共交通
在城市交通运输中，其路面交通主要是有公交、机动车以及非机动车组成。由于城市交通的建设不完善，资源分配不均等情况，导致有许多人们在出行时更多的是选择非公共交通的方法，在这种情况下，人们的出行需求不能被有效的满足，在出行过程中降低了出行效率。而在城市交通中增强轨道交通的建设，能够将路面交通压力向空中以及地下转移，将路面留给路面出行人员，不仅增强了城市交通的运输能力，满足市民的出行需求，更多的是能够将公共交通与非公共交通进行有效的协调，从而促进了城市交通的进一步发展，为经济建设奠定了良好的基础[2]。
3、轨道交通运输能力的影响因素
3.1运行图编制不合理
列车运行图是列车运行时间与空间关系的图解，表示各次列车在各区间运行时刻及在各站停车或通过状态的二维线条图，是行车组织工作的基础。在编制列车运行图时，对可能影响运输的外界因素调研不充分，在列车运行等级、技术速度和旅行速度设置不合理，一定程度的降低的运输效率和造成资源浪费。未充分考虑到客流对轨道交通行车效率的影响，对轨道交通沿线的布局不够清晰，在商业区、高教园区、交通枢纽、居民区等区域的站点停车时间设置没有考虑客流的实际情况，出现列车停站时间过长或者过短的问题，降低了轨道交通的周转效率等，使运输能力受到影响。
3.2行车交路不合理
列车运行交路，即列车从起始站至终点折返站之间往返运行的线路区段。交路方案决定了列车运行的区段长度、折返车站、列车开行对数等，通常有单一交路、大小交路、Y字型交路等等。单一交路适用于全线各站客流较为均衡的线路，其运营组织方式较为简单，乘客无需在小交路终点站换乘大交路列车。对于客流分布不均衡的线路，采用单一交路运行会出现客流较小区段运能浪费、客流较大区段运能不足的情况。Y型交路一般由主线和支线组成，在主、支线上分别开行贯通的交路，但由于共线段列车追踪能力、折返能力等设备条件制约，非共线段的运能会受到限制，主、支线段的运能无法同时提升客流强度。行车交路设置不合理必然会出现运输成本提高，同时延长乘客的候车时间[3]。
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3.3信号设备的制约
在城市轨道交通系统中，信号系统是一个集行车指挥和列车运行控制为一体的重要的机电系统。它直接关系到城市轨道交通系统的运营安全、运营效率，保证列车快速、高密度、有序的运行。列车的最小行程间隔由信号系统设备决定，因此关系到线路上的最大列车数量及运输能力。当信号系统出行故障的情况下，需要人工组织行车，列车运行速度降低，行车间隔较大，造成列车不同程度的晚点。行车效率降低造成无法及时疏散车站的客流，车站会采取限流措施，保证乘客的乘车安全。因无法及时疏散大客流，地铁运营方会建议乘客选择其他地面交通工具出行，将会对地面交通造成一定程度的影响[4]。
3.4服务质量有待提升
轨道交通是城市交通现代化的标志，也是城市文化和经济展示的重要窗口。市民在选择交通工具时，地铁运营方的服务态度和服务水平没有满足乘客对轨道交通乘坐的基本需求时，很大程度上影响乘客的出行体验。从当前国内轨道交通的服务现状来看，一些城市轨道交通服务质量还有待加强，工作人员个人素质与业务水平无法达到市民的满意度。在客流组织，故障处置中作业流程不够优化，响应不够迅速，处置效率不高降低了轨道交通的准点率，影响轨道交通的运输能力。窗口工作人员，在与乘客的沟通交流过程中，没有及时有效的解决乘客合理的诉求，将带来消极效应，降低市民对轨道交通出行的认可度。
4、提高轨道交通运输能力的策略
4.1优化列车运行图，提高作业标准
考虑高峰时段各站的客流特征，优化运行图，合理设置停车时间，缩短列车运行周期，提高运输能力。轨道交通设备的维修和保养是确保轨道交通安全运行的重要保障，制定设备检修规范和作业标准，加强对设备的维修和保养，降低轨道交通设备的故障率。如果维修管理不到位，一旦发生设备故障，影响轨道交通的行车效率。同时需要制定设备故障的应对策略，加强对关键岗位人员的业务技能培训，通过研究现场操作与现实相结合，优化作业流程，提高作业标准，减少故障对运营的影响。
4.2采取适宜的行车交路
如何根据线路不同区段的客流特点制定合理的运行交路，既能让运能符合客流需要，又能让列车运用更为经济高效，是行车计划编制过程中的首要考虑因素。在列车数量充足时，可以根据不同区段的客流量情况，科学地组织大小交路套跑，最大限度地达到运量与运能之间的匹配，合理配置交路列车的开行对数，减低车体空转率高，避免运能浪费、提升列车运行效率，在整体上提高行车运行的经济性与合理性。在因行车事件、设备故障、自然灾害等导致正线堵塞时，能够对行车全局进行灵活地调整，利用具备的行车条件，快速恢复正常运营秩序，从而挖掘轨道交通线路潜能，提升轨道交通运行能力。
4.3加强市民乘车规范
在快捷方便又舒适的轨道交通出行中，一些不文明、不和谐的乘车行为严重的还会影响轨道交通运营秩序，影响更多人出行。在客流高峰时段，不少乘客，不遵守“先下后上”乘车原则，有时候甚至引起摩擦和口角，非但不能节约时间反而节外生枝。“强行上下车”还可能发生车门夹人夹物，反复关闭，影响本趟列车正常动车，一旦造成挤压则可能危及生命安全。若耽误时间长或造成车门故障，还会影响到后续列车，甚至是整条线路的正常运营。在乘坐轨道交通时，广大乘客应自觉遵守公共秩序，礼让他人的同时也方便了自己。
5、结束语
综上所述，轨道交通在城市交通中的地位至关重要，可以缓解城市巨大的交通压力，提高土地利用率，但轨道交通在实际的运营过程中也存在着方方面面的问题，我们只有正视这些问题，并且科学的设置轨道交通的站点和路线，提高工作人员的业务素养，开发新的轨道交通技术，减轻轨道交通的运输压力，使轨道交通更好的为市民出行服务。
参考文献：
[1]郭丽娜.城市轨道交通与土地利用协调发展的研究[D].北京交通大学，2007.
[2]蒋琦.青岛轨道交通13号线车辆配置及运输能力适应性分析[J].城市轨道交通研究，2018，21（7）.
[3]唐寿成，廖书林.提升城市轨道交通行车效率的探讨[J].铁道运输与经济，2017，39（8）：94-97.
[4]吴涛.轨道交通信号系统通信控制的技术研究[J].技术与市场，2018，25（5）：145-146.
论文作者:施健安
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/7/22
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