中国铁路济南局集团有限公司济南车辆段 264000
摘要：在我国经济飞速发展的大背景下，铁路是作为重要的交通设施而存在的，而随着近几年轨道交通的快速发展，人们对铁路的可靠性和安全性提出更高的要求，因而增强铁路客车车辆检修也就成了满足要求的基础所在。本文就如何提高铁路客车车辆检修技术能力做出分析，希望对行业内铁路客车检修技术的革新有借鉴作用。
关键词：铁路客车；车辆检修；措施分析
1检修概况
车辆的日常维修，或称临修，其任务是保证车辆在运用中有良好的技术状态，防止事故发生，确保行车安全。我国铁路客车的特点是数量多、车型杂，一般不固定配属给基层，所以流动性大，运用条件参差不齐。如不及时对客车进行检查维修，必将危及行车安全。客车日常维修的内容包括技术检查和故障修理两个方面。技术检查是对客车的技术状态进行检查，发现故障应及时进行摘车修理或不摘车修理。不摘车修理是利用车辆停站时间，在不影响解体作业或正点发车的情况下，在列车到发线，调车线或客物线上进行修复作业。对一些较大的一时难以修复的故障，必须把故障车辆从列车中摘下，送到专用临修线或站修所修理，称为摘车修理。客车的日常维修由列检所和站修所等单位承担。列检所的基本任务是对到达、始发和中转列车中的车辆进行技术检查和修理，同时还负责扣修定检到期的车辆。站修所设在有列检所的车站上，它的任务是对客车进行摘车修理、轴检和辅修。
2提高铁路客车车辆检修技术等能力措施分析
2.1提升铁路客车车辆检修技术能力
为有效地提高高铁车辆检修的技术能力，就必须建立科学合理安全可靠的铁路车辆检修体系。所以需要对车辆进行综合调查和研究，弄清车辆的哪些系统容易出现故障，而哪些系统又是安全和影响安全的关键所在，并且对于检查技术进行合理的科学的改进和创新。客车的车辆制动系统对于客车的安全是十分重要的，我们可以对塞门进行多功能实验，进而进行有效地改造。因为，刚刚出台的铁路客车检修规定对于各种型号的塞门的实验台都提出了更加明确的指标和标准，提出了更高的风压要求。所以，原本的塞门实验台功能较为单一，其只能够对于折角塞门、截断塞门、缓解阀、排水塞门等进行泄漏试验，但却并不具备调压的功能，所以不能够有效地适应新的铁路客车检修的规定，这样就无法满足新的铁路客车检修规定的相关要求。
2.2铁路客车制动阀故障检修措施
在开展铁路客车检修工作的过程中，其中一种非常常见的故障就是制动阀故障，通过分析总结某车间近一年检修工作中发现的铁路客车制动阀故障类型，如表1所示。
从上表中可以看出铁路客车制动阀故障是比较常见的，那么在开展检修工作的过程中，针对其故障特点，为其选择具有针对性检修对策具有非常重要的意义。
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对导致上述故障发生的主要原因开展分析，主要表现为:（1）阀当中存在污物，阀的功能会受到其自身清洁度的影响，尤其是在阀当中存在杂质时，容易导致阀孔不畅或者是阀孔堵塞的问题，严重时甚至是会导致出现滑阀座拉伤或滑阀等问题;（2）阀的研磨质量不高，制动阀检修研磨是一项非常关键的工艺，若是起研磨质量达不到要求，将会对其运行性能产生严重影响，从而引发一系列故障;（3）配件质量的问题，若是制动阀出现橡胶件模板龟裂、鼓泡、穿孔等现象，就容易导致出现制动不缓解、制动抱闸等故障。
针对上述因素分析，提出下面几点检修过程中应注意的要点:首先要能够杜绝阀内存在残留物的情况，尽可能地提升配件的清洗质量，制定完善的清洗液定量更换制度，并在实际工作中严格落实，每完成70套的制动阀配件的清洗工作之后，就应该对清洗剂进行更换;并要能够促进研磨质量的提升，强化研磨工作人员的培训工作，并对机具的质量及性能管理工作予以足够的重视，应定期地将研磨平台送检，每天开工之前做好相应的检验工作。
3提高客车车辆检修技术在实践中的措施
我国已经出台了一系列的客车检修制度，相关的检修人员应当根据这些政策的要求，及时转变传统的检修观念，尽快学习和熟悉新的检修标准和要求，根据当前铁路客车检修的现状和形式，提高自身的专业技术和工作水平。与此同时，相关的铁路管理部门和检修部门应当制定和完善相关的检修标准，并对检修人员进行及时的培训，帮助检修人员尽快掌握新的检修技能，从根本上提高铁路客车运行的安全质量。在提高检修人员专业技术的同时，还要注重对检修人员的素质提高，为此，铁路检修部门可以开设专门的培训班，由专业人员从技术和素质方面对一线的检修人员进行培训，进一步提高铁路客车检修的效率和质量。
铁路客车车辆检修能力的提高，还需要人量科技和资金的投入。对于铁路客车车辆的各种零部件的构造较为复杂，对其进行检修、装配、试验、测试的要求标准很高，检修设备需要不断进行更新和改进，所以检修部门要在检修设备的配置升级方而进行人量的科技和资金投入。充分发挥人才优势，对铁路客车车辆检修技术水平的提高至关重要，如该段技术小组独立完成的塞门多功能试验台的技术改造，目前市场上没有能够满足相关技术要求和标准的试验台，该段充分发挥了技术人员的优势和作用，对原有塞门试验台进行改造，破解了制约客车车辆检修制动系统检测试验的生产难题。要提高铁路客车检修能力和技术水平，还必须要有铁路客车车辆检修部门相关政策的支持、保护和导向。
我们应该鼓励铁路客车车辆检修相关的技术创新和改革，例如塞门多功能试验台的改造实验，有关部门应该积极为技术小组提供各种必要设备，下放活动资金，并积极对技术革新、试验进行指导、监督和检验。铁路客车车辆检修部门要坚持围绕生产实际以及新出台的铁路客车车辆检修规程，不断充实完善现有的铁路客车车辆检修体系，大力发掘有潜力、有实用价值的技术革新项目，使好的项目、思路可以快速应用、推广到铁路客车车辆检修的生产中。在现代化客车车辆检修中，仅凭人力难以保障铁路客车的绝对安全，只有运用现代化检修仪器才能提高检修效率、准确度、安全性。因此，我们的车辆检修部门应该积极引进国内外先进的技术进行检测，同时还应从客车车辆检修实际遇到的问题入手，根据检修的实际需要，吸取其他路局、站段的先进经验，进行技术革新、创新，不断推动客车车辆检修技术的现代化。
4结束语
综上所述，该研究主要针对提高铁路客车车辆检修技术能力的措施进行简单的分析。笔者认为，在我国铁路事业不断发展和蒸蒸日上的过程当中，未来我们还有许多的路要走，在此过程当中，需要不断积累经验，要努力在实践当中总结经验不断积累，做好铁路客车的车辆检查技术的提高，以便于从根本上保证客车的安全稳定运行，保证人们的安全。
参考文献：
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[3]吕松江.新版铁路客车检修规程转向架部分概述[J].铁道机车车辆，2016，36(02):87-89.
论文作者:谢佳燕
论文发表刊物:《防护工程》2018年第19期
论文发表时间:2018/11/9
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