京九铁路托起经济增长带，本文主要内容关键词为：经济增长论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
人们盼望已久的北京——九龙这条2377公里的中国最长的铁路干线，经过3年奋战，将于今年全线铺通。 它将在沿线托起又长又宽的经济增长带。
京九铁路将于今年全线铺通。百万大军奋战3年， 建成北京到九龙这条2377公里的中国最长的铁路干线，外国报纸称之为“中国新时期创业史上的代表作”。这条路，对维护港澳地区稳定和繁荣意义重大；这条路，将在大陆托起一条既长又宽的经济增长带，沿线各地正不失时机着手实施新的开发战略。
河北不少精品锁“深闺”
许多海外人士尤其是欧美人士，对河北省和河北人，认识朦胧。为什么一望无际的大平原上农业没有在大陆领先？为什么自古燕赵多悲壮之士而在新时期建英雄业绩却不算丰伟？为什么“怀纳”北京、天津两大城市而本省许多市镇少有作为？为什么拥有北戴河、秦皇岛、承德等胜地、港口而没有更有力地影响世界市场？
“荆轲刺秦皇”的故事可歌可泣，传名千秋。而今，易水河畔似乎仍是风萧萧兮；
刘伶醉酒的逸事，代代演说相传。而今“刘伶醉”酒品味甚佳而尚未占领更多市场，更敌不过“孔府家酒”的声势；
“露露”牌杏仁露一问世便打响，它润肺、养颜、生津，口味又好，使许多到承德避暑山庄旅游的中外客人（尤其是华人）一饮倾情，放下“可口可乐”，紧握“露露”。但海外人士回到故国或家里后都与“露露”生离死别，河北缘何不能投入更大力气将这一精品推向全世界？
在饮料世界中，河北又冒出“张骞”牌核桃乳茶，口味之好，众人皆赞。产地是当年以穷出名的遵化县。一位外商兴致勃勃寻访而至要投资，本欲从国外引进一条新型生产线，增产更多核桃露茶，投放南亚市场仅需200万元（人民币，下同）。后来没有下文， 据说客商被南非的开发事业吸引去了。那么“张骞”只好养在深闺。
石家庄是河北省省会。有一年中国外交部组织几十个驻华使馆的官员和夫人去参观。由于翻译的缘故，外交官们以为去参观一个“村庄”，及至下车一看，个个惊呼：“这么大的村庄，应当算天下第一庄！”这个城市谦虚地、默默地兴起，她的纺织业在中国占有重要地位，还有一家著名的大制药厂。市容整洁漂亮，玫瑰和月季遍植全城（是市花），汽车不多，故空气洁净。省里的官员一再自称：“我们河北土气，保守”……
着手建“京九经济走廊”
千载难逢的机会随“京九”而降临。 这条铁路线在河北省境内有300公里，设有21个火车站。河北人这回非常机灵地实干起来了。
他们已经动手在300公里网状地带开建“京九经济走廊”。 第一步是在石家庄、保定、邯郸、邢台、沧州5个中心城市的基础上， 加速建设京九沿线的霸州、任丘、衡水、清河4个区域中心城市。 鲜为海外人士知晓的的霸州，将成为联接京沪、京广、京九3 条铁路大动脉的枢纽城。任丘市伴着“华北明珠”白洋淀，是中国重要的石油生产基地，白洋淀周围风光、水产、物资都极丰富，可以想见任丘市未来的盛况。
河北人纯朴、实干。河北省有煤有粮有重工业、化工业，轻工毛纺业、塑料制品业的基础。20年前毁于大地震的唐山市，如今已“凤凰涅槃”，欣欣向荣。
燕赵儿女抛开怀古幽情，正拥抱改革开放新时期，欢迎海外实业家前去合作。
大别山儿女要摆脱苦命
借京九路的光，湖北省要把全国重点的贫困山区——黄冈地区（大别山区一大部分在这里，另一部分在安徽省），挣脱苦难的命运。京九路在湖北的大别山区段内有17个车站。且另有得天独厚处是沿线的13个镇，傍着长江，可谓水陆两得益。外加三峡工程兴建，更是此地难得的经济发展契机。
他们的宏图是依靠京九线开发“三条带”——沿长江的平原经济带、中部的丘陵经济带和北部的山区经济带。过去由于山区交通不便，物难畅流，信息不灵，大别山区是“贫穷”的代名词。现在要以招商引进大项目为突破，大力发展乡镇企业，重点兴建旅游业、商业网、服务业。尤其在外向型经济项目方面，决定大幅度增加出口，增加劳务输出，发展工农业基地、旅游业和第三产业。
这个大举措，将包括86个重点项目。预计总投资233亿元， 建成后可增产值150亿元以上，利税将近40亿元。届时，大别山区告别贫困， 经济进入良性发展。
“天上九头鸟，地上湖北佬”。这是人们描述湖北人精明能干、勇猛耐苦。一望无际的江汉平原上，10多年来一大批农民、渔民已经进入小康。而大别山区半个世纪以来因资金匮乏一直难以崛起的经济，将依托这一良机，有序发展。
当地百姓和官员十分渴望与外商合作，以相当优惠的条件竭诚相待。
江西将沿京九建旅游点
江西人3年前就从京九路蓝图算出了该省是最受惠的一家。 从北贯南，铁路在江西省境内长达700多公里，占京九路全长的1/3。
看准这个好势头，江西这几年行动迅速，措施有力，目前已进入全国经济高速增长省分的行列。1979年至1993年，国民生产总值年均增长9.8%（比全国速度高0.5个百分点）。1994年比上年增长了18%，已提前6年实现了翻两番的目标。
江西的景德镇瓷都、庐山风光，以及南昌、九江、赣州等历史名城和鄱阳湖，都有一定的知名度。
省政府领导人的诸多行动中，“打好庐山牌”发展无烟工业规划，尤为诱人。他们要把京九在江西境内的沿线建设成青山常在、绿水长流、四季花果香的旅游热线。这条热线由6个旅游区组成，除庐山区外， 尚有鄱阳湖白鹤自然保护区、南昌、井冈山、赣州、三百山等，各区内自具特色，景点颇多。目前诸多工程正在实施中。
铁路要穿行过69个小城镇，小镇官民已经动手，要把自己的镇建成现代化、美化、绿化的新镇。这一段路，届时将成为各式小镇的展廊，各显风采，吸引过往客人。
外商已在工业走廊投资
对官方的财政部门来说，他们更着力于投入“昌（南昌）九（九江）工业走廊”。在这条大走廊中已建立了8 个基础设施完善的省级开发区和一个国家级的高新技术开发区。闻风而至的外商，已将这里作为投资热点。仅去年就批准了1539家三资企业，连同外资近11亿美元。当年蒋经国活跃过的赣州也已批准设立了407家三资企业， 新建的赣州海关已开始办公。在九江和南昌间已决定建高速公路。
京九列车不仅在江西的旅游区、大城市、小镇中奔驰，一路上旅客还可领略一个接一个的农业渔业新区。江西人要用新的科技成果进行大水面开发、四季果园建设、3万头奶牛工程、 千亩猕猴桃基地和杂交水稻基地以及生态农业区等。
虽然，铁路沿线许多地方和沿海开放地区目前仍存在较大差距。京九动工之时，上述地区的人们立刻发现“差距所在，也正是潜力所在”。灿烂的前景规划便一个接一个诞生。
全国人大副委员长王光英把这条铁路喻为“黄金通道”。它的辐射面广，途经9省市，直接受益有4亿多人。在京九沿线的开发工程中， 4亿多人对海外的企业、集团、金融财团也寄以很大希望。相信会在共同合作中，于21世纪初叶，在中华大地建起一条既长又宽的经济增长带。
（港《镜报月刊》）