摘要：路基是公路工程的主体，路基工程施工直接关系到后期施工的顺畅与否，关系到整个道路工程的安全性与可靠性。随着当前我国公路工程项目涉及范围的不断提升，相应的施工难度也正在不断的加大，这种施工难度的提升在公路路基施工中得到了一定的体现，很多的缺陷问题的一一出现都表现在路基施工当中，因此，切实高效做好公路路基施工控制管理也就显得极为必要。文章分析了路基施工技术对市政道路质量的影响，并进一步对市政路基施工技术进行了具体阐述。
关键词：市政工程；公路路基；施工技术
1导言
改革开放以来，我国经济发展快速，公路交通工程作为城市建设中的基础设施工程也获得了较快的发展。而公路路基的施工控制是公路施工过程中比较关健和重要的环节之一，所以必须认真做好公路路基施工控制。路基病害有路基翻浆、沉陷、滑动、崩塌等，这些病害除了受地质条件、水文气候、汽车超载等因素影响外，还受路基施工技术的影响，优良的路基施工技术是减少公路工程病害的关键。
2路基施工技术对市政道路质量的影响
近年来我国经济发展速度较快，这也使人们生活水平有了大幅度的提升。私家车已成为人们出行的主要代步工具，私家车数量的急剧增加，对市政公路提出了更高的要求。在当前市政公路建设过程中，路基施工作为市政公路建设过程中非常重要的一个环节。路基不仅需要承载路面结构的质量，还要荷载路面上行驶车辆的重量，这就对路基施工质量有了更高的要求，从而保证行车的安全。在市政公路路基施工过程中，许多因素都会对施工质量带来较大的影响，因此需要采取科学合理的施工技术，确保路基施工的坦，增强市政公路路基的稳固性。同时还要确保市政公路路基施工中原材料的质量，这样才能有效的保证市政公路的质量。
3路基施工过程中出现质量通病的类型和原因
3.1裂缝的出现的原因
在公路路基进行施工的过程中，如果导致裂缝的发生，究其原因可以发现，主要包含以下两个方面：首先，在施工的前提并未对工程的具体状况进行勘察，导致水文地质等方面的工作不够充分，导致在具体施工的过程中处理不当，从而导致路基路面出现裂缝，严重制约着人们的日常出现以及车辆的行驶安全。其次，容易受到外部因素的制约。例如路基土壤的含水成分过大，亦或是周围的外力对路基施加压力过大，导致裂缝的发生。
3.2其他类型
在公路是施工的过程中，如果相关人员遇到特殊状况但是并未采取相对于的措施给予有效的解决，例如工程所处属于软土路基，就会导致地基的压缩增多，密实度不够等问题的发生。除此之外，在具体的施工过程中，出现不同的质量问题俊辉导致路面出现不均匀沉降的问题，进一步损耗了路基路面的整体质量。同时，由于相关工作人员缺乏相应的技术能力导致施工技术选取不当，亦或是材料不达标，均会制约我国公路工程的正常施工以及整体质量。
4市政公路路基施工处理技术
4.1路基测量和布夯施工处理技术
路基测量作为市政公路建设过程中非常重要的一个环节，根据实际的测量结果，才能计算出市政公路工程的坐标值，确定出工程的坐标，根据所得到的坐标值，同时借助于相关仪器来对坐标点进行设置。同时施工人员还需要将一些施工桩设置在施工现场周围，并设置相关的围栏对施工现场起到有效的保护作用。市政公路路基的稳固性对于路基的荷载能力具有非常重要的意义，因此在实际施工过程中，需要对市政公路路进行夯实处理。选择相应直径的锤作为夯实工具，每次夯锤时都要控制好锤的高度和夯击力度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当施工现场地质条件较差时，需要增加夯击的次数，以此提高路基的稳固性，确保其载重能力达到设计的标准要求。
4.2路基填方
基底处理是对原状土表面进行清理，包括腐蚀土、草皮、垃圾及植物根系等。对原状土为松散土或者耕地时，应对基底进行压实后再填筑；对原状土不符合规范要求的如淤泥、污染土等，应进行挖除后按规范要求回填合格填料；对含水量较高或蓄水量多地段，需采用排水沟等将水引出路基范围以外。当基底满足横坡缓于1∶10、路堤高度大于0.5m可不做处理，但路堤高度小于0.5m或横坡在1∶10~1∶5之间需清表处理，当基底横坡陡于1∶5时应设置台阶。填料的选择应遵守就地取材的原则，优良的填料大致包括卵石、碎石土、砾石土、粗砂、砂性土等，优点为强度高、透水性好、摩擦系数较大、抗压缩性能好等。砂性土的摩擦系数和水稳性都较好，但松散性大且黏性小不利于路基压实；而黏性土的透水性差、粘结性和膨胀性都较大，作为填料时应在最佳含水量的情况下对其进行充分碾压和设置好相应的排水措施。一般的路堤填筑方案有3种：分层填筑、竖向填筑法、混合填筑法，使用最广泛的为分层填筑法中的水平分层填筑。分层填筑时，石块最大尺寸应小于层厚的2/3，当石块多于75%时，将石大面向下分开摆放平稳，缝隙内填土和石屑，每层厚度不超过50cm，大致平整后进行压实；当石块含量在50%~75%之间，石块仍应大面向下分开摆放平稳，缝隙则可放大致能容纳压实面积，便于压实；层厚度不得超过30cm，当石块含量少于50%时，可在卸土后随摆石块随匀土，整平成厚30cm后压实，如石块尺寸大于30cm，可挖成洞穴将石块填入，以免妨碍碾压。
4.3对路基填筑技术进行处理
路基在填筑施工开始之前，需要做好准备工作，即需要进行清表处理、排水处理和相应的试验工作等，选择适宜的填筑材料，并有层次进行填筑，控制好每次填充的厚度。当机械无法进行填充施工时，则需要人工完成填充作业。填筑工作完成后，需要利用压路机对路基进行碾压作业，每次碾压结束后都需要做好检查工作，控制好每次碾压的质量。最后一次碾压厚度要在十厘米以上，而且在碾压工作都完成后，要对路基碾压整体质量进行检查，保证碾压作业与施工具体要求相符。
4.4对路基进行相应防护处理
由于受到客观环境影响，在公路使用过程当中，路基往往是被裸晒在自然环境中的，在自然环境当中，大风、雨水、大雪往往是能够经常遇到的状况，在这种情况下，公路路基的质量就会受到影响。因此，当公路投入使用之后，还要成立一些路基护理人员，对路基进行及时养护，保证路基的使用寿命。在对路基进行防护的时候，往往有一些具体的防护措施。例如，坡面防护和冲刷防护。对于坡面防护来说，具体需要施工人员在公路的坡面种植一些植物，通常情况下，这些植物往往是一些根系相对来说比较发达的植物，而且这些植物的耐旱能力也比较强。对于冲刷防护来说，经常采用的方法是利用土工织物进行防护。
4.5路基排水工程
路基排水工程对于路基的质量具有直接的影响。一旦路基排水不合理，则会导致大量积水无法及时排出，在积水的浸泡下会对路基质量带来较大的影响。因此在市政公路路基施工过程中，通常会进行排水沟的设置，并将排水沟设置在公路的两侧，以此来提高公路路基的排水能力。同时在施工过程中尽可能的避开雨季，排水工程施工材料的质量要保证，这才能有效的提高路基的排水能力，保证路基的质量和安全。
结束语
综上所述，伴随我国社会经济的快速的崛起，带动着我国交通也取得了一定的发展。只有在质量良好的路基基础上才能建造出优良性能的公路。所以对于路基材料的选择是一个非常重要的环节，一定要足够的重视。
参考文献：
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[2]彭宇.试论公路工程路基压实施工技术要点[J].黑龙江科技信息，2017（3）：231.
论文作者:米春喜,姜建楠
论文发表刊物:《基层建设》2017年第30期
论文发表时间:2018/1/7
标签：路基论文; 公路论文; 市政论文; 质量论文; 过程中论文; 石块论文; 施工技术论文; 《基层建设》2017年第30期论文;