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摘要：本篇文章首先对软土地基基本含义进行概述，从沉降问题、结构问题、应用问题三个方面，对公路工程施工中的软土地基问题进行解析，并以此为依据，提出公路工程施工中软土地基处理技术。
关键词：公路工程；软土地基问题；处理技术
在公路工程施工过程中，时常会出现软土地基状况，假设没有对其进行科学处理，必将会引发一系列质量问题，例如地基沉降、开裂等，给公路通信质量带来直接影响。所以，在进行公路工程施工时，需要给予软土地基施工高度注重，结合实际情况，做好软土地基处理工作，并优化施工工艺，加强施工管理，减少施工问题出现，保证公路工程施工质量安全。
一、软土地基基本概述
软土地基主要指天然含水量比较高，并且压缩能力较强，但是承载能力以及抗剪强度比较薄弱的黏性土质，这种土质通常会出现软塑或者流塑等状况。在部分软土中，由于淤泥长时间受到雨水冲刷或者沉降之后形成的土层。如果工程项目建设在软土地基中，工程项目将会发生塌陷等状况，给工程整体应用安全带来直接影响[1]。软土地基因为产生在淤泥之上，因此，其内部结构之间含有较多的空隙，在外部压力高于土层自身承受数值的情况下，将会发生土层沉降等现象，造成工程地基的沉降。因此，做好软土基础处理工作是非常必要的。软土基地见图1：
图1 软土基地
二、公路工程施工中的软土地基问题
（一）沉降问题
在开展公路工程施工工作时，假设软土地基没有实现科学处理，将会造成地面发生不同程度的沉降状况，这是由于地下水长时间会给地基带来不同程度的冲击，使得软土出现大量流失。再加上大部分地基结构下层软土相对比较薄弱，在遭受加大外力的作用下，将会影响地基平稳性，使得路面出现严重的沉降现象。针对软土地基施工工作而言，地基作为公路工程施工质量及应用期限衡量的重要依据，假设路面发生沉降现象，则会影响公路工程应用期限，使得公路工程在应用过程中出现各种问题。
（二）结构问题
从软土地基自身角度来说，存在明显的不明确性。再加上路基遭受雨水侵蚀，或者外力作用下，使得路面施工材料结构发生一定改变，造成公路工程施工问题。在当前公路工程施工过程中，路面施工材料一般采用沥青混凝土和水泥混凝土为主，假设路面基础材料配比和路基关系没有得到妥善处理，将会出现路面质量问题[2]。因此，在此过程中，相关工作人员应该结合工程实际情况，采取对应的施工材料，结合软土地基基本状况，选择相关处理技术，从而保证工程整体安全。
（三）应用问题
软土土层土质一般以软松土或者大孔隙泥炭为主，在这种情况下，将会使得软土渗透性逐渐减少，抗压性能随之降低，在具体施工环节中，软土将会发生不同程度的压缩状况，假设现阶段没有对软土地基采取对应的处理对策，将会引发不同的路基问题，从而还会给公路路面的平稳性及舒适性带来直接影响，假设在阴雨情况下进行施工，使得雨水进入到路基中，给工程结构稳定性带来直接影响，严重缩短了公路应用期限。
三、公路工程软土地基处理技术
（一）换填垫层技术
当前，在开展公路工程施工项目建设工作时，在软土地基处理过程中，广泛采用的处理技术主要以换填垫层技术为主，这是由于在应用该项技术过程中，产生的施工周期比较短，并且消耗的成本比较少。现阶段，采用换填垫层技术的目的在于把施工范畴中含水量比较好的土层及时更换，之后采用稳定性比较理想及抗腐蚀能力强的材料进行补充。这种软土地基处理方式在实际应用过程中，对细节处理上有着严格的标准。首先，需要施工人员根据工程实际情况，做好施工现场分析工作，之后设定对应的施工方案[3]。结合软土地基实际状况，选择适当的更换材料。当前，主要应用的更换材料主要有煤渣、砂砾、卵石等。其次，做好更换密度值的把控工作，采用各种施工设备，对更换材料进行压实处理，保证工程整体施工质量的提高。
（二） 注浆施工技术
在进行公路工程施工项目软土地基处理过程中，注浆技术作为一种常见施工工艺，随着该项技术应用规模的逐渐扩充，我国公路工程施工项目建设水平也随之进入到快速发展阶段。注浆技术在实际应用环节中，需要借助各种注浆设备来实现，之后根据高压原理，把浆液注入到软土地基中，待浆液凝固之后，实现软土地基稳定性的提高。在应用注浆施工技术的过程中，相关人员需要利用钻孔设备进行软土地基钻孔处理，保证钻孔可以满足路基底部要求，只有这样，才能达到理想的凝固效果，保证土质和浆液的充分结合，实现公路路基稳定性的提高。
（三）强夯加固技术
在进行公路工程施工项目建设过程中，人员广泛采用强夯加固技术，。在公路工程施工环节中，时常会出现软土地基状况，因此，需要根据工程实际情况，实现软土地基强度的提高。通过采用各种施工技术，实现对软土地基处理，并采取对应的处理对策，确保施工现场承载力满足工程施工整体要求。除此之外，通过应用强夯加固技术，可以把原始的软土地基结构框架进行改变，保证软土地基结构的整体性和稳定性，软土层密实度也随之升高。并且，在进行公路工程施工过程中，还要结合工程实际情况，在软土表面合理分配排水管道，这样可以将地基中多余水分排出在外。在软土内部通过采用强夯加固技术，可以有效提升软土地基整体结构，便于软土固结，保证软土地基质量。地基凝固原理见图2：
图2 地基凝固原理
（四）排水固结处理
在我国任何工程施工项目中，需要结合实际情况，采取对应的排水技术，在公路工程施工建设环节中，也需要灵活应用排水固结处理技术，这样可以促进公路软土地基强度的提高。并且，在公路路基中通过设置沙井，可以达到理想排水处理效果。在公路工程建设之前，需要结合实际情况，采取对应的自重或者预压方式，可以将公路路基多余水分顺利排出。因此，在进行公路施工时，假设软土地基含水量比较大，在施工过程中，需要适当的挖设一个沟槽，并根据施工地形，建立排水系统，防止出现地基塌陷现象[4]。在公路工程软土地基施工过程中，通过应用排水固结处理技术 ，能够有效的降低软土地基之间间隔，保证路基质量，不会发生结构变形现象。
四、结束语
总而言之，软土地基处理作为公路工程施工重点关注的内容，在某种程度上将会直接影响公路工程整体施工质量。所以，在实际过程中，需要结合公路工程现场情况，做好软土地基施工工作，采取对应的处理技术，优化施工工艺。在选择处理技术的过程中，需要根据工程现场地质情况、气候环境等，选择对应的施工方式及处理对策，从而保证公路工程整体质量，减少各项资源的消耗，给我国公路事业今后发展奠定良好基础。
参考文献：
[1]周萍,张景珊.探究公路工程施工中软土地基的处理方法[J].智库时代,2018(52):105-106.
[2]张凯.公路工程施工中软土地基的处理工艺探究[J].工程技术研究,2018(16):245-246.
[3]贾艳霞.软基处理施工技术在公路工程施工中的应用概述[J].价值工程,2018,37(35):247-248.
[4]侯伟强.软土地基处理技术在公路工程施工中的应用研究[J].科技风,2018(07):128+131.
论文作者:张静平
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/5/15
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