摘要：一个城市的发展水平的重要标志之一就是其市政道路的建设水平，因为只有先建设好市政道路，才能够为城市的建设发展提供良好的环境条件。因此，现代城市发展的首要任务就是要建设好市政道路，而在市政道路的建设过程中，首要任务则是做好路基工程的施工。施工工艺是影响施工质量的一项关键性因素，只有对施工工艺进行有效控制，才能够保障路基工程的施工质量，进而保障整个市政道路的建设质量。本文阐述了市政道路路基工程主要的施工准备工作，对市政道路路基施工及其质量控制进行了探讨。
关键词：市政道路；路基工程；施工准备；施工；质量控制
随着我国经济社会的迅猛发展，我国城市基础设施建设也取得了很大发展，而城市的建设离不开道路交通，就目前而言，道路施工技术的水平参差不齐，严重影响了道路施工的质量。其中，路基建设是保证道路质量的基础，路基建设工程量大，不仅需要大量的资金投入，它的建设质量还直接决定着路面的使用情况。所以，要运用合理的施工方法，使路基的稳定性和强度得到提高。
1市政道路路基工程主要的施工准备工作
1.1加强路基施工区域的调查
市政道路路基需要调查研究施工沿线的地质状况以及周边的环境非常重要，如果施工地为软性土，要采取有效的预防措施，经勘查后，制定合理的施工方案。对于换填土的质量要严格选择，确定合理的施工工序。对于施工现场的环境进行检查，如果在地下有管线的铺设，要了解具体状况，并且与相关部门取得联系，在不影响正常运行的基础上，协商解决。
1.2强化路基施工区域的水文地质勘查
根据地质水文状况的不同，要采取适宜的施工工艺，以保证施工的顺利进行。所以在施工前，需要对施工现场的地质水文状况进行详细勘查，制定科学的勘查方案，将获得的数据进行准确的分析，为后期施工工艺的选择提供有利的依据。
1.3科学配置施工机械设备
为了保证道路工程的顺利进行，应该选择适宜的机械设备，根据施工现场地质环境特点以及对施工技术的要求，合理的选择施工机械。根据计划的工期进度，合理安排机械设备的进出场时间，对于使用时间短、机械成本高的机械可以根据实际状况租用。
2市政道路路基工程施工的分析
2.1测量方面的控制
首先按照已经确定好的规范设计图纸对施工路段进行严格的测量，在核对水准点上增加控制桩后，测量和绘制路段的横断面，再送审测量信息，得到签字审核。在测量及放线环节，要确保一应测量仪器的精准性，将误差控制在合理范围之内，再者还要全面了解和掌握图纸信息，确认测量结果与图纸信息之间是否存在较大误差。中线路段的复测要设置临时水准基点，对标高及地面标高进行准确测量，以确保路基工程能够满足实际需求。测量和防线环节则要保证结果的精准性，尽量减小误差，以确保后续施工的准确性。
2.2填方路基
①在进行正式填方路基之前，要要选用一块路段作为试验段，在该路段内对土的松铺系数、压实遍数、设备的组合、工作人员的工作量等进行测量，确保能根据路段的情况达到要求。在实验路段根据实际情况对方案进行分析，举个例子来说，如果路堤填土的高度高于80cm时，要对原来的地面表面进行清理和挖掉多于的土后，将路基的基地整理好后再进行碾压，此时压实度要大于等于85%，最后进行填筑；如果路段路基的填筑高度在80cm左右时，对原来的地面表面的进行清理和挖掉多于的土后，要将地面的表层进行翻松30cm，然后进行压实，此时的压实度要大于等于93%，最后进行填筑。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆②在对路基进行平摊时，填筑每一层土层时要留出一定的路拱，保证路基内的水可以及时得到疏通，在填土时要保证相应的标高下路基宽度低于每层填土，两边要留出一定的宽度，宽度至少为50cm，确保路基边缘的压实度满足相应的要求。③对路面进行平整之后，根据试验段得出的压实度用20t的压路机对路面进行多次碾压，在进行碾压操作时，首先得第一次碾压不需要振动，开始时采取慢速，以后逐渐加快，振动强度也逐渐加大，如果碾压的是直线段，先从两边开始碾压，再靠中，碾压时车轮痕迹一般重叠0.4～0.5m，确保路面的每个位置都得到了充分的碾压。
2.3路基填充
在对路基进行填充时，要具体问题具体分析，根据实际情况控制好每层填充的厚度。将土石方运输到相应的作业单位后，要对松土的厚度进行测量，填层时每层都要留出一定的宽度保证路基边缘的压实度。根据现场的条件确定压实的分层厚度、碾压遍数、湿度、设备等。
2.4市政道路路基压实
路基压实，首先应根据试验段获得路基预沉量值、压实机具组合、压实遍数、压实方式等参数，保证全路段施工时。路基压实度满足涉及压实度要求。土路基碾压的原则为“先轻后重、先静后振、先快后慢、先低后高”“由路两边向路中心”，最后采用不小于12t的压路机压实至满足设计及规范要求。若路基范围内有管道时，管道沟槽回填土压实度应符合相关施工及验收规范的有关规定，且管道管顶以上50cm范围内不得采用压路机压实，若管道顶部覆土厚度不足50cm时路基压实时应采取有效保护措施或者管沟加固处理。对于石方路基需要选用12t以上的振动压路机或2.5t的夯锤夯实至设计要求。
2.5市政道路路基施工质量的检查与验收
路基施工质量的还坏直接影响路面的使用性能，路基施工质量的好坏如何评定。主要控制项目为检查各层压实度和弯沉值，一般项目还包括路基允许偏差、路床路堤边坡、路床平整度等要求。土质压实度一般距离路床顶面深度越深，压实度要求越低；道路结构等级越高，压实度要求越高。路基填料强度（CBR）随路床顶面以下深度越深，强度要求越低。
3市政道路路基工程施工的质量控制
3.1路基挖方路段施工的质量控制
①土方开挖质量控制，要求在恢复定线的基础上结合测量进行放样，先从事机械施工作业面，之后再结合施工作业面的实际情况与要求来进一步的确定施工措施与方法。横挖法与纵挖法是施工方法的重要组成部分。因此在实际的开挖过程中要全面考虑到纵向排水和机械行走的具体路线。对一些地面坡度比较大的地方，应该在进行开挖前的上坡方向提前挖好截水沟。②石方开挖质量控制，要求施工人员结合岩石的具体分类、风化程度的高低以及理解程度的多少等来详细的确定所采取的开挖措施与方法。挖方区在纵向横向形成坡面开挖，从而来满足施工排水的具体要求。对于用机械开挖比较困难的石方可以采用爆破开挖手段。
3.2路基工程压实施工的质量控制
压实需要在其最接近最佳含水率时才能进行，因此在施工的过程中务必要严格的控制土的含水率，使相关技术人员做到及时测定与调整。当出现含水率过高的情况时，可以对其进行翻晒之后再实施碾压；遇到含水率过小的情况时，可以对其洒水之后再实施碾压。
4结语
综上所述，市政道路工程是城市发展建设的重要工程，而路基工程则是市政道路工程的重要组成部分。但是，由于市政道路路基工程在施工过程中，受施工位置及时间等因素的影响和限制较大，所以，其施工难度也较大，加之其本身施工工艺的复杂性，若想切实保障施工质量较为困难。所以，在实际施工中，必须要采取科学的措施对施工工艺进行有效控制，确保施工工艺的先进和完善，从而保证路基工程的施工质量以及整个市政道路的建设质量。
参考文献：
[1]安景华.市政道路路基工程施工工艺控制措施分析[J].工程建设与设计，2017.
[2]凌石红.市政道路路基工程施工工艺及质量控制[J].企业科技与发展，2015.
论文作者:王丽凤
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/2
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