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摘要：联轴器的找正对中是机器安装的重要工作之一，对中的目的是在机器在工作时使主动轴到从动轴中心线在同一直线上，对中的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要，本文介绍了柔性轴联轴器的特点；柔性轴联轴器对中的目的，找正对中的方法。
关键字：柔性轴联轴器；对中
定式架车机主要就是为地铁列车的维护而服务的。相比于传统的地铁维修和检测方式来说，利用固定式架车机对地铁列车的检测以及维修的效率更高，有效地提升工作效率、缩短了维修时间。
固定式架车机主要由车体举升单元、转向架举升单元、控制系统等组成，转向架举升单元组成主要由转向架举升柱、导向箱体及丝杠、螺母传动系统等部件组成。转向架举升单元的动力由一台驱动电机经过柔性轴联轴器传递，其中，柔性轴联轴器是保障固定式架车机升降功能正常操作的关键结构。因此，柔性轴联轴器找正对中对固定式架车机也十分关键。
一、柔性轴联轴器的特点
联轴器是基于一种最新研制的高韧性以及高强度的塑料而设计的，此款联轴器的弹性体在扭转方向上的刚度非常大，但同时在角向和轴向又具备高弹性。此外，还具有耐油性并且允许工作的环境温度可以达到150℃。设计简便轻巧；重量轻，惯量小；高性能、许用转速高；稳定传递扭矩；维护成本低；散热性能好；易拆装；无反作用力。
二、柔性轴联轴器对中的目的
是通过联轴器对接的两个轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，一些零部件的瞬间损坏，导致设备发生故障不能正常工作。故联轴器找正对中的目的主要有以下几个方面：
1）最大可能减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音。
2）避免轴与轴承间引起的附加径向载荷。
3）保证每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。
三、对中
装配过程中，必须对系统输出和输入组件进行对中；对中可减少或消除两轴颈的轴向偏移、角向偏移和径向偏移，对联轴器寿命有利。
①在装配过程中进行对中；②对中要尽可能精确。这样，联轴器可以在最大动态偏移下工作并达到长的服务寿命。全部的不对中量包括静态偏移和运转偏移，偏移的允许值不能超过设计要求。③所允许的对中偏差适用于系统的工作温度范围；当超出该范围进行对中时，必须考虑温度偏差所引起的变形，并进行补偿。④在装配完成后，再次检查联轴器的对中，必要时进行纠正。
a；轴向对中：如图3-1所示测量轴向尺寸；
角向偏差需要在每个法兰上分别测量，所测的偏差值△Kw不允许超过△Kwmax。
角向偏差△Kw的值同样也可以由测量S来判定，根据图3-3，S所允许的范围为：S≤0.0026*Φ。
结束语
在固定式架车机检修过程中，经常会遇到同步运转的轴之间找正对中的问题。对于调整联轴器安装位置后，要考虑设备从冷态到热态，从无负荷到满负荷时轴承的轴中心位置的变化，保证设备带负荷连续运转处于理想的对中状态，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，设备的运转工况愈好，使用寿命愈长。联轴器找正对中工作是一个复杂的过程，我们将耐心、细致，严格按照程序和步骤不断地在工作中探索和总结，以便在联轴器找正对中的实践中寻找更加简单、快捷、准确的方法。
论文作者:周大君
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
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