摘要：伴随着我国不断地发展，对于市政道路施工的要求也是越来越高，软土地基技术所应用的工程数量也是越来越多，在市政道路工程建设中，软土地基较为常见。如果不采取相应的解决措施，无法确定市政道路工程软土地基的稳定性，严重影响城市化建设的进程。基于此，本文首先分析了软土工程的特点，接下来详细阐述了市政道路软土路基处理不当引发的病害有，最后对市政道路工程软土地基处理技术措施做具体的论述，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：市政道路工程；软土地基；处理技术；措施
引言
随着城市化进程不断向前推进，市政道路工程的发展也不断提升，在进行市政道路工程软土地基处理的过程中相关的施工人员应当充分地了解软土的特点，科学合理的应用软土地基处理技术，以此来进一步提升市政道路工程的安全性以及稳定性。针对此种情况，笔者将会在本文的论述中重点分析现阶段市政道路工程中软土地基处理的关键技术，从而进一步减少软土地基对于城市市政道路施工进度以及质量产生的影响。
1软土工程的特点
软土工程的特点主要涉及以下两个方面：首先是土壤透水性能差。市政公路施工一般都是对旧路或者是老路进行改造或者重新施工，在市政公路施工中常常会遇到软土地基的问题，要保证市政公路的施工质量，就要处理好软土地基的施工。软土地基在施工过程中存在的明显特点，首先因为软土地基土壤中的水分含量比较多，所以土壤的透水性能是比较差的。其次是土壤抗剪强度差因为软土地基的土壤含水量比较多，所以土壤的抗剪强度也是比较差的，大量的研究和测量证明，软土地基的抗剪强度一般都是在30kN/m3左右，但是这样的抗剪强度是远远满足不了当前市政公路工程的质量要求，所以必须要做好对软土地基的处理，保证施工质量。
2市政道路软土路基处理不当引发的病害
市政道路软土路基处理不当引发的病害主要涉及以下三个方面：首先是沉降的病害。路面在长时间碾压和振动中，尤其承重车辆通行过程中，往往会因路基强度不满足相关要求，出现沉降问题。其次是开裂的病害。软土路基处理不当会影响路基强度。当路基变形问题严重时会引发路面开裂，导致路面水渗入路基，而在高温干旱天气，路基中的水分会蒸发，路基不断收缩引发开裂。最后是失稳的病害。如果软土路基处理不到位，在洪水、地下水侵蚀、渗透作用下，路基会被掏空，将会出现路基失稳问题。
3市政道路工程软土地基处理技术措施
3.1软土地基的夯实工作落实到实处
市政道路工程软土地基处理技术措施之一是软土地基的夯实工作落实到实处。想要进一步提升软土地基处理的质量就要对土层变化进行分析与研究，避免地基沉降所造成的路面损坏情况，这就要求在施工的过程中需要对软土地基进行进一步的夯实，并且在地基的软土层中进行砂层的打入，为路面提供足够的支撑力，并且在砂层附近进行防水层的建设工作，从而实现在地基外层有一个保护壳，保证地基不会受到地下水的腐蚀，能够进一步提升软土地基的稳定性，提升市政道路的稳定性与安全性。
3.2浅层处治技术
市政道路工程软土地基处理技术措施之二是浅层处治技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆软土地基是我国市政公路工程施工中常见的地基类型之一，所以加强对软基处理技术的运用是保证市政公路施工质量的重要措施，常用的软基处理技术主要有七种，分别是浅层处治技术、固化剂处理技术、振冲技术、深层搅拌桩技术、强夯技术、换填技术以及排水固结技术。如果市政公路工程在施工过程中出现深层排水固结以及复合地基的问题，施工人员则需要进行软基浅层处理。当工程中软土地基的深度小于5米，一般情况下都会选择综合性比较强的方式来处理，从而有效地提高压缩的模量，并且提高地基的抗剪强度。加强浅层处治技术在市政公路工程中的应用，可以有效地保证公路路基的稳定性，满足市政公路工程的沉降要求。此外，在实际施工当中，施工人员可以按照实际的施工方法来将浅层处治法分类成为不同的方法，比如补强法、砂石挤淤法等等。
3.3振冲技术
市政道路工程软土地基处理技术措施之四是振冲技术。使用振冲技术也可以有效地提高软土地基的承载度，通过振冲的方式将碎石桩进行震碎，并且将碎石添加到软土地基当中，从而起到加固的作用，施工人员需要借助水力来进行冲孔，借助机械来进行钻孔，然后再将碎石填补到地基当中，再进行振密处理。加强振冲技术在市政公路工程软土地基处理中的应用，还能有效地提高地基的排水效果，充分发挥竖向排水井的作用。加强对振冲技术的运用，可以有效地提高公路地基的抗震能力，所以该技术特别适用于地震灾区的公路重建。
3.4水泥搅拌桩施工技术
市政道路工程软土地基处理技术措施之四是水泥搅拌桩施工技术。在实际开展水泥搅拌桩施工应用时，应注意以下技术要点：第一，在进行钻机安装时，应确保钻机的稳定且稳定，还需对水平偏差以及垂直偏差进行有效的控制，还需要配备相对应的喷浆记录仪对喷浆进行记录。第二，严格控制搅拌时间，在完成水泥浆制备后应进行过筛处理，从而保障水泥浆的稳定性与质量。如果需要额外加入添加剂，应通过试验的方法确定添加剂的用量。第三，在进行预搅拌下沉前，启动钻机时应调制钻机的速度。再下沉过程中应严格对速度进行控制，等待钻机参数调整至合适参数时，应持续钻到设计深度要求。在进行是否钻进行层判断时，应根据钻进速度以及相关度数进行综合性的分析，确保达到设计要求。第四，当下沉至预期深度时，应及时开启喷浆以及搅拌，在搅拌均匀后保持喷浆同时反转钻头，然后将钻头提升至地表。为保证桩头的强度，在喷浆距离地面还有0.3m~0.5m时应停止喷浆且持续搅拌30s。第五，当结束喷浆搅拌后，如果喷浆量达到预期目的时，应保障混合物的搅拌均匀。施工人员应在关闭喷浆有在此将钻头下沉至设计深度，然后通过反向旋转的形式将钻头提升至地表。如果喷浆量没有达到预设目的，应在钻头二次下沉是打开喷浆口进行补浆，等喷浆量满足预设目的时再重复上述步骤。
结语
综上所述，在现如今城市快速发展的大背景下，人们对于市政交通道路施工的要求越来越多，还有非常多市政道路施工的技术问题需要去探讨、研究，对于各种技术问题熟练地掌握已经越来越重要，现如今市政道路工程因为地基沉降而出现的事故已经屡见不鲜，为了能够进一步保障市民出现的安全性，就需要在市政道路施工的过程中进行软土地基处理技术的应用，并且根据城市发展的实际情况制定相对应的应用规划。城市现代化的发展很大程度上取决于市政道路的质量与水平，通过大幅度的提升市政道路施工质量与水平，能够为人民群众的出行以及城市未来的发展提供有效的帮助，提升软土地基的稳定性是城市市政道路工程发展过程中非常重要的一部分。
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论文作者:田美玲
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：土地论文; 市政道路论文; 技术论文; 工程论文; 地基论文; 路基论文; 措施论文; 《基层建设》2020年第1期论文;