摘要：在最近几年里，城市化的脚步日益加快，市政道路工程建设也得到了良好的发展，不但优化了人们的生活方式，而且还促进了人们生活质量的全面提升。然而在实际发展期间也存在某些问题，对市政道路工程的整体水平带来了不利影响，其中材料的质量问题也越发明显。鉴于此，本文从以下几个方面围绕着市政道路工程材料的检测技术展开论述，并在此基础上提出行之有效的解决措施，供以借鉴。
关键词：市政道路；工程材料；检测技术；措施
引言
在市政道路施工期间，影响施工质量的因素比比皆是，而工程材料质量的好坏会对施工水平带来直接的影响，所以一定要把好材料关。众所周知，在施工期间会使用到各种各样的材料，但施工场地鱼目混杂，所以会在很大程度上发生材料不合格的情况。因此，积极运用检测技术检测工程材料，是有效提升市政道路施工整体水平的关键所在，同时也为人们的安全出行提供应有的保障。
1影响施工质量的因素
在对市政道路工程项目进行施工的时候，因为该工程存在长期性的特点，所以很容易受到多种因素的干扰，倘若不能采取针对性的手段对这些因素加以控制，那么极易加剧安全事故发生的概率。第一，材料因素。众所周知，材料在市政工程施工当中扮演着不可或缺的角色，会对工程项目的整体水平带来直接的影响。倘若材料不过关，那么不单单会对工程质量带来不利影响，还会潜藏着严重的安全隐患，甚至还会增加安全事故发生的概率，不但会给相关单位带来利益上的损失，而且还会影响到政府的良好形象。第二，环境因素。之所以这样说是因为道路施工大部分都是在露天的环境下开展，所以环境中包含很多不可控因素，倘若出现狂风暴雨等天气时，那么会对市政道路施工进度带来直接的影响，甚至还会影响到原有的施工成果。
2市政道路工程材料检测项目
2.1钢材的检测
在市政道路建设中，钢材是支撑市政道路复杂结构的重要材料，因此在材料检测方面需要对其进行严格的、科学的检测，如果钢材的质量不合格，将会严重影响到道路建设的质量。当前对钢材质量的检测最主要的方式有：冷弯检测、弯曲检测、拉伸检测。其中冷弯检测中最主要的流程为热轧钢筋、冷拉钢筋等。此类检测是对钢筋的力学性能进行测试，检测钢筋材料的力学性能是否符合工程施工要求；弯曲检测中主要的有：冷拉钢丝、冷拔低碳钢筋和矫直回火钢丝等。弯曲检测通过在不同的环境下对钢筋进行多次的弯曲折叠，记录下钢材在多少次折叠以后会损坏，测试出钢材的抗疲劳性能；拉伸检测中主要有热轧钢筋、热处理钢筋等。这种检测是指将钢筋进行多次拉伸，确定其拉伸的长度以及钢筋的延展性能，确定是否符合施工要求。
2.2水泥的检测
和钢筋检测同等重要，水泥同样在市政道路工程施工中占有着重要的位置，其检测方面主要涵盖如下几点：第一，物理性能；第二，化学性能；第三，力学性能。针对物理性能来说，实质上是指水泥的凝固时间、是否稳固等，特别是凝固时间会对市政道路工程施工进度带来直接影响；就化学性能而言，实质上是指水泥的抗腐蚀性能，在对其进行详细检测的基础上可以对其使用时间加以明确；针对力学性能而言，实质上是对水泥是否具备抗磨性能等方面进行详细检测，确定其是否满足施工的实际需求。
2.3沥青的检测
沥青的检测与上述检测方法比较相似，其检测方面也包含如下几点：第一，物理性能；第二，化学性能；第三，力学性能。在购买沥青材料的前期阶段，应当在全面了解设计方案的基础上选择最为适宜的材料，尽可能减少质量不过关的产品混入其中而对工程项目施工的整体水平带来的不利影响。
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3工程材料质量具体检测技术
通常情况下，市政道路工程材料质量经常使用的检测主要包含如下几种：第一，挖坑灌砂法；第二，核子仪法；第三，环刀法；第四，钻芯法。
3.1挖坑灌砂法
挖坑灌砂法仅仅适用于现场测定路基，检测基层或者基层底部以及砂石路面的的各种材料压实层的密度和压实度，但是不能用来检测具有大空洞或者大孔隙材料等填石路堤路面压实度和密度，从一定方面上来看具有一定的局限性，但是因为其简单的操作流程，在现场测定中应用的十分频繁。另外，在现场路面进行挖坑灌砂法的过程中需要注意以下几点要求：第一，在挖坑的时候，坑壁四周应该垂直、且光滑；第二，在测试多个沙坑时，量砂需要经常标定；第三，在标定和实验的过程中，应该使得灌砂呈自然下落状态，不需要晃动砂筒，更不要对砂筒内的砂进行压实；第四，试筒的深度应该等于碾压层的厚度。
3.2核子仪法
针对这种检测技术来说，其主要在施工现场进行实时检测时比较适用，但是却不能将其验收结果当作相应的参考依据。该检测技术是在灵活运用核子仪检测的基础上对材料的总密度进行检测的。显然这种检测手段不但不会容易受到外界因素的干扰，而且也不会受到材料本身的干扰，检测流程非常简单、快捷。该检测技术针对不同土质等易造孔的材料一般使用投射法，这样做的目的是为了可以在最短的时间内检测出材料的密度以及湿度。就已经处于凝固状态的混凝土、石头等而言，相关人员主要以反射法为主，在灵活利用仪器探头的基础上对材料的密度与压实度做好相应的检测工作。
3.3环刀法
环刀法一般用作沙土与其他木质材料的混合密度的检测，但对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过2d，且宜用于施工过程中的压实度检验。环刀法一般有三个方面：第一，用人工取土器测定粘性土及无机结合料稳定细粒土密度；第二，用人工取土器测定砂性土或砂层密度；第三，用电动取土器测定元机结合料细粒土和硬塑土密度。由上面实验得到的数据分别计算试样的湿密度ρw、及干密度ρd，核对该施工材料是否符合工程施工要求。
3.4钻芯法
钻芯法主要针对沥青路面进行检测。这种方法是通过钻取机器从沥青路面钻取样品直接检测路面情况的检测方法。这类方法优缺点明显，其优点有：第一，该方法比较直观，可以直接观察沥青路面的浇筑程度，确定沥青路面的浇筑质量是否符合工程实际要求；第二，通过钻孔可以看出沥青路面是否有浇筑夹层，是否有空洞影响到道路质量。其缺点有：第一，取样的样品比较小，很难发现局部缺陷；第二，施工要求比较高，需要有严格的钻孔垂直度以及采芯率；第三，会对路面结构造成轻微的损坏；第四，钻芯的位置需要由专门人员来确定；第五，成本相对比较高，样品取出以后还需要进行其他工艺手段进行检测。
结语
总而言之，施工材料在市政道路工程当中扮演着重要的角色，材料的选择十分重要，所以相关单位一定要深刻认识到材料检测的重要性，并在此基础上对相关检测技术加以创新，完善材料检测制度，从开始施工到结束的每一个流程做好严格的把关，这不单单是提升企业经济效益的主要手段，而且也是维护政府信誉的关键。对此，本文从以上几个方面针对市政道路工程材料的检测技术进行探讨，仅供参考。
参考文献
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论文作者:孙红红
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/26
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