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摘要：随着我国社会经济的发展，人们的生活质量得到显著提升，汽车作为一种代步工具逐渐普及。但是，停车难的问题也随之而来，在此情景下，升降横移式立体车库应运而生，它具有结构简单、价格低廉的特点，能够为驾驶车存取车辆提供便利的服务，已经成为当代车库发展的主要形式。但是火灾也是需要非常注意的问题，鉴于此，本文对机械式立体停车库灭火系统设计进行了分析探讨，仅供参考。
关键词：机械式，立体停车库，灭火系统
1 机械式立体停车库的特点
立体停车库在存取车辆上十分便捷，机械式停车库有两种类型，分别为机械式、自走式。其中机械式立体停车库采用的是机械作为立体式车库存取停放车辆，并利用立体化的方式来进行车辆的存放。机械式立体停车库在应用过程中具有以下特点:(1)占地面积较小，且较高的空间利用率。根据相关的统计调查发现，机械式立体停车库存放的车辆总数与传统地面车库存放车辆的3～20倍，而且空间利用率也大大提升了。对于城市紧张的用地面积来说，机械式立体停车库与城市建筑的相结合，能有效提高车辆存放的数量，是一种十分经济的方式。(2)环境效益好，自走式停车库的环境较好，且机械式立体停车库能实现分散的停车位置的集中起来，这就提高了地面的利用率，可以将节省出来的土地面积用来布置绿化，使建筑周边环境得到优化。(3)提升车辆管理的安全性。应用机械式立体停车库对管理车辆的安全有着一定的优势，露天的停车库中极易出现车辆划伤或被盗等安全问题，而机械式立体停车库解决了这一问题，主要是由于需要使用密码才能进行取车，使车辆得到安全保障。而且这种停车方式在停取过程中不会出现外蹭等现象，使车辆安全得到保障。
2 机械式立体停车库灭火系统设计
2.1 自动喷水灭火系统
1)灭火机理:自动喷水灭火系统是以水为灭火剂，采用物理冷却的灭火方式。在火灾发生后通过喷头自动作用喷洒大量水来吸收燃烧物热量，使燃烧物的温度迅速降低，最后使燃烧终止。它具有造价低廉、灭火效率高、应用范围广泛等特点。2)闭式自动喷水灭火系统设计参数:本车库参照《全国民用建筑工程设计技术措施———给水排水》第7．2．13．8条(室内机械汽车库的自动喷水灭火系统可参照有货架内置喷头仓库的设计计算方法确定设计流量)设计。各层布置车架喷头，按二排货架仓库危险等级Ⅱ级设计，喷水强度为12．0L/(min?m2)，作用面积240m2，按同时开启14个喷头计算，持续喷水时间1．5h，系统设计流量40L/s。喷头采用K=115边墙型快速响应喷头系统，最不利点喷头工作压力0．1MPa。3)系统组成见表1。4)现场管线施工安装条件:为不影响移动车架、回转托盘等机构的运转，将喷淋管线及喷头布置在车头及车尾的上方。主立管沿车库固定钢立柱设置，每层横支管沿车库固定钢梁设置。5)安装造价成本分析:项目主材造价如表1所示。
2.2 二氧化碳气体灭火系统
1)灭火机理:二氧化碳气体灭火系统是以二氧化碳为灭火剂，采用以物理窒息作用为主，冷却作用为辅的灭火方式。灭火剂在高压液化后罐装、储存，发生火情，由火灾探测器报警，并启动灭火系统，二氧化碳喷放时体积急剧膨胀并吸收大量的热，可降低火灾现场的温度，同时稀释被保护空间的氧气浓度达到窒息灭火的效果。二氧化碳是一种惰性气体，它具有价格便宜，灭火时不污染火场环境，灭火后很快散逸、不留痕迹等优点。但需注意，二氧化碳对人体有窒息作用，系统只适用于无人场所。2)二氧化碳气体灭火系统设计参数:本车库依照《二氧化碳气体灭火系统设计规范》(以下简称《二气规》)采用全淹没灭火系统，设计喷放时间不大于60s。灭火剂存储压力按5．17MPa高压系统设计。喷头入口压力按不应小于1．4MPa设计。按《二气规》第3．2．3条计算设计用量为M=Kb×(0．2×A+0．7×V)=2176kg(物质系数Kb按《二气规》附录A取1．2、折算面积A=1239m2、防护区净容积V=2236m3、设计浓度C按《二气规》附录A按40%考虑———主要燃烧物为汽、柴油及车漆)。二氧化碳设计存储量为每瓶70L(充装率0．6kg/L)共计52组，折合2184kg＞2176kg。喷嘴采用ZTE-4Q7～9全淹没型，以保证药剂能均匀在整个库区喷洒。3)系统组成见表2。4)现场管线施工安装条件:气体灭火管网、喷嘴、火灾自动报警控制管线及火灾探测器均应避开移动车架、回转托盘等运转机构。每层每个库位设置1个喷嘴，共32个。5)安装造价成本分析:项目主材造价如表2所示。
2.3 采用的消防灭火系统设计
根据GB50067—2014汽车库、修车库、停车场设计防火规范(以下简称《汽规》)第7．2．1条，本项目属于机械式汽车库应设置自动灭火系统。同时依据《汽规》第7．2．2～第7．2．4条本项目可采用的自动灭火系统有以下两种:1)自动喷水灭火系统;2)二氧化碳气体灭火系统。这两种自动灭火系统均适用本项目，都能够及时扑灭火灾、防止火灾蔓延扩大、减少财产损失。以下笔者针对这两种系统综合灭火机理、设计参数条件、系统组成、现场管线施工安装条件、安装造价成本进行详细综合分析与比较，选择最优灭火系统。
2.4 功能设计
在立体车库的功能设计中，主要依靠的是上位机的作用来实现对整个车库的管控工作，对于车辆存取操作过程中对载车托盘的控制主要由PLC来完成。系统总线能够实现PLC与上位机之间的通信链接，车库运行状态的了解以及计算最佳车位方面的功能则由上位机来实现。在整个立体车库中控制系统主要包括两个方面：第一，弱电控制系统，它主要负责控制接触器中的接通以及关断功能。第二，强电控制系统，它主要负责载车托盘电机控制线路以及载车板的上下行程限位等部分。这种新型的立体车库实现了自动化控制，打破了以往人工寻找车位的方式，利用系统能够查找出空闲车位的信息，并且利用升降横移的方式将车行驶到闲置的车位之中。在系统的控制面板中设置了应急开关，在紧急情况中，可以通过按下应急开关来终止所有的电机操作，对驾驶人员以及车辆的安全提供有效的保障。但是，新型的立体车库也并不是完美无缺的，它主要存在以下几方面问题。第一，在车库停车相关操作中，例如，进出、收费以及IC磁卡的制作等方面不够完善。第二，在根据车库具体的实际情况，进行停车位置的合理分配方面不够智能。第三，目前还不能够对存储系统中的信息进行有效的整理，并且生成信息报表。第四，在人机界面中，不能够有效的利用图形处理技术检查车库中运转设备的工作状态以及显示出设备的所处位置等。
3 结束语
由上述对自动喷水灭火系统与二氧化碳气体灭火系统的详细分析、对比，得出:在停车数量不大于50辆的无人员停留的新建机械立体停车库项目，采用两种系统均可，因两者的工程造价接近相同。但建议采用二氧化碳气体灭火系统，灭火性能更优。若机械立体停车库为改、扩建项目，可采用自动喷水灭火系统，因消防水池、消防泵、消防水箱等主要设施均可与原大楼共用(或进行提升改造)，项目经济造价更低更有优势。笔者此次参与的项目情况正属于改造项目，故采用自动喷水灭火系统，性价比更优。
参考文献：
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[4]王猛.山洞式立体停车库的研究[D].重庆交通大学,2014.
论文作者:阮建雄
论文发表刊物:《防护工程》2017年第30期
论文发表时间:2018/3/9
标签：灭火系统论文; 停车库论文; 车库论文; 喷头论文; 车辆论文; 火灾论文; 二氧化论文; 《防护工程》2017年第30期论文;