摘要：介绍了水泥混凝土路面工程对集料的设计依据、工程设计及技术要求。
关键词：水泥混凝土路面；集料；技术要求
1 设计依据
（1）《公路工程技术标准》（JTGB01- 2003）；（2）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40- 2002）；（3）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30- 2003）；（4）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034- 2000）；（5）《公路路基设计规范》（JTGD30- 2004）；（6）《公路路基施工技术规范》（JTJ033- 95）；（7）《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1- 2004）。
2 工程设计
2.1 技术指标
二级公路水泥混凝土路面结构从上至下依次为：水泥混凝土面板厚26cm，基层为20cm 厚5%水泥稳定碎石，底基层为30cm 厚12%石灰稳定土，采用特重交通等级设计。水泥混凝土的强度以28d龄期的弯拉强度控制，要求混凝土弯拉强度标准值不得低于5.0MPa，抗冻标号不小于F200。三、四级公路水泥混凝土路面结构从上至下依次为：水泥混凝土面板厚20cm，基层为30cm 厚12%石灰稳定土，采用中等交通等级设计。水泥混凝土的强度以28d 龄期的弯拉强度控制，要求混凝土弯拉强度标准值不得低于4.5MPa，抗冻标号不小于F200。路基填筑维持原设计要求不变。
2.2 路面接缝设计
（1）纵向接缝路面宽度大于6m 的混凝土面板，在公路中心线处设一道纵向施工缝，采用平缝形式。其余部位纵缝均为缩缝，采用缩缝形式，缩缝位置与行车道分幅一致，但不得大于4.5m。路面宽度等于6m 的混凝土面板，在公路中心线处设一道纵向缩缝，采用假缝形式。路面宽度小于等于4.5m 的混凝土面板，不设纵缝。纵缝均与公路中心线平行。纵向接缝无论是施工缝还是缩缝，均在缝内设置拉杆。如原路设有纵缝，纵缝的设置应与原路一致。（2）横向接缝。横向接缝为4~6m 等间距布置，分块面积不得大于25m2。横缝采用设传力杆的假缝形式。每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置应尽可能选在缩缝处。设在缩缝的施工缝，采用设传力杆的平缝形式。遇有困难需设在缩缝之间时，施工缝采用设拉杆的企口缝形式。（3）胀缝设计。与原路相接处和与桥头搭板处应设置胀缝，由于无法设置传力杆，在端部5.0m 范围内设置双向钢筋网。其余胀缝间距应根据施工期间的温度情况设置，高温期施工，可不设胀缝，常温期施工，可按照500m 左右间距设置一道。
3 技术要求
3.1 粗集料的技术要求
（1）粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，并应符合表1 的规定。高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于II 级，无抗（盐）冻要求的三四级公路混凝土路面碾压混凝土及贫混凝土基层可使用III 级粗集料。有抗冻要求时，I 级集料吸水率不应大干1.0%；II 级集料吸水率不应大于2.0%。（2）用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2- 4 个粒级的集料进行掺配。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。贫混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于31.5mm；钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径不宜大于19.0mm。碎卵石或碎石中粒径小于75Pm 的石粉含量不宜大于1%。
3.2 细集料的技术要求
细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，并应符合表2 的规定。高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三四级公路混凝土路面使用的砂应不低于II 级，无抗（盐）冻要求的三四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用III 级砂。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25%。
表1 碎石、碎卵石和卵石技术指标
注：①II 级碎石的压碎指标，用做路面时，应小于20%；用做下面层或基层时，可小于25%。②III级粗集料的针片状颗粒含量，用做路面时，应小于20%；用做下面层或基层时，应小于25%。
表2 细集料级配范围
3.3 细集料的级配要求应符合表2 的规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在2.0- 3.5 之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。
3.4 路面和桥面混凝土所使用的机制砂除应符合表2 规定外，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂。配制机制砂混凝土应同时渗引气型高效减水剂。
3.5 在河砂资源紧缺的沿海地区，二级及二级以下公路混凝土路面和基层可使用淡化海砂，缩缝设传力杆混凝土路面不宜使用淡化海砂；钢筋混凝土及钢纤维混凝土路面和桥面不得使用淡化海砂。淡化海砂除应符合表3 要求外，尚应符合下述规定：（1）淡化海砂带入每立方米混凝土中的含盐量不应大于1.0kg。（2）淡化海砂中碎贝壳等甲壳类动物残留物含量不应大于1.0%。（3）与河砂对比试验，淡化海砂应对砂浆磨光但、混凝土凝结时间无不利影响。
参考文献：
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[2]郭永军.粗集料对水泥混凝土路面使用性能的影响[J].黑龙江交通科技，2012（6）：16-16.
[3]孙宇怀.火山灰水泥混凝土路面设计及施工技术研究[C].长春：吉林大学，2009.
论文作者:田建红
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/27
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