摘要：市政路桥工程既是一个城市物质生产和人民生活的基本载体，也是保障正常运转和经济发展的物质基础与基本条件，更是衡量一个城市现代化水平和文明程度的标志，所以市政工程中路桥施工技术在整个施工过程中具有非常重要的作用。鉴于此，文章重点就市政工程中路桥施工技术要点进行研究分析，以供参考和借鉴。
关键词：市政工程；路桥施工；技术要点；分析
引言
市政路桥工程中城市立交桥梁工程和道路工程的施工质量水平高低，不仅会影响到一个城市的市容市貌和政府形象，同时还会影响到城市居民的日常交通出行，与城市具名日常生活质量水平息息相关。市政道路工程好的施工质量，在很大程度上可以反映一个城市的现代化繁荣景象和提高城市的生活水平的重要性。
1市政工程中路桥施工特点
公路桥梁工程的施工过程是很复杂的，程序很多，施工的现场也很大，并且需要很多的操作人员与器材设备，因为负责各种施工任务的小组有很多，而且会进行交叉作业，所以对施工现场很难进行管理。公路桥梁的工程质量是整个施工过程中最重要的中心，它对公路桥梁的工程建设起着决定性的作用。公路桥梁的工程施工的工程通常都是很复杂的，且存在着很多的变动性。因为公路桥梁的的工程的施工量，通常都是根据所签合同量的大小作为基本根据，但有时候一般的公路桥梁工程的大小不同，所以合同量也存在着大和小。公路和桥梁工程的建设单位需要施工的合同量的大小，跟建设单位的经济效益有着直接的关系。如果是规模较大的路桥建设工程，那么施工的过程中就会很复杂，会遇到很多难解决的问题，要考虑到很多的外界因素，并且对整体的施工项目的标准就会提高；而如果是规模比较小的路桥项目建设，建设单位所需的施工的时间就会变短，只要将是施工量重点集中在一个时间段内来进行，并且对外界所考虑的因素也会变少。
2市政工程中路桥施工技术分析
2.1桥梁基础施工技术
桥梁桩基是否稳固是桥梁工程施工考虑的重点，首先桥梁桩基施工时，需要对工程地质、水位以及邻近区域的建筑物及地下管道等进行认真勘查；其次桩基施工应在施工的平面图上，做好桩位的编号、施工顺序、水电线路以及临时设施的标注工作；制定好施工作业计划及组织管理工作，同时制定好季节性施工的技术保障措施；最后桩基工程施工完成后，应进行严格的质量检验，还需要对每根桩基的强度进行试块试验。
2.2路基路面施工技术
路基是路桥工程的基础，其施工技术好坏对公路的整体质量会产生直接影响。一是路基施工应结合施工路段的地基条件，做好地基的处理工作，如果需要对地基土进行换填则需要综合考虑换填材料的各项指标，同时考虑成本问题；二是对路基进行填筑及压实时，每道工序及技术指标均应满足设计及施工规范要求；三是路基施工时还要做好防排水技术，以保证路基的长期稳定性；在路面施工时，控制好路面的平整度、压实度是施工技术控制的关键。压实度反映路基每一层的密实状态，弯沉值反映路基上部的整体强度，当两者都达到合格要求时，路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求。
2.3钢筋混凝土施工技术
钢筋混凝土施工是质量控制的难点与要点，在混凝土施工过程中，常见的问题主要有麻面、裂缝、渗漏等。如果混凝土裂缝得不到有效控制，不仅影响路桥构造物的外观质量，甚至将直接危及路桥工程的安全性。导致混凝土出现裂缝的主要原因可能是原材料的质量问题，也可能是混凝土配合设计、拌和或施工等环节的原因。因此，施工时不仅要在钢筋绑扎、焊接，混凝土运输、混凝土浇筑、混凝土养护等环节，进行有效的质量控制与管理。而且在钢筋混凝土施工前，要做好对原材料的检测工作、混合料的配合比设计以及拌和工作。
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3市政工程中路桥施工技术要点
3.1搭板设置环节的施工技术要点
在搭板的设置方面，我们通常会采用的施工技术是，桥台和搭板的连接部分标高一致，但是路面和搭板的连接部位则应该比设计标高略高，形成一个预留的反向坡。在预留反向坡大小方面，则需要参考路桥之间的沉降差综合确定。预留反向坡施工技术的关键之处，在于确保公路路线纵断面平顺的基础上来明确沉降差、预留反向坡。在锚固桥台和搭板时，通常会采用水平锚固和纵向锚固的方式，但是需要注意的是，车辆荷载作用于搭板的自由端时，它必然会出现纵向位移的情况，所以建议采用水平锚固的施工方式，这种施工方式显然更加符合搭板的受力要求，对于桥台受力而言也有一定的帮助。在枕梁的设置方面也应该根据实际情况来具体确定，因为枕梁设置既有益处，也有弊端。具体而言，设置枕梁的益处表现在它分布在搭板之下，能够将搭板是受力分布于面积较大的基础上面，并且设置枕梁也可以强化搭板的横向的抗弯刚度；但是我们也应该认识到，在搭板的尾部设置枕梁不利于我们有效地控制搭板底部的弯拉应力，在搭板的尾部设置枕梁最大可以增加搭板底部1/3左右的弯拉应力，假如搭板尾部设置枕梁的周围基础处理不当，则容易导致局限沉降的问题，形成二次跳车问题，影响道路的通行安全。
3.2台后填筑环节的施工技术要点
桥梁两端路堤沉降由地基、路基、路面三部分压缩变形组成，其中地基的压缩变形由路基路面的恒载和车辆荷载引起，填料的压缩、固结、次固结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩。对于面层，若搭板上和桥面上的面层结构和厚度相同，则不会产生沉降差，所以搭板上和桥面上应采用相同的面层结构和厚度。由于填料自身固结和施工要求不严，若不对整个台背填方作加固处理，则不能彻底解决桥头跳车问题，国内一些成功解决桥头跳车的实例也证明需对整个台背填方作加固处理，如济青高速公路要求所有构造物台背回填透水性好的砂性土或石灰土。因此，对整个台背填筑从地基开始应采取适当的加固措施，采用砂性土、砂砾、碎石土填筑，必要时用石灰或水泥进行稳定处理，也可采用半刚性材料填筑，以此减少路基工后沉降，同时相应提高压实度要求。
3.3地基处理环节的施工技术要点
处理好桥背软弱地基是控制桥头跳车的重要措施，对软基处理目前国内已有换土法、超载预压法、减少附加应力法、排水固结法、深层搅拌法和高压喷射注浆法、振动碎石桩法等处理方法，可以根据实际情况应用，以改善地基性能，提高承载力，减少沉降，缩小桥台与路堤的沉降差，避免错台。修建在软土地基上的桥台通常采用桩基础，如果在相当厚的软土层修筑高路堤，则软土会因回填材料的质量而向侧向挤动并对基桩施加很大的力。其后果是使桥台产生水平位移或转动。这将损坏支座、伸缩缝，有时还会损坏桥面和桥台。为了避免不正常的位移的出现，必须减轻回填材料，或者增强地基土或用基桩，达到抵抗侧向流动的强度。
结束语
综上所述，路桥施工技术及其质量控制对于路桥工程的质量有着相当重要的意义，随着科技的不断发展，各类新的技术与施工工艺也将逐步被应用到路桥工程中，所以对于路桥施工技术与质量控制必须有更深刻的认识与了解，以利于在以后的路桥工程施工中，根据工程不同特点选择科学、合理的施工技术，并辅以严格、仔细的管理，让路桥工程更适应现代工程要求的同时，更为安全耐用。
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论文作者:赵洪锋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第13期
论文发表时间:2018/7/9
标签：施工技术论文; 路基论文; 桥台论文; 地基论文; 工程论文; 要点论文; 桥梁论文; 《基层建设》2018年第13期论文;