地铁车站地面建筑设计技术特点探讨论文_卞文婧

地铁车站地面建筑设计技术特点探讨论文_卞文婧

中铁第一勘察设计院集团有限公司 陕西西安 710043

摘要:随着我国城市建设速度的加快,城市交通公共设施的建设也在逐渐增加,特别是对于地铁设施的建设,其不仅对城市的交通压力具有很好的缓解作用,还能促进城市发展。随着地铁设施建设项目的增加,地铁设计人员对地铁地面建筑尤其是出入口的规划问题重视程度也在逐渐增加,地铁地面建筑作为地铁建筑设计的重要组成部分,对地铁的整体设计效果具有非常重要的影响。

关键词:地铁车站;地面建筑设计;技术特点

引言:地铁承担着城市人口流动的繁重运输任务,地铁车站作为乘客汇聚的节点,其设计的合理性不仅直接影响着人们出行的安全性和便利性,更为重要的是还影响着当地城市的市容与市貌。因此,对于地铁车站地面建筑的设计,既要体现出经济性和实用性,同时还需要体现出功能性和艺术性,从而将其最大化的价值充分展现出来。

1地铁车站概述

地铁车站建筑特征,结构安全、施工便捷、投资较少、形体较完整;地面出入口与低下车站连接,出入设有人防措施;没有自然光线,全部采用人为采光;内部通风与空调系统较多,保证了地下空间环境;为了保证客流快捷通过,设有鲜明指示牌与消防设施,保证了乘坐安全;地铁车站布局,可分为深埋式与浅埋式。浅埋式的主要特点是经济效益好,降低了出入高度,但是浅埋式要求上方无城市管线,而且得到地下铁路走向许可;深埋式必须建立于地下,增加了施工难度、投资量与上下客流高度;地铁车站结构,可分为矩形箱式低下建筑与圆形或椭圆隧道建筑,前者通常采用连续墙后大开挖现浇钢筋混凝土结构,施工时对周围环境产生了很大影响;圆形或椭圆形可采用盾构掘进方式操作,减少了周围环境污染,但是技术与设备要求较高。经过分析发现,一般将地铁车站设置在直线段上,结合线路与环境等合理选择车站型式,并根据施工方法、结构类型等利用好建筑空间,从多个方面进行比较。由于地铁车站是人流量较大的交通建筑,所以设计时必须要保证人员有序进入,同时满足高峰通道、楼梯等需求,另外还要设置管理与设备用房,完善车站的各项功能,提高人们的出行质量。所以实际设计中,必须充分考虑进站与出站路线,保证人员安全。

2地铁车站地面建筑的影响因素

2.1站位选址

站位选址是影响车站建筑方案的最大因素。有诸多因素影响着站位选址,如站址周边的客流情况、城市总体规划、城市未来发展方向、城市交通现有的布局、车站间距要求以及运营要求等。

2.2车站类型

站位选址影响了车站选型,车站选型影响了车站地面建筑的主要形式。若车站为地下车站,则地面建筑主要是出入口和风亭以及其他附属建筑,若车站是地面车站或高架车站,那么地面建筑则包括车站主体、出入口通道和风亭等。

2.3周边环境

地铁车站常位于城市繁华地段,周边建筑林立,用地紧张。由于地铁出地面建筑为永久性建筑,需要结合周边的空间环境,在满足各类规范要求,保证地铁使用功能的前提下,选择造型美观、功能便利、投资经济合理的建筑方案。

3地铁车站地面建筑设计技术特点

3.1出入口建筑物的设计

地面出入口,主要承担着与地铁车站连接的作用,是最能表现出城市交通与建设的环节进口的设计要满足客流不能太拥挤,出口不能太长。设计过程要对入口建筑物的体量充分考虑。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般的出口建筑和入口建筑的体量标准来源于出入口的宽度,这要根据日常的客流量确定,出口和入口楼梯的宽度是由客流疏散状况决定的,扶梯的数量多少是根据服务能力配备的,扶梯和楼梯的宽度之和就是出入口建筑需要的宽度。此环节主要运用外观造型、色彩、材料等方式表现城市地面的建筑空间艺术感。因此,在对其进行设计的过程中,从功能上讲主要考虑两个方面:首先考虑设计的整体性,必须将艺术素材真正的融入到城市空间设计当中不显突兀。其次考虑独特的造型,造型代表着该地铁线路的特点,因此,要求设计师主要依存于城市原有的特点及节点功能,同时与城市街道、地下空间、广场以及公园等进行完美结合,完成艺术与城市原有空间的高效结合。

3.2风亭建筑物的设计

地铁车站的风亭设计思路必须满足地铁运行过程中的各种功能需求,一般情况下,数量的设置和建筑面积都必须符合严格的规定,所受的控制条件较多,风亭尽管不与乘客直接接触,但对乘客的影响很大,既要考虑对地铁外面环境的影响,又要考虑地铁内部的实际需要,必须满足两方面的环评标准。因此,风亭的设计要结合绿地和风景园林,同时做好风井的环境绿化。

3.3地面车站

地面车站一般多为起、终点站。与地下车站最大的不同是,因为站厅设置在地面上,可自然通风和采光,其建筑特点与火车站和汽车站等交通枢纽工程较为相似,建筑在立面造型上发挥空间大。在环保措施和人性化服务功能上下功夫,信息共享平台和运行调度尽可能实现一体化设计,考虑到通风采光的最大化利用和节能设施的配备。

3.4高架车站设计

地铁的高架车站属于城市的新型建筑,作为空中建筑,显著的设计风格是高大、舒展和豁亮,体现出较为明显的时代感和科技感,有的采用植物或动物形状的整体设计,连同建筑体周围的草坪和绿化设施的簇拥。在使用方面,设计上注重整合利用内部空间,对外型设计的艺术性要高,体现出城市文化发展的风向标和科技发展改善人们生活的力度;对于一个城市来说,高架车站的设计,要形成群体的风景优势,形成新的风景亮点,打造城市的旅游品味。对于不同线路的地铁的高空车站设计,尽量风格和艺术造型上保持一致,表现手法上,相得益彰,特别指出的是切忌地下车站、地上车站、高空车站混乱设计建设,对城市美化和发展不利。一条整体的地铁线路上很多高架车站被高架桥相互串联穿越城市的一片区域,在不同的地理区位,外观造型设计必须服从区域性特征需要。

高架车站的设计必须满足地铁的功能需要,技术要点主要取决于车辆配备选选型和编组的必要的专业条件要求。高架车站在建设过程中涉及不到工程占地,根据客流量的实际需求,可以选择不同的高层设计,或两层,或三层;高架车站作为构造建筑,设计风格开放、新颖和大气;是其它建筑设施所不具备的外观形象,既是城市的构造元素也是功能元素,在景观建设和服务利用等方面都是前所未有的,自主创新的空间和潜力很大。就目前的城市高架地铁车站来说,只有融合城市各种优秀的文化因素,地铁高架车站才能设计的漂亮、挺拔和经济使用。

结语

地铁作为快速轨道交通在我国得到了迅速发展,其在缓解交通压力、发挥城市功能、促进经济和社会发展、改善城市生态环境等方面起到了重要作用。地铁是时代的产物,更是社会进步的产物。因此,地铁车站地面建筑在设计过程中,应坚持科学严谨的态度和合理有效的方法,应用先进的技术设计,真正使乘客感到安全舒适,从而创造出快捷、低碳、环保和绿色的城市环境。

参考文献

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论文作者:卞文婧

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第17期

论文发表时间:2017/11/17

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