关键词：高速公路建设；浅埋偏压隧道；综合施工技术
在高速公路施工建设中，浅埋偏压公路隧道是隧道施工的重点与难点，施工质量、施工安全、施工进度使浅埋偏压隧道施工建设的重要关注点，关乎整个高速公路施工建设的质量与效率，决定着高速公路在我国社会发展的经济地位与社会价值。为确保高速公路浅埋偏压隧道施工工程具有较强的安全性、稳定性、整体性与全面性，特将综合施工技术运用到高速公路浅埋偏压隧道施工建设中，推动我国高速公路事业的发展与进步。
一、高速公路浅埋偏压隧道施工常见问题
高速公路隧道偏压平衡问题主要受地形条件、地质条件和施工因素的影响，具体表现如下：其一，地形条件因素。若高速公路隧道工程施工地点位于山地、丘陵的斜坡地区或者是城市地下空间隧道中，因隧道的一侧含有建筑物，到隧道两侧荷载平衡，导致隧道两边压力不均衡，并在施工建设以及后期使用中隧道受压小的一端处于被动压力区，隧道受压大的一端处于主动压力区，使隧道两端出现偏压现象。其二，地形条件因素。隧道偏压现象具有较强的复杂性与多样性，受岩体完整度、岩体岩性、岩石产状、地质构造运动等因素的影响，地质形态出现断层、褶皱、变形等现象，从而呈现断裂构造偏压、褶皱构造偏压、单斜构造偏压、岩性不均偏压现象。其三，施工因素。施工材料、施工设备、施工技术均属于高速公路施工中所存在的变量因素，若施工材料不达标、施工设备不符合施工要求、施工技术缺乏准确性与针对性，均会导致高速公路隧道施工出现偏压现象。
二、高速公路浅埋偏压公路隧道施工技术
（一）暗挖法进洞
从我国高速公路浅埋偏压隧道施工中技术运用方式来看，开挖进洞是其首要步骤，主要运用暗挖施工技术。浅埋暗挖法所使用的机械化水平相对较低，在整个施工过程主要凭借人工力量开展相应的施工工作，以此降低进洞开挖工作对地下管线的影响。运用暗挖法实施开挖进洞工作能够在地下空间完成初支和衬砌工作，降低对城市交通运输行业的影响；根据不同施工场地的地质条件，结合整个施工过程所产生的各项反馈信息，有计划、有针对的及时对施工参数与施工技术进行调整，确保施工技艺具有较强的针对性与目的性，提高高速公路浅埋偏压隧道施工对各项施工技艺的适应性，降低隧道开挖工程对周围环境的影响。
（二）单洞隧道施工
对浅埋隧道开展单洞隧道施工工作时，受胃炎稳定性、偏压荷载、岩体破损等因素的影响，单洞隧道施工过程极易受到干扰，需要施工技术人员严格遵循早封闭原则、勤测量原则、强支护原则、短进尺原则、少扰动原则，并运用环形开挖预留核心土方法，对单洞隧道实施开挖工作需要遵循以下几项施工步骤：第一步，开挖上弧形导坑；第二步，对拱部实施初期支护工作；第三步，运用预留核心土技术实施开挖工作；第四步，对左侧实施下台阶开挖工作；第五步，对左侧围边墙实施初期支护工作；第六步，对右侧实施下台阶开挖工作；第七步，对右侧围边墙实施初期支护工作；第八步，对仰拱实施初期支护工作；第九步，准备仰拱施工所用的混凝土；第十步，对仰拱实施混凝土浇筑工作；第十一步，对边供部位实施第二次衬砌工作。
（三）小净距隧道施工
小净距浅埋偏压隧道洞口处所存在的围岩结构具有较强的易变形、易破碎等性质，易受偏压力、地层埋深浅等因素的影响，防止隧道在施工过程出现横向位移现象，需要运用单侧壁导坑法对小净距浅埋偏压隧道实施挖掘工作。通过对小净距浅埋偏压隧道地质条件与地形条件进行分析，明确偏压力对浅埋偏压隧道的影响，结合施工地的实际情况，先对小净距隧道偏压力相对较大的一侧实施开挖工作，以此提升对刀对山体的抵抗能力，偏压力较大一侧开挖工作开展一段时间后，方可对另一侧的隧道实施挖掘工作。整个施工过程步骤如下：先将“1”处开挖出来，然后对洞口实施初期支护工作，并对导坑做好临时支护工作；然后将“2”处开挖处理，并对其实施初期支护工作，并对导坑做好临时支护工作；再将“3”、“4”处依次开发出来，完成初期支护工作，并对“5”、“6”处依次实施卡瓦工作以及初期支护工作；最后将导航坑的临时支护查处，并对抑拱做好封闭工作。
（四）隧道开挖工作
通过对浅埋偏压洞身的实际情况进行分析，结合我国高速公路浅埋偏压隧道的相关技术，特选用拱部预留核心土处理技术对浅埋偏压洞身实施挖掘工作，并运用风镐挖掘技术对周边进行挖掘工作，运用断臂挖掘机对核心土和中槽实施开挖处理。在整个开挖过程，均需要严格遵循管线超前支护原则、预注浆处理原则、保留核心土原则、短距离开挖原则、削弱爆破性原则、提高支护性能原则、落实封闭处理原则、勤测量原则、以防范为主原则，确保整个虽大开挖工作具有较强的稳定性、安全性与牢固性。浅埋偏压洞身开挖的具体施工步骤如下：第一步，对洞身实施超前支护工作；第二步，开展环形开挖工作；第三步，对隧道上部实施初期支护工作；第四步，将核心土开挖出来；第五步，对隧道下部实施开挖工作；第六步，墙边与抑拱依次实施开挖工作，并落实相应的支护工作；第七步，利用混凝土对抑拱实施浇筑工作。
总结
综上所述，浅埋偏压隧道施工是高速公路施工中的重要组成部分，对我国高速公路发展具有重要的影响作用，需要将综合施工技术灵活的运用到浅埋偏压隧道施工中，增强隧道施工的连贯性与整体性，提高隧道工程的稳定性。
参考文献
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论文作者:贺元清
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第13期
论文发表时间:2018/10/8
标签：偏压论文; 隧道论文; 工作论文; 高速公路论文; 原则论文; 施工技术论文; 导坑论文; 《建筑学研究前沿》2018年第13期论文;