汽车服务市场开始洗牌，本文主要内容关键词为：汽车服务论文,市场论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
上汽集团和壳牌公司日前签订协议，计划合资成立国内规模最大的汽车快修公司。按照协议，前期投资３０００万美元，上汽集团和壳牌各占５０％的股份。据上汽集团方面透露，壳牌公司拥有美国第一快修品牌ＪＩＦＦＹＬＵＢＥ国际公司，双方将在上海成立“安吉－杰菲”
汽车快修连锁店，并计划向外地拓展，实现成为中国领先的汽车预防性保养服务供应商的目标。据介绍，这些服务网点将采用美国的连锁经营模式，在１５分钟之内就可以完成包括换油、更换滤网、散热器和变速箱保养以及其他预防性的保养服务。同样的程序，在目前国内的普通汽修店里则至少需要４５分钟，优势十分明显。
在谈到与壳牌公司这一合作时，上汽集团总裁胡茂元表示，连锁经营模式适应了汽车售后服务需求的未来发展趋势，是上汽集团总体发展战略的必然选择。
该计划如期展开后，将直接冲击当前以散户为主的小型汽修店，这对于目前还相对薄弱的国内汽车服务市场来说，无疑可以起到重新洗牌的作用，也必然会使汽车服务业更加规范。
汽车售后市场被经济学家称为汽车产业链上最大的利润“奶酪”。国外相关分析显示，在一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售和零部件供应利润约占整个汽车业利润的４０％，而其售后维修保养等服务领域的利润将占到５０％至６０％。
我国私人汽车拥有量已经突破１０００万辆，就上海而言，目前已有的１４０
多万辆机动车中，轿车和商务旅行车约达５０万辆，私家车的增长量每年在４万辆左右。随着这些数字的不断攀升，汽车维修市场势必也将日趋壮大。据业内人士测算，目前我国汽车服务业每年以４０％的速度递增，照此速度，到２０１０年，预测将形成１－１．５万亿元的巨大市场。然而就目前的情况看，我国的汽车服务业还属于起步阶段，离世界同步水平有相当大距离。以上海为例，去年上海市已有获得许可资质的大小汽车修理站（店）共计５２３２多家，根据其资质可分为三类，一类企业有３４１家，主要由原国营汽修厂和品牌厂家的专修厂组成，具有整车，修理和车辆改装等能力，占汽修业的６％；二类企业１２３４多家，主要从事汽车的维护保养业务，占２４％；三类维修业户１９０９家，占３６％，快修店就属于这类企业。其余的为摩托车维修。去年上海市汽修产值达到３６．５亿元，一二类企业瓜分了其中的九成，只有一成为三类企业占有。