摘要：在道路桥梁过渡段的建设中，桥梁的过渡段软基起着十分重要的作用，但我国目前的过渡段软基的加固技术相对落后，还不能达到行业制定的标准。如果在施工过程中，道路桥梁过渡段的软基出现了问题，就会给整个道路带来一定的危害，与此同时还会导致工程所需要的资金增加以及后期的养护费用增加。因此在施工的时候要对道路桥梁过渡段软基进行严格的质量监控。该文对道路桥梁过渡施工段软基中存在的问题进行了探讨，并分析了道路桥梁过渡段软基的施工手段。
关键词：道路桥梁工程；过渡段软基；施工作业
引言
在路桥工程项目建设期间，工程人员在处理软土地基时会遇到很多问题，再加之道路与桥梁的过渡段施工中难度加大，复杂度较高，容易出现不均匀沉降的质量问题，对此，应当探究行之有效的措施来解决过渡段软基施工问题，获得稳定的、坚固的、可靠的路基，为建成高质量的道路桥梁工程创造条件。由此看来，道路桥梁工程建设之中高度重视过渡段软基施工是非常必要的。
1道路桥梁工程过渡段软基施工问题
从近些年我国道路桥梁工程建设实际情况来看，确定过渡段软基施工容易出现问题，导致地基施工效果不佳，不利于建成坚固的、稳定的、安全的道路桥梁。道路桥梁工程过渡段软基施工存在的问题有以下几种。
1.1桥台路堤的压实度不符合标准
在道路桥梁过渡段软基施工中，要对桥台的台背做填土处理，尤其是在桥梁和通道中。但是影响桥台路堤的压实度的因素有很多，比如进行施工的材料、施工的顺序和施工的经验等，除此以外路堤沉降对填土的压实度也会带来较大的影响。当道路桥梁正式投入运作的时候，由于受到汽车的压力以及天气自然因素的影响，填土地基往往会出现塑性的变形现象，也会导致地面出现沉降，进而影响到道路路面的平整性。
1.2桥梁搭板与梁伸缩缝连接存在问题
对已经使用的道路桥梁工程予以观察，我们能够看到有些道路桥梁的桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接效果不佳，也就是在接口位置存在阶梯状的裂缝结构，那么在往来车辆行驶中，不仅会加剧裂缝结构，还会给车辆的安全性带来负面影响。经过进一步分析，主要是道路桥梁施工的过程中，未能按照相关规范及施工要求选择适合的回填材料，导致回填材料实际应用不能满足压实要求和排水性能差的要求，相应的道路桥梁工程的压实性得不到满足，这势必会导致道路桥梁路面的过渡段路基路面不平整，降低道路桥梁工程的使用效果。
1.3桥头引道过渡段结构设计不妥
通过对实际情况的考察，对比施工设计的图纸，会发现过渡段的结构设计是无法达到承载连接处所承受的负荷和压力的。在桥头引道路基施工工程中，常采用的过渡段工程处治措施有以下几种：一，粗料填筑法；二，钢筋混凝土过渡板法；三，加筋土法。这些处治措施的主要目的是通过提高过渡段软基路基的稳定性能和整体强度，从而降低路桥间的沉降差异和刚度变化，由此避免路桥间的不平顺现象，起到避免桥头跳车现象的作用。
1.4过渡段路基路面受损或地基塌陷
在道路桥梁工程实际使用的过程中还可能看到的一种现象是部分桥梁路面出现大量断裂、破损。经过深入的分析，确定同样与过渡段软基施工不佳有直接关系。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆也就是在道路桥梁工程建设的过程中，施工人员并没有严格按照施工要求来配合施工材料，如混凝土等，那么低温环境下进行施工作业，容易造成施工材料膨胀或收缩现象发生，最终导致过渡路基不均，相应的路基断面现象容易发生；施工现场所选用的施工材料质量不达标，在具体应用这类施工材料来进行过渡段软基施工，同样会降低路基施工质量，容易诱发沥青裂缝现象发生；过渡段软基施工的过程中未能采用有效的、适合的施工技术，导致路基含水量超出标准要求，那么路基的承载力、抗剪力均不达标，相应的道路桥梁工程使用的过程中势必会出现路面下沉或坍塌的现象。
2道路桥梁过渡段软基的施工手段
2.1选择适合的填料
面对当前道路桥梁工程建设中过渡段软基施工容易出现这样或那样问题的情况，应当探究行之有效措施来强化此部分施工，从而保证过渡路基、坚固、稳定、可靠。应当在处理道路桥梁工程过渡段软基施工的过程中，选择适合的填料来代替黏土，如此能够改变土质，加之夯实处理，能够大大提高过滤段路基的坚固性和稳定性。当然，这里所说的适合的填料是详细分析工程实际情况，根据地基承受力及不同土壤在相同压实机下达到同等压实度的压实变数和送厚度关系，进而选择适合的填料。另外，还可以采用填料试验，也就是对比各种土壤的技术指标，最终选择符合处理软土路基要求的土壤，利用此土壤来代替软土，改变过渡段地基强度不佳的局面。
2.2公路路桥的桥台软基的施工
在公路的施工过程中，加强软土地基的方式有许多，其中比较常见的主要有以下几种。
（1）水泥喷粉桩复合地基加固，施工工期短，加固效果明显，工程造价高。
（2）超载预压，施工简单，施工工期长，剩余沉降量大。
（3）塑料排水板加固，施工工期短，施工要求高。此外还有许多方法能够加强公路路桥的桥台地基，施工单位在进行施工时需要根据具体的施工场地的地质情况和施工条件进行详细的调查分析，综合各方面考虑，从而采用适合自身情况的施工技术。为保证软土地地基的强度，减少地面的不均匀沉降现象，就必须加快施工速度，尽可能地减少施工工期，特别是对桥台过渡段的施工。施工单位根据具体施工场地的土壤各种性质，如地质条件、路堤高度及土层的结构等选择不同的施工方案，一般来说，路堤的填充都是使用塑料的板子或是袋装的砂石，且在离桥头越近的路段更应该加强填充的密度。
2.3填筑压实
道路桥梁过渡段地基处理后应进行地基检测，检测合格后方可进行路基填土填筑。在路堤与桥台连接部位，路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压，使用大型机械碾压困难时可改用小型振动压实机械进行充分压实。对不同的路基土层土质特性也不同，一般情况下为了使路基土强度得以提升，都要采取分层平铺和混合填筑方式，并采用分层压实。填筑以及压实最好可以同步进行，这样才能让过渡段路基压实度可以保持在最大值，进一步提高路面的稳定性和承载力，减少不均匀沉降。
2.4道路桥梁过渡段软基的维护工作
在进行道路桥梁施工的时候，因为工作人员的错误工作方式会导致原本的平衡失衡，会极大的降低路基的承载力，所以需要对路基进行一定的维护工作，从而防止沙化现象的出现。想要使土体保持平衡以及稳定，就需要对桥梁的坡面进行一定的维护，让其与周围的自然环境相符合。就目前来看，我国主要运用石砌圬工的维护手段进行维护。在进行维护的时候，需要依据坡面的状况使用不一样的维护技术来对混凝土进行施工。这种方式不但能够使维护的效果得到极大的提升，而且还能极大的降低防护需要的资金。
结语
在整个的道路桥梁的设计施工中过渡段的影响十分大，该段的质量对整个工程的质量起着关键的影响。道路桥梁过渡段软基的质量同时也对整个工程的安全以及稳定有着重要影响，因此在施工的时候就必须根据一定的行业准则。除了把行业的标准作为施工的基础，施工人员还需要对施工的技术以及设备进行一定的监控。只有这样做，才能够使道路桥梁的过渡段软基路的质量得到提高。
参考文献：
［1］任帅.浅析路桥工程建设中过渡段的施工技术［J］.中国城市经济，2011（11）.
［2］袁继平.公路路桥过渡段不均匀沉降的原因与控制措施［J］.黑龙江科技信息，2011（17）.
论文作者:史丽萍,屠元龙
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/21
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