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摘要：对于地铁建设过程中地铁工程管理中的工程造价控制成为业内人士越来越关心，越来越重视的的问题。只有将地铁工程的造价管理工作做得尽可能的完善，最大限度的进行优化，才能保证整个地铁工程的顺利进行，对于同初期评估的经济价值和带来的具体效益达到最大的吻合。
关键词：地铁工程；管理；工程造价；造价控制
前言
在城市内部建设地铁已经非常普遍，人们的工作出行都离不开城市地铁，城市地铁的构建在很大程度上缓解了城市由于机动车辆过多造成的拥堵，缓解了由于汽车尾气对空气造成的污染，保障了人们的出行安全便捷，可以说城市地铁是城市发展必不可少的交通工具但是城市地铁在给人们出行带来便利的同时，本文主要就地铁工程造价的管理问题展开了分析，首先就工程造价管理的概念进行了分析，然后分析了造价管理需要遵循的准则，最后提出了做好地铁工程工程造价管理的有效策略。
1什么是地铁工程造价控制
地铁工程的建设离不开资金的保障，也就是工程造价，由于地铁工程是一项利益工程，所以需要重视成本的管理，只有在保障工程质量的前提下保障工程造价最低才能确保施工企业的利益，实现双赢，减少工程造价，离不开有效的工程造价管理，只有加强管理，将每一个细节充分考虑在内，才能减少不必要的支出，确保工程效率最高。另外地铁工程的造价管理是一项复杂且系统的工作，因此需要专业的工程造价管理人员去管理，因此需要管理人员紧随时代发展的步伐，了解市场行情，做好造价管理，鉴于我国的地铁工程造价管理整体不如西方国家，所以需要向国外先进的管理经验学习，这样才能将先进的造价管理办法应用妥当，促进造价管理的有效性。
2地铁工程工程造价控制的基本原则
2.1 纵观全局，讲求实事求是
地铁工程是一项庞大系统的工程，一般经营模式是负债融资经营，由于地铁工程一旦建成，如果出现任何问题很难返工重建，所以在整个工程的开展前期需要做好准备工作，实事求是、统筹考虑、科学的进行决策，将整个地铁工程的投资规模进行合理的确定。
2.2 追求项目全寿命费用最小化
在地铁工程的投资中，车辆以及机电设备占据的份额相当大，一般超过了整体项目投资的一半以上，甚至有些地铁项目的投资超过70%，远远大于土建的投资。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在地铁项目的运行期间，其各种备件及检修所产生的费用在总生产成本中占据的比例非常大。因此，在进行系统选择及设备选型的时候，必须在满足应有的功能前提下结合生产费用及建设期的费用，追求项目全寿命费用的最小化。
2.3 重视设计阶段，促进分阶段造价的全面控制
地铁工程的投资控制贯穿与整个建设过程，涉及到的因素是多方面的，所以需要结合项目建设的分阶段进行投资分析，做好全程造价控制，一般来讲，设计阶段的造价控制是指导后续建设的关键，因此需要重视设计阶段的造价控制，促进分阶段造价的全面控制。
2.4 利用技术、科学、经济等手段相结合
控制工程造价，将整个地铁工程造价降低，不是一项单一的事情，涉及到的专业很多，所以必须将先进行工程设计后开展预算的做法改变，需要同时进行，将多方案技术以及经济进行比对，不断促进设计的优化，将投资规模确定好，同时需要结合一些经济原理，充分利用先进的科学技术，减少投资漏洞的出现。
2.5 利用价值工程，限额设计等方法主动控制的原则
价值工程追求的是以最低的寿命周期成本实现对产品的作业必要功能，使得功能与成本相协调，如果功能远远大于成本必然导致成本的升高，如果成本太低又会影响功能，所以需要利用先进的技术方法促进两者的有机结合，利用技术经济的方式不断将其优化，还需要推行限额设计，将投资总额与工程量，结合上个阶段的审定的数额按照专业层层分解，保障在满足与功能相关技术的前提下，使得工程的造价不超过总体限额，同时需要注意操作过程的合理性及可控制性。
3如何促进地铁工程造价管理的有效性
3.1 把好地铁项目投资关，做好造价决策工作
任何工程项目在建设之前都需要进行投资估算，也就是投资决策，该阶段是整个工程的前期准备工作，对于造价的决策将直接影响工程的造价。造价决策阶段影响工程成本的因素有两个方面，首先是工程投资预算，是对整个工程造价的评估，这项工作必须结合工程实际，落到实处，才能做好后续造价管理，保障项目的可操作性；其次需要分析决策的科学性以及可行性，只有科学可行的决策对于工程进程才能起到良好的推动作用，影响最佳投资方案的选择。在决策对于轨道交通系统以及设备的选择进行甚至考虑，不可盲目的追去高标准，而导致一些功能闲置，浪费资金。待投资估算落实到位之后，鉴于地铁工程的施工不是定态的，所以需要结合具体实际对于起先的投资预算进行及时的调整，保障投资预算的精确性，结合市场的动态变化做出合理的调整。
3.2 在地铁项目的设计阶段把握好造价的控制
在地铁项目的设计阶段需要严防造价控制，这个过程主要的造价控制依据是设计资料，在建设过程中需要将工程材料以及其他耗材的成本考虑在内，有必要进行充分的市场调研了解材料市场的价格。设计首先需要保障使用，所以设计的前提是保障使用的可靠性，所以建立在使用可靠的前提下开展设计工作，由于结构设计工作有多重选择，所以需要综合考虑一系列的因素明确最合适的设计，这样才能既保障质量还能够减少成本支出，保障整体效益。建设部门需要明确建设指标，指标的确定将关系到工程的造价，所以必须将指标选择恰当，这样对于后续工程造价的管理才能起到积极的推动作用，建设标准需要瞻前顾后，结合城市具体的交通特点以及使用要求，结合城市的经济发展统筹考虑。加强对地铁工程的技术及设计，在设计阶段需要向有关专家咨询，不断促进监督管理力度的加强，鼓励积极创新。促进方案的优化，重视标准设计的推广使用，尽可能不使用非标准设备，这样不仅能够节省设计成本，还可以将设计周期减少。重视投资规模的设计，在我国的地铁工程施工中，限额设计没有被广泛的推广，特别是一些大型项目的建设。由于地铁工程的种类，结构以及配备有很强的稳定性，所以非常适合使用限额设计，专业限额一般不超过该项目目标限额的90%，剩余的10%由设计整体控制，可用于限额的灵活调整。
3.3 做好施工阶段的工程造价控制
施工阶段是建设工程的核心，也是资金消耗的主要阶段，所以无论是前期的设计阶段还是估算阶段都是为施工阶段做准备的，工程造价控制的是否合理在此一举。做好施工阶段的造价控制，需要控制现场签证，这是保障施工顺利进行的关键，还需要严格把握好施工过程关，要想将工程造价控制在合理的范围内，需要排除不利因素，防止投资的盲目流失，由于地铁工程的施工是一项灵活的过程，所以施工合同可能与实际施工有出入，当出现矛盾需要修改合同的时候很可能会对整体的工程造价产生影响，所以在修改合同之前需要将工程的进展以及造价统筹考虑，大量的工程原料和施工设备需要采购，所以需要对进货渠道严格把关，保障材料质量以及价格都是合理的，这一项支出是影响工程造价的最大影响音粗，所以一定要随时了解市场材料的价格变化，确保价格的精确，这样才能做好施工阶段的成本控制。
4结语
保障地铁工程工程造价的合理控制，需要注重细节，对于每一个阶段的造价控制进行严格分析，当出现偏差的时候及时进行改正，在保障地铁工程质量的前提下，实现良好的投资效益以及社会效益。
参考文献：
[1] 陈华.关于城市地铁工程造价控制的分析与探讨[J].中国高新技术企业，2009（08）
[2] 李慧春.地铁工程造价控制分析[J].江西建材，2017（05）
[3] 王立刚.城市地铁工程造价控制的分析与探讨[J].铁道工程学报，2001（02）
[4] 李永辉.地铁工程造价控制分析[J].科学之友，2011（12）
论文作者:邵永强
论文发表刊物:《防护工程》2017年第10期
论文发表时间:2017/9/12
标签：地铁论文; 工程论文; 工程造价论文; 造价论文; 阶段论文; 限额论文; 成本论文; 《防护工程》2017年第10期论文;