摘要：对于市政路桥项目在过渡段的施工时与软基路基路面的施工时，也许会发生不均匀沉降、地基断裂与桥头跳车的状况，因此在实施市政路桥软基路基过渡段施工时要高度注重其过渡段施工设计方案的科学性，在施工经过中软基路基的处理，这样来控制路基出现不均匀沉降的情况，让其出现数量其尽可能减小，防止桥头跳车，这样才可以确保市政路桥过渡段软基路基施工项目的成功实施，日后应用的质量获得保证。基于此，本文就针对市政路桥过渡段软基路基路面施工技术进行分析。
关键词：市政路桥；过渡段；软基路基路面；施工探讨
引言
近些年来我国经济取得了突出的发展，对市政路桥过渡段施工机制有更高的要求，受到公路运输效率的影响，为了满足已有施工举措的具体要求，要从传统施工形式入手，对技术指标进行全面的分析，适应具体标准的发展趋势。计算机技术和自动控制技术等应用范围比较广，需要研究切实可行的技术形式提升过渡段软基施工的整体质量。
1市政路桥过渡段软基路基施工现状分析
1.1市政路桥过渡段软基路基沉降原因
如果市政路桥出现过渡段不均匀的情况，驾驶员在驾驶的过程中会出现严重的颠簸情况，也会对车内的乘客造成影响。产生路面不均匀沉降的因素有很多，尤其是在初期设计阶段，如果出现违规操作或者超载的情况，对必然对已有施工组织形式造成影响。在严重的情况下，不仅会产生沉降的现象，在很大程度上也会损坏桥头路面，导致路面不平，出现坑洼的现象[1]。
1.2市政路桥过渡段软基路基土质不良
在具体施工阶段会存在软土的现象，由于软土本身的承载力比较低，因此增加了路面施工的难度。软土本身抗剪强度比较低，渗透系数小、含水量会比较高，受到荷载作用的影响，如果原有土质受到影响，必然对自然结构造成影响。在公路施工阶段，针对限制性因素的具体变化，要对路基填筑高度进行控制，适当增加路基最底层强度，提升整体重力。土质不良作为重要影响因素，需要对应用指标进行解析，及时对土质进行处理[2]。
1.3 市政路桥过渡段软基路基刚度差异大
连接桥梁桥台和路基的位置就是市政路桥的过渡段，通常情况下，路基和桥台刚性差异比较大。为了保证桥梁施工的稳定性和有效性，要对物体支撑度进行有效的分析。桥台本身出现沉降的几率比较低，产生的影响可以完全忽略掉。但是路基下面的土质比较松软，刚性要求比较大，会出现变形的现象，增加了沉降差[3]。
1.4市政路桥过渡段软基路基填料不完善
市政路桥过渡段施工填料对整体技术有重要的影响，沉降和压缩是根本原因，要及时对材料进行有效的设计。在市政路桥施工阶段，路基会受到车辆产生的振动影响，填料会出现空隙降低的现象。对于沉降的特殊性，在实践阶段需要对多孔隙渗透材料进行对比。在具体施工过程中，比较有效的措施就是防渗材料的应用，如果存在不完全压实的现象，必然会增加沉降幅度。基于现有排水系统的特殊性，要对设计指标进行有效的分析，考虑到施工规范机制的具体要求，对干预因素进行对比。
2路桥过渡段软基路基路面施工
2.1 加大施工准备阶段的规范力度
加大制度规范力度，增强施工责任意识。在软基处理过程中，应建立较为科学合理的制度，不断完善管理结构，有效控制管理质量，实行总工程师负责制度，并在工程项目内部设立管理部门，充分获得业主的满意，明晰的划分出不同部门，将职责与权利落实到每个人头上，避免出现相互推诿的现象; 进行详细的现场勘查，依据工程地质勘察报告核查特殊路段的分布范围、地下水文情况，并编制好软土路基施工方案;加大对施工材料的控制力度，合理选择原材料，从进场开始就必须严格要求，保证其质量和性能均能满足施工要求，注意必须按照甲方工料情况进行选择。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在开始施工之前必须将施工前的安全教育工作做好，全面检查基面是否可以满足施工条件，注意不能出现交叉施工的现象，材料堆放、运输等环节将安全保护性措施做好，从而满足施工要求和施工条件。
2.2过渡段软基路基路面施工要点
2.2.1充分重视路桥过渡段的变形控制
近年来大量的工程实践证明，要想将路桥过渡段变形控制好，必须充分重视以下几方面: 采用科学合理的措施，完成路桥结合部位错落式和不间断斜坡式沉降的转换;整个路桥工程项目完成后也不能掉以轻心，应对路桥过渡段路基沉降量进行时刻的观测，一旦发现沉降超标，应及时采取有效措施对施工进行调整。
2.2.2设置合理强度过渡段
在实际施工过程中，由于结构、形式及用料等方面的不同，桥台在混凝土路面过渡的过程中，经常会经过一个强度转变的过程，强度从强到弱，因此在处理软土路基时，一定要按照不同路段强度的不同来合理选择处理方式，对强度过渡段进行科学合理的设计。在处理路堤处时，也要合理设置强度过渡段。为此，我国还制定了严格的规定和要求，明确指出了柔性路堤、刚性桥台之间应设置50m 场的强度渐变段，以保证路堤强度顺利的将过渡完成。如果施工现场存在较多的限制性条件，不能设置 50m 长度的强度渐变段，这时应该按照实际情况做出适当的调整，但是长度必须在 30m 以上。
2.2.3选择合适的路堤填料
在过渡段填筑路堤施工开始之前，施工单位应该按照工程情况选择合适的填料类型，因此，施工单位应利用对比试验得到有关不同土壤形状的数据和信息，用来指导填料类型选择的具体工作。试验项目中应该包括土壤液限与塑限联合测定、同种压实机具下不同土壤达到相同压实度时松铺厚度和压实遍数的关系试验、筛分与击实试验等。然后通过试验结果分析不同土壤技术指标，从中选择最佳的土壤类型，将其作为填筑路堤的主要填料，再配合一些耐高温、抗腐蚀、抗老化的不易断裂的土工材料，能达到不错的效果。
2.3增强过渡段路基的维护技术
在市政路桥过渡段修建阶段，作业方式的选择起到重要的作用。过渡段的维护技术对系统的应用意义重大，在基础修建阶段，对作业方式有一定的要求，如果原有的平衡状态被打破了，则会产生比较大的荷载力，需要对路基进行强化处理。大量的岩石能够长久保持，和周边环境存在一定的联系。在相对比较协调的影响下，要对固定范围内的防范措施进行有效的比较和分析。路堤边坡的防护起到重要的作用，路堤边坡采用的是预制板防护形式，针对不同的坡面形式会出现不同程度的反应，要合理应用纤维混凝土。在边坡具体施工中，要对出现的风华破碎岩石进行有效的处理，采用相应的纤维混凝土、高强塑料网格喷桩等材料对其进行有效的保护。但是由于现有的防护措施造价比较高，要对其进行有效的分析，提升维护技术的耐久性。对于黏土路基要提前测定承载力，需要结合区域性施工格局的具体变化，对技术指标进行详细的分析。
结束语
近些年来随着我国市政路桥施工的形式的不断发展，对市政路桥过渡段施工有了更高的要求，在实践过程中需要对技术形式进行对比分析，考虑到技术指标的具体要求，发挥施工组织的最大化作用。但是在具体施工阶段，受到多种因素的影响，会存在很多不可控制的客观因素，要结合具体情况，合理应用有效的防范措施。施工人员也要制定有效的管理程序，按照组织形式进行，保证施工进度和质量。
参考文献
[1]张金财.道路桥梁过渡段软基路基路面的施工技术解析[J].民营科技,2015,02:106.
[2]洪武彬.市政路桥过渡段软基路基路面施工探讨[J].科技与创新,2015,11:137-138.
[3]黄云飞.浅谈路桥过渡段软基路基路面施工[J].科技与企业,2015,15:146.
[4]宋杨.市政路桥过渡段软基路基路面施工探讨[J].黑龙江科技信息,2015,28:232.
[5]严艺.论述市政路桥过渡段软基路基路面施工技术[J].城市地理,2015,06:120.
论文作者:张甲伟
论文发表刊物:《基层建设》2016年31期
论文发表时间:2017/1/18
标签：路基论文; 路面论文; 市政路论文; 路堤论文; 强度论文; 桥台论文; 填料论文; 《基层建设》2016年31期论文;