摘要：伴随着社会的发展，公路工程施工受到人们越来越多的重视。作为施工单位要根据公路工程施工的技术和管理的模式，建立一套完整的公路工程施工安全风险的评估体系。这个体系需要涵盖安全风险要素和安全风险因素两个方面，而且每一个的要素的连接要通过网络结构表现。依托于网络分析法，完善公路工程施工安全风险评估的结构与方式，还要结合实际的高速公路建设施工案例，通过科学的分析方式，详细说明了网络分析法在公路工程施工的应用，可以准确的计算出公路工程施工安全风险指标，做好相应的风险管理措施，为公路工程施工提供科学的依据。
关键词：公路工程施工；安全风险评估；网络分析法；研究
公路工程的施工一直都是建筑领域的难题，需要注意的方面和考虑的因素有很多，一般的的过程施工模式多样，施工的技术难度高，而且施工的环境恶劣，参与的施工单位与施工人员也非常多。现在我国的公路工程还需要跨过铁路与水路进行施工，有着非常多的不确定因素，对施工安全风险的评估不够准确就容易造成人员伤员和经济损失，所以施工单位必须进行科学的公路工程施工安全风险评估，全面的考虑施工面临的各种问题以及未知的因素，设立安全风险指标等级，采取相应的措施避免或者降低风险带来的影响。一般的公路工程施工的安全风险因素都是相互影响的，每一个的安全风险问题并不是有层次的结构，而是一种网络循环结构。这就要求施工单位需要使用网络分析的方式制定公路工程施工安全风险评估的机制。
一、网络分析法的基本探讨
（一）.网络分析法简要介绍
网络分析法最初的概念是美国的一位大学教授T.l.Saaty提出的，他层次分析法的基础上进行改进和创新，最终确立了网络分析法的概念。和层次分析法相比，网络分析法更能顺应时代的发展，因而更具合理性和科学性，在公路工程施工过程中的使用也更加高效、便捷。传统意义上的公路工程施工安全风险评估的方式主要是通过层次分析法或者是模糊层次分析法进行工作的，通过大量的案例说明，我们可以知道传统的层次分析法在建立安全风险评估模型和分析施工问题的时候，缺少专业性、具体性，不如应用网络分析法建立安全风险评估模式时更加综合。而层次分析法是把每一个安全问题独立分析的，在这个方式表现的问题关系是由上而下的支配关系，不能有效的实现公路工程施工安全风险问题出现的网络循环结构。所以在公路工程施工过程中，要通过网络分析法完善公路工程施工安全风险评估机制。
（二）.建立网络分析结构模型
一般网络分析结构模型是建立在公路工程施工安全风险评估体制基础上的，建立与公路工程施工现场情况相符的安全指标体系。网络结构的建立要考虑信息的真实性和准确定，确保信息之间的联系。第一就是需要对公路工程施工的地点环境要素进行分析，通过公路工程施工的特点，进行科学合理的分析。施工单位可以通过问卷调查、施工现场检查和案例研究的方式与得到的数据进行科学的对比分析。针对影响公路工程施工安全风险的主要问题，要从参与工程的人员、工程施工材料、工程施工设备、施工现场状况和安全管理等方面，对公路工程施工的综合参数进行系统的分析和探讨。通过上述的方式就可以建立网络分析法的结构模型。
二、网络分析法在公路工程施工安全风险评估机制中的应用举措
在公路工程施工安全风险评估的方式中，可以影响公路工程施工安全风险评估的因素有很多，而且每一个因素之间的联系非常紧密，作为隐秘的未知危险因素，它们之间有着相互影响的关系。施工人员如果将这些隐秘联系的风险因素进行科学的组合，就会得到一个很完整的网络循环分析结构。
这些年来，我国的建筑事故频发，尤其是公路工程施工发生事故的几率很大。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆事故出现的频率和因为事故造成的损失占交通建设总比重的40%左右，而且因为公路工程施工的工程面积打，参与的施工单位和施工人数数量多，因此当公路工程施工出现事故时，就容易导致群体性的死伤事件，所以在公路工程施工过程中，相关的交通部门要重视公路工程施工安全风险评估的建立。下面我们通过网络分析法在公路工程施工安全风险评估中的应用举措及进行的探讨：
（一）.第一就是施工人员要做好安全评估工作初期准备。施工单位要加强对参与公路工程施工人员的安全教育，提升公路工程施工人员的安全风险意识，培养公路工程施工人员面对危险时的应变能力。在安全风险评估的初期还要明晰一下的内容：首先是公路工程施工初期，要进行公路工程施工安全的评估，制定出科学的公路工程施工计划。施工安全计划应该在安全风险评估工作前的两个月内完成；其实是施工单位要明晰施工现场安全风险大的施工地点、施工环节和施工设备，面对这些可能随时出现的安全问题，要组织施工的管理人员、监视人员和施工技术人员，对可能出现的安全问题进行分析和探讨，把容易出现安全问题的施工场所、施工环节和施工器械的危险类别列举出来，最后施工单位依据前面列举的危险类别，对施工场所、施工环节和施工器械中的危险类别进行评估，写成报道保存，还要依据评估的结果提出切实可行的解决措施。
（二）.第二就是施工单位需要确立公路工程施工安全风险评估的方式。在进行公路工程施工安全风险评估的过程中，我国参与施工的施工人员一般是通过半定量的安全风险矩阵方法进行判定。半定量的安全风险矩阵方法可以把常见的安全风险评估应用的危险频率，细致的划分公路工程施工发生危险频率与工作人员发生危险的频率。但是公路工程施工安全风险评估只是把计算准确科学性的数据再加上可能出现的频率数值，最后可以得出的数值作为对公路工程施工的安全风险评估的数据。
（三）.第三就是施工单位要有公路工程施工安全风险评估后的处理方式。首先施工单位的施工人员要对公路工程施工通过网络分析发进行系统的安全风险评估以后，在制定切实可行的应对举措，最后再由施工人员具体的结合施工现场的情况进行施工作业，确保公路工程施工的顺利进行。除了要注意这些问题，还需要及时的对公路工程施工人员进行上岗之前的培训工作，以及对公路工程施工人员的岗位指导教育，避免公路工程施工人员在施工中因为操作和技术上的失误对整个公路工程造成严重的影响，确保公路工程施工过程中不会有安全事故的发生。
结束语：
综上所述，我们这篇文章主要是通过对网络分析法的基本特征进行研究分析，利用网络分析法在公路工程施工安全风险进行评估，并且结合了实际的道路建设现状，对建设中的危险因素进行防范，提出了科学有效的防范措施。现在我国的公路工程还需要跨过铁路与水路进行施工，有着非常多的不确定因素，对施工安全风险的评估不够准确就容易造成人员伤员和经济损失，所以施工单位必须进行科学的公路工程施工安全风险评估，全面的考虑施工面临的各种问题以及未知的因素，设立安全风险指标等级，采取相应的措施避免或者降低风险带来的影响。在时代突飞发展的今天，现代的公路工程施工安全风险评估体系应该加大网络分析分析法的应用，提升公路施工的质量水准，确保我国的公路工程和道路建设的发展有先进的理念和技术支撑。
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论文作者:蒋兵
论文发表刊物:《基层建设》2016年31期
论文发表时间:2017/1/18
标签：公路工程论文; 施工安全论文; 风险评估论文; 分析法论文; 工程施工论文; 公路论文; 网络论文; 《基层建设》2016年31期论文;