摘要：铁路线路因长期裸露在自然环境中，并且在往返列车荷载作用下，出现损伤及变形在所难免，做好铁路线路大修设计工作，是保证线路运行安全性，延长其运行年限的重要措施之一。文章主要探究铁路线路大修设计期间外业调查、内业设计等诸多方面存在的问题，并提出与之相对应的质量控制措施，以供同行参考。
关键词：铁路线路；大修设计；问题分析；质量控制；措施探究
从宏观层面上分析，换轨大修、轻筛、成段式调换轨枕以及拟编大修施工期间概预算等是铁路线路大修设计主要内容，为确保线路大修效果，应组织相关人员严格依照“轻重缓急”原则作出有效处置。既往有调研资料记载[1]，国内铁路线路大修工程量持续增加，而大修设计是工程施工的重要参考，发挥科学指导的作用。但我们不能否认的事实是线路大修设计整体质量欠佳，这是令人堪忧的。鉴于此，本文以线路大修设计为论点，阐述问题类型并分析成因，探究质量控制措施。
1、铁路线路大修设计存在的主要问题
1.1外业调查准备工作不到位
外业调查活动有序、有效运行，是多个部门、人员协同配合的结果，准备工作不到位主要表现在如下几个方面[2]：（1）人员分工模糊化，对调查作业内容不能做到熟记于心，安全责任机制未能全面落实等。（2）设计人员未能予以台账资料分析及重要路线病害材料采集工作一定重视，这是导致外业调查整体性偏低的主要原因。（3）调查人员业务技术及素质培训工作未定期开展，影响工作效率。（4）测量器具维护管理工作不到位，仪器存在误差，降低测量结果的精确度。
1.2内业设计
整改线路纵断面过程中会使接触网高程出现不同程度改变，很可能导致调整工作量明显增加，若此时各部门之间沟通不顺畅、协调性偏低等，那么一旦滋生质量问题将会造成责任无法追究到位。内业设计期间还存在前瞻性不足的问题，部分设计单位过度重视经济性指标，依照最低标准作出设计，尽管其符合设计规范要求，但无法充分挖掘既有线路储有的潜能。
1.3其他方面
在大修施工技术交底过程中，暴露出“重预算，轻技术”的问题，部分工程参建方未能予以设计方案实施可靠性、技术与相关规范相符性及设计内容深度性等指标一定重视，交底工作不全面，很可能降低铁路线路上部分设备设施的改善效果。
2、质量控制内容与要点分析
2.1外业调查
2.2.1设备调查
在工程设计前期，应派遣专人前往现场整体、精确的调查既有线路上全部设备，明确路基病害所处位置、钢轨损伤数目、道床断面以及受污程度，各线路带有的标识及配套零部件的缺损情况，路基断面结构形态发生改变位置桥、隧道、涵洞及路基防护项目的具体方位，是否存有跨线设备设施等。以上外部调查中形成的结果均能为大修设计工作提供基础性参考依据。相关人员能以此为据，针对伤损钢轨实施换新措施，补齐各种缺损零部件以及主要线路的标识等[3]。因为大修是基于既有线路而进行的，故而应将大修施工队既有线路常规运营活动形成的影响降至最低。认真调查隧道、涵洞等项目所处位置，能帮助相关人员在规划设计平、纵断面时，采用合理措施降低拨道量、起落道量，规避大废弃工程量形成的问题，有益于降低工程造价。
2.2.2线路调查
（1）线路平面调查：包括度量线路里程、测量曲线及安置中线外移桩三大内容。平面调查活动中形成的材料可以被看成是线路大修的基础资料，调查结果的精确度、完整性均关系着平面设计效果，为准确测算桩点拨道量提供原始凭据，和规划的废弃工程量多少存在一定相关性。
（2）线路纵断面的调查：通常是调查既有线路100m里程以及其加桩地段中线持有的高程，在此基础上勾画出既有线路对应的线路纵断面，掌握既有线路运营实况，同时根据跨线设备设施调查中形成的资料，规划设计出与相关规范要求相匹配的线路纵断面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆力求废弃工程量适中的情况下，把已发生形变线路纵断面恢复至初始阶段设定的设计标准，进而从根本上确保车辆运行期间的安稳性。
2.2内业设计
2.2.1梳理资料
待外业调查活动中形成的资料采集工作整体结束后，就进入到梳理、测算及解读资料环节中。通常借助办公软件编制程序采集、梳理内业数据，其能显著提升工作效率，减少或规避过往由大量手工操作中形成的偏差或错差。既往有设计单位以安卓移动端为基础自主开发了外业勘测App软件，便捷的将外业调查期间捕获的数据直接整合至软件内，软件能智能分类处理数据，运行平差计算流程，生成报表，显著优化了资料整理工作质量[4]。
2.2.2内业设计规划
对于铁路大修工程而言，该部分重要囊括清筛、敷设无缝线路设计量大方面的内容。可以使用辅助设计软件导入前期整理好的资料，结合大修线路工程现场勘查资料拟定主要技术标准，全面贯彻落实设计规范规定及技术要求等，站在技术成本的角度分析不同方案的科学性、可执行性，选定最适方案。认真审阅调查材料、设计图等，力争以最客观的态度评估、测算大修工程量、设备优化程度及成本支出量等，科学编制工程预算，呈递给施工及设备管理单位，为以上单位相关业务活动运行提供参照。
2.2.3复核与审查设计
为提高线路大修设计的完美度，就应予以复核工作一定重视。先比较台账与资料整理结果，及时发现偏差较明显之处。复查工作的重要对象是设备里程、现有设备基本参数指标、工程量等，检测并验证其正确与否、设计中是否存在不规范的问题等[5]。待大修施工设计图及预算制定工作结束后，要组织技术人员及时对其作出审查，评估文件内容的可靠性程度及其与相关规范的匹配度等，设计人员应虚心接纳审查意见，合理修整设计内容。
2.3其他方面
2.3.1技术交底
针对通过审查且整改后的设计文件，设计单位应在大修开工前呈递给施工、设备管理单位，组织技术交流会，重点阐述严格遵照设计标准、工艺要求等的必要性。针对技术交底会议上工程各参建方提出的意见，整体分析后，拟编出正式设计文件，再次呈交给工程参建方。
2.3.2回访
工程施工活动是检测设计文件质量的最直接、有效途径，设计单位应组织相关人员有规划的前往工程现场，开展回访工作。工作的侧重点是查看施工方是否严格依照设计文件施工、施工期间是否滋生出问题，在和施工方沟通期间明确工程现场与设计调查结果存在的出入，也要积极参与到工程验收环节，协同检测设计文件，总结方法与教训，为后期高质量线路大修设计成果产出提供支持。
3、结束语
线路大修设计属于一项基础工作，关系着工程施工质量及施工方效益取得情况。故而应予以该项工作一定重视，力争做到以最严谨态度加强全过程设计质量的控制。重点考评大修设计方案的技术先进程度、经济合理性及运营持续性等。设计单位在实践中应建设健全体制，并严格执行，最大限度的优化大修设计整体质量。
参考文献：
[1]刘海兵，屈进，王广.Excel数据处理在铁路线路大修纵断面设计中的应用[J].大陆桥视野，2019，22（11）：64-65.
[2]武伟刚，贺英，刘青春.基于CAD二次开发的既有铁路线路大修纵断面拉坡设计[J].科技与创新，2019，22（01）：40-42.
[3]王军，许永贤，徐旸，王众保.神华铁路线路维修周期研究[J].铁道建筑，2018，58（09）：130-132.
[4]王安民.铁路线路大修换轨施工安全成本分析及优化对策[J].城市建设理论研究（电子版），2018，17（25）：107-108.
[5]谭海长，周广勇.浅析铁路线路大修坐标法整正曲线[J].建材与装饰，2018，14（22）：267-268.
论文作者:刘昭峰,李钊运
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
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