近几年，随着交通事业的发展，人们对交通出行的要求越来越高，波形梁钢护栏可以防止失控车辆冲出道路外或越过中央分隔带，具有较强的吸收碰撞能量的能力，同时具有导向功能，使碰撞车辆改变行驶方向，因此波形梁护栏工程又被称为安全生命防护工程，按照“以人为本”的发展理念，目前在全国范围内实施安全生命工程，对波形梁钢护栏施工要求越来越高，特别是高速公路对交通安全的要求越来越高。波形梁钢护栏施工的工艺越来越成熟，但也会出现一些问题，在此探讨一下高速公路波形梁护栏常见问题和解决措施。
关键词：波形梁护栏；常见问题，解决措施
一、波形梁护栏设计的基本原则：
1.当路基填土高度小于3米时,一般情况下不设置护栏;但当路侧有蒸发池、水塘、石油管线、高压线塔等危险因素时,对护栏进行针对性的设计。
2.当路基填士高度大于或等于3米小于3.5米时,采用三(A)级波形梁钢护栏。
3.当路基填土高度大于或等于3.5米小于12米时,采用四(SB)级波形梁钢护栏。
4.当路基填土高度大于或等于12米小于18米时,采用五(SA)级波形梁钢护栏。
5.当路基填土高度大于或等于18米时,采用六(S)级波形梁钢护栏。
6.小桥、通道、明涵的路侧护栏防撞等级同相邻的路基护栏。
7.路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的摄像机、可变信息标志、交通标志、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段应设置不同型式的护栏。
8.主线桥墩位于被交道路路侧时,根据护栏碰撞变形量设置相应等级的护栏。
9.在隧道入口处,路侧波形梁护栏渐变向隧道延伸,在隧道洞口处设置与检修道断面相匹配的过渡翼墙,并与波形梁护栏顺接。
10.根据被交路路基填土高度和路侧危险程度,被交路路侧及中央分隔带设置相应型式的护栏。
11.护栏最小结构长度应满足JTG D81-2017等规范的相关要求
二、设计上常见得问题及解决措施
1、设计精准度不足，针对性不强，盲目追求高标准，增加了施工造价，造成资源浪费。比如收费站匝道、内外广场边侧护栏采用Gr-SB-2E，明显不符合路基填土高度3.5-12米采用四（SB）级护栏的设计原则。收费站匝道基本是弯道，提高设计标准后给施工造成很大的难度。
解决的措施：这类问题增加设计深度，提高精准设计理念，合理分配建设资金，根据现场情况设计护栏等级即可解决。
2、现场勘查不精细。存在应设未设路段，比如挖方变填方路段，路基之外有深沟大壑的路段；也有可以不设置而设计上的路段，比如原来为填方的弃土场。
解决的措施：增加勘查的精细程度，因地制宜实事求是的做好勘察设计工作。
3、防盗螺母设计不合理。设计单位设计防盗螺母为锥台式外形，利用其物理性状的特殊性，起到有效的防盗作用。螺栓紧固与松卸采用分离式专用工具，其实没有啥专用工具，设计理念很好，实用性差。根据施工单位反馈，防盗螺母外表面光滑，没有着力点，无法拧紧，通车后容易松动，达不到应有的防盗效果。
解决的措施：锥台式外形防盗螺母改成传统的五棱螺母。
4、挖方路段矩形边沟护栏结构形式设计不合理。挖方路段矩形边沟设计护栏结构形式采用Gr-SB-2E，矩形边沟靠近沥青路面，施工时只能在矩形边沟砌石上打桩，打桩容易造成矩形边沟坍塌，且矩形边沟为砌石，立柱容易倾斜、偏位，造成线形不顺直。
解决的措施：1.设计时，将矩形边沟距路缘石的距离控制在30cm,立柱与砌石互不影响。2.设计时可以采用Gr-SB-2B1护栏结构形式，该方案在砌矩形边沟时预埋套筒，牢固后，将立柱放入套筒，砂浆抹平，达到强度后，进行护栏板安装。3.矩形边沟路段为防护指示标志、龙门架等标志而设计护栏时，可以将护栏移到矩形边沟外侧。
三、施工中常见问题及解决措施
1、立柱施工中常见的问题
（1）立柱倾斜、偏位。
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（2）柱顶塌边、碎裂变形。
（3）立柱埋深度不够。
产生的原因
（1）施工放样不准确；打桩机不稳、跑偏。
（2）路基土中有石块，或遇到水稳基层等。打入时受力不均，过快过猛也可导致柱顶变形。
（3）①施工放样不准确，未按照设计标准控制。②新建高速路肩培土未夯实，土路肩经过一段时间沉降，导致埋深不够。③立柱钻孔、打桩后，未进行回填压实。
解决措施
（1）严格按照标准放样，调整好打桩机位置，用水平仪勤测竖直度，发现倾斜及时调整。
（2）遇到石头或坚硬水稳，打不进去时，可采用先钻孔后打桩的方式，护栏既无法打入时，采用护栏基础，护栏基础连续长度控制在40米之内。
（3）①施工放样严格按照设计标准控制。②新建高速路肩培土未夯实，土路肩经过一段时间沉降，导致埋深不够。③立柱钻孔、打桩后，及时进行回填压实。
2、护栏安装常见问题
（1）护栏板安装孔错位安装不上，气焊割孔，破坏镀锌层。
（2）护栏线型不顺直，不美观。
（3）护栏高低起伏，平面线性不平顺。
（4）轮廓标、螺丝缺失，螺丝未拧紧。轮廓标在夜间显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶，缺失留有安全隐患。拼接螺栓、连接螺栓将护栏板与立柱连接形成一个整体。螺丝的缺少、松动降低波形梁护栏的强度，存在安全隐患
产生的原因
（1）立柱施工时，立柱间距放样不准确。
（2）立柱位置不准确，立柱高低不一，左右偏斜；安装不平顺，螺栓未上紧。
（3）护栏板搭接不合理。
（4）施工队伍安装时遗漏、未拧紧，防盗螺母不合理，拧不紧。
解决措施
（1）安装要平顺、连续，所有搭接按交通行车方向拼接，调好线性，顺直后拧紧所有螺栓。
（2）立柱施工时，严格控制立柱的高度、竖直度、位置。
（3）施工队伍安装后找补、拧紧。
四、施工建议
1.施工前，要做好技术交底工作。项目总工将工程特点、工程内容、施工部署、施工方法、施工顺序、进度安排、设计要求和规范要求等以书面形式向各部门和工程队施工管理人员进行详细的技术交底，施工阶段由经理部技术人员和工程队技术人员将各分项工程的工程内容、结构特点、操作要求、技术标准等向现场技术人员及领工员进行交底，现场技术交底由现场技术人员向领工员和作业人员进行分项技术交底。技术交底有配套措施。施工过程中，对施工组织实施动态管理，不断完善、优化施工组织方案，使之最合理、最科学、最切合工程实际。
2.施工过程中，严格执行施工人员自检、质检工程师检查和监理终检的制度，未经质检工程师检查和监理检查合格的工序，不得自行进行下道工序。对工程质量进行全过程的动态管理。开展难点工序技术攻关活动，及时解决施工中的难重点和质量问题。开展创全优工程的活动，把工程质量管理引向深入。对难点工程或工序，组织技术人员攻关，从难点分析入手，有针对性的研究、制定技术方案
五、结束语
在波形梁护栏施工过程中要本着高起点、高质量、严要求、高标准、高效益的精神，精细施工。高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；高效率、高水平、高质量建成工程，坚持“四让”：在实施中，用先进的设备、科学的配备来满足设计、规范要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每个环节，只有这样才能打造精品工程，波形梁护栏线形才会更加顺直、美观，护栏工程不仅是安全生命防护工程，更是一道靓丽风景。
论文作者:陈明超, 张传永
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年18期
论文发表时间:2019/11/7
标签：护栏论文; 波形论文; 立柱论文; 边沟论文; 矩形论文; 路基论文; 工程论文; 《工程管理前沿》2019年18期论文;