摘要：党的十九大报告中指出：“必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚持节约资源和保护环境的基本国策，像对待生命一样对待生态环境”。随着中国经济社会的快速发展，环境保护理念逐渐深入人心。为积极贯彻党中央关于“强化土壤污染管控”的决策部署，防止加油站发生储油罐泄露造成土壤污染事故事件的发生，近年来，在国家环境保护部的统一安排部署下，各成品油销售企业加快了加油站防渗改造的步伐。鉴于此，本文就加油站防渗改造展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：加油站；防渗改造；泄露检测
1.双层罐防渗技术
双层罐防渗技术最早是由国外引进而来的，主要的罐体结构内外都是钢材质的S/S罐，内部是钢材，外部是玻璃钢的S/F罐，和内外都是玻璃钢支撑的F/F罐。这三种罐具有各自不同的特点和生产成本，所以选用时往往会根据需要进行选择。
第一种S/S罐的特点是，罐体内外都用耐腐蚀的钢材制造，强度非常好。油罐因为材料具有更为出色的防静电和防雷击的性能，安全隐患低，夹层的泄漏检测方便，整个罐体可靠，不容易造成污染。
第二种S/F罐的特点是，利用标准缸体作为内层的罐体，中间夹层里是形成空间间隙，外部利用玻璃钢增强的塑料材质制成。夹层的空间中会利用传感器或者真空检测法进行泄漏检测。这种罐体也被称为“夹克罐”。罐体外部能有效抗拒周围土壤的腐蚀，内部的钢材满足了存储可燃液体的强度和可靠性。罐体制作的工艺很成熟，制作成本不高，罐体的多种容积类型，增强了该种罐体的适用性，自从1992年上市生产以来，销量一直很好。
第三种F/F罐是利用增强型玻璃钢和塑料制成，夹层是一种利用3D纤维材料制成的中空结构，夹层空间的刚性好稳定性强，夹层泄漏也采用压力法、真空检测和传感器等方法监测。这种罐体最大的优势是不会发生腐蚀，所以使用寿命很长。罐体利用专门的模型一体加工成型，更为安全可靠，安装维护简便，使用成本较低。现在还有一种比较先进的双层罐，称为双层埋地油罐（FRP内衬罐）。
这是根据国家对单层罐的技术要求更改后提出的新兴罐体改造技术。就是在不用挖出单层罐的情况下，对原有的单层罐进行就地改造为双层罐。给单层罐的内部增加一层玻璃钢内层，这样就实现了双层罐的新型结构形式。这种FRP内衬罐技术的主要优点是，能减少加油站对双层罐的改造成本，加油站不需要停产、旧罐不用挖出调离也能实现改造，有效降低了投入资金的压力。双层罐技术在国外已经有很长一段时间的发展，欧美等发达国家都在大力推广双层罐的使用。其中受到玻璃钢产品防腐蚀性能好，使用周期长，性能安全可靠的优势影响，北美的加油站在更新换代中主要选用的是SF和FF类型的埋地双层油罐。但是欧洲的很多国家还是在使用SS型双层罐，并没有强制加油站推广使用双层罐，不同国家对地埋式油罐的污染监测和处罚标准也不一样。我国是在2008年才颁布关于加油站地埋油罐的使用技术行业标准。国家组织相关单位研究出了双层罐设立监测系统的标准，关于加油站必须使用SF和FF性双层罐的行业标准也正在积极制定，国家的相关标准实施使用也在推进中。
2.浅谈加油站防渗改造
2.1加油站埋地SF双层储罐
其具有以下特性：①安全特性钢制强化玻璃纤维制双层结构，通过技术手段进行处理使内外层之间产生0.1～3.5mm的罐体空隙，主要的目的是发生渗漏时不会渗漏到有关外面，从而避免了油罐渗漏导致的环境污染问题。内层的主要原料是6mm-8mm厚的特种钢板，主要优点是油罐的强度与普通油罐相比明显较高。外层的主要结构为强化玻璃纤维层，4mm以上的厚度，使油罐的耐腐蚀性、耐电蚀性大大提高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆②环保特性普通单层钢制储罐大多长时间深埋于地下，地下的电解质或者水分会对油罐产生腐蚀作用，双层油罐内的空隙有大约0.1～3.5mm，外层FRP使渗漏的油与土壤和水源之间相隔，避免与土壤和地下水接触，从而起到了环境保护的作用。外层FRP能够使油罐与地下水和土壤之间分离开，从而避免油罐与地下水或者土壤之间发生接触，导致油罐的使用寿命缩短。外层FRP能够避免与汽油、柴油、含铅汽油进行接触，从而导致被腐蚀。泄漏检测仪的主要作用是对有关的情况进行严密的监控，。发现问题及时做出报警，以便得到及时的处理，防止由于油油罐渗漏导致的环境污染。泄露检测系统为油罐的检测和维护提供了可靠的依据，起到了环境保护的作用。
2.2加油站埋地SF双层储罐
具有以下特性：①安全特性钢制强化玻璃纤维制双层结构，在内部钢罐体与外部强化玻璃纤维层之间采用特殊工艺方法，使内外层之间产生0.1～3.5mm的罐体空隙，即使内壳产生泄漏，也能保证所容危险物仅在空隙中流动，不会溢出外界污染环境；内层—采用6mm-8mm厚的特种钢板制造，与普通的厚度仅5mm的单层储罐相比，强度大大提高；外层—强化玻璃纤维层，厚度达到4mm以上，具有很强的耐腐蚀性、耐电蚀性；②环保特性普通单层钢制储罐因为常年埋于地下，会受到地下水气的侵蚀以及电解腐蚀；双层油罐内有0.1～3.5mm的空隙，外层FRP保证了泄漏物不会直接渗漏污染土壤和水源；外层FRP不会与地下水、盐水等产生电解腐蚀现象；外层FRP不会与汽油、柴油、含铅汽油产生腐蚀现象；泄漏检测仪能够24小时全程监控，杜绝污染隐患；泄露检测系统，便于储罐的检测和维护，保护了土壤的原生态环境。
3.预防加油站渗漏措施
3.1细化实施方案
加油站储油罐防渗改造审批、验收等环节涉及环保、经信、规划、安监、消防等相关部门，各地要结合当地政府的要求制定实施方案，按照各部门的指导和监管职责，细化手续审批办理流程，加速办理审批和验收手续。储油罐防渗改造进度与成品油正常供应密切相关，各成品油销售企业应在尽量不影响成品油供应秩序的前提下，区分缓急、有序推进，优先对使用超过15年的油罐、周围存在饮用水水源地等环境敏感点和位于重点流域的加油站进行防渗改造。
3.2健全推进机制
各成品油经营企业作为防渗改造责任主体，要严格按照法律法规和行业标准，做好储油罐防渗改造工作。施工过程中，各企业要建立加油站储油罐防渗改造协调沟通制度，相关部门定期组织监理方、设计方、施工方及现场负责人等召开沟通协调会议，通报进展情况，明确相关要求，协调解决改造工作中存在的问题和困难。对改造工作施工进度滞后的，要找出存在问题的症结，及时制定整改措施并跟进督促，确保施工能够在规定时间内完成。
3.3强化风险防范
加油站储油罐防渗改造安全风险相对较高，各成品油销售企业作为安全生产责任主体，要特别注重把握改造施工各环节的安全工作。施工改造前，防渗改造方案需经专业技术人员或第三方机构评审通过后方可施工。施工过程中，各职能部门按照各自职责分工，加强对防渗改造工作的日常监督管理，审核施工作业单位各专业施工人员资质，加强作业现场巡查，保障施工安全。罐体拆除和安装工作需聘请有化工设备安装资质的单位进行，防渗改造中产生的含油废渣、油砂、浮油、含油废手套等危险废物交有资质单位处理。
结语
安全环保因素是加油站罐体改造过程中的首要考虑因素，所以加油站要适应国家和技术发展的需要，尽快更新或者改造原有的储油罐，使用先进的双层油罐，将油品泄漏的风险降到最低，保证加油站的绿色健康平稳运营。
参考文献：
[1]王轶锋.加油站升级改造管理工作路径分析[J].今日财富，2018（17）：167.
[2]赵绍武.加油站安全管理的特点及关键点分析[J].中国石油和化工标准与质量，2018，38（17）：63-64.
论文作者:马超利
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/12
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