中铁贵州工程有限公司 561113
摘要:桥梁工程为交通体系的重要组成部分，为使得工程建设更好的适应不同地质环境特点，必须要综合各项因素来选择科学可行的设计与施工方法，争取在降低作业难度的同时，提高施工效率｡大跨径连续钢箱梁在工程建设中比较常见，技术也相对成熟，在针对其施工质量控制进行了分析｡
关键词:大跨径连续钢箱梁；质量控制；措施
中图分类号:TN1128 文献标识码:A
引言：基于大跨径连续钢箱梁结构特点，为充分发挥其性能优势，在对其进行设计时，必须要做好各细节控制，以满足工程建设为根本需求，严格按照专业标准与规范计算确定各项参数，提高结构整体性能。结合实际工程对大跨径连续钢箱梁设计和施工方法进行简单分析，通过对关键节点的详细研究，提高设计方案的可行性与科学性，争取可以为其他相似工程建设提供技术指导。
1､钢箱梁概述
目前，我国城市桥梁工程中所使用的钢箱梁基本都是厂家先把材料运到工地加工场，在工地加工场分段加工､拼装，再运至吊装地点分段吊装或整体吊装｡钢箱梁焊接质量的好坏和安装位置的精确性是钢箱梁整体结构受力的关键所在｡所以，应加强钢箱梁吊装过程中的位置放样和焊接质量控制与检验｡施工过程中应该以预防为主，严格把控焊接的每一个步骤，在保证焊接质量的情况下，降低建设成本，使城市桥梁实现最大的经济和使用价值｡本文主要通过对作业人员资质､原材料检验､设备检验､焊接工艺､支架搭设､梁体吊装等多方面进行研究，对城市桥梁工程中钢箱梁施工质量控制要点进行重点分析，为提高城市桥梁工程中钢箱梁质量提供相关的参考｡
2､工程概况
车田河大桥位于贵安新区车田河湿地公园内，定位为贵安新区地标性景观桥。大桥全长217.08米，桥梁孔跨布置为主桥（20+70+20）+引桥（3×30）。桥面宽44.5米，双向6车道，主桥为无推力下承式钢箱梁系杆拱桥。引桥为预应力钢筋混凝土现浇箱梁。大桥跨车田河河床主槽约60米，河道常年流水，上游不定期降雨及泄洪常导致河水短时间内大幅度上涨，且邻近湖林支线铁路对大桥施工增加了一定的难度。
3､钢箱梁施工质量控制要点
3.1、大跨钢箱梁的节段吊装施工
3.1.1、钢箱梁的制作、拼接和起吊
钢箱梁的制作和拼接在工厂完成，钢箱梁节段是通过将制作好的板、肋和梁焊接在一起，形成单元件节段。然后在施工现场进行节段吊装，在待安装钢箱梁接口处设置牛腿，在已安装好的钢箱梁接口处设置临时支座，除中横梁节段节段支撑在两个主墩上及边跨支撑在桥台或分联墩上，跨中的钢箱梁均支撑在已安装好的钢箱梁接口处设置临时支座上。
3.1.2、钢箱梁的调位施工
钢箱梁的调位施工主要包含首跨钢箱梁安装、中间跨钢箱梁安装和尾跨钢箱梁安装三个步骤。首跨钢箱梁安装起始两个桥墩之间，第一桥墩为过渡墩，第二桥墩为中间墩，通过调节桥墩支座与钢箱梁梁底滑移支座及垫板在水平方向和竖直方向安装匹配。中间跨钢箱梁一端安装在中间墩，另一端通过牛腿与已安装钢箱梁临时搭接，以此类推安装。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆尾跨钢箱梁安装与中间跨钢箱梁的安装方法相同。
3.1.3、钢箱梁的支座安装
钢箱梁支座安装分为临时调位支座安装和永久支座安装。在安装过程中使用临时调位支座支撑，当钢箱梁安装就位且满足精度和线形要求时从而进行焊接作业，待吊杆进行张拉完成后撤出临时调位支座支撑，将钢箱梁受力转换在永久支座。钢箱梁与永久支座连接方式为焊接，就是将支座钢板与钢箱梁焊接成一个整体。
3.2、焊接工艺评定
焊接工艺评定是指为验证所拟定的焊件焊接工艺的正确性而进行的试验过程及结果评价。焊接工艺是保证焊接质量的重要措施，它能确认为各种焊接接头编制的焊接工艺指导书的正确性和合理性。通过焊接工艺评定，检验按拟订的焊接工艺指导书焊制的焊接接头的使用性能是否符合设计要求，并为正式制定焊接工艺指导书或焊接工艺卡提供可靠的依据。钢箱梁由于采用了中厚板件，大量使用半自动焊和手工焊，为确保焊接结构具有足够的韧性和塑性，必须严格焊接工艺操作，进行焊前工艺评定。焊接工艺评定都要求在焊接前编制相关的焊接项目指导书，主要包括：对接接头坡口形式、焊道分布、缝隙大小、焊接材料的性能参数等。焊接工艺测评的方法有力学性能实验。试验结束后要评定焊接工艺，主要内容有：焊接工艺参数、选用的焊接材料合理、技术条件等。
3.3、支架搭设
钢箱梁临时支架必须有足够的承载力和抗倾覆安全系数储备，每组支架构件内部连接应用刚性材料焊接，使其形成一个整体受力体系，具有足够的承载力和抗倾覆能力。支架底部基础采用扩大混凝土基础，钢管支架底部与方型钢板焊接牢固，每块方形钢板设置U型钢筋，锚固长度及数量符合受力要求，从而与现浇混凝土基础紧密连接，确保支架受到钢箱梁自身荷载和其他外部荷载时，支架稳定可靠。
3.4、大跨钢箱梁的安装质量控制
虽然节段吊装法施工具有很多优点，但是也有很多难点，主要表现在三个方面:第一，节段吊装法施工对钢箱梁预制和拼接精度要求较高。第二，节段吊装法在现场施工阶段的受力复杂，线形控制难度大，外界环境（如温度、湿度和风力）对吊装影响大。第三，节段吊装法对起吊设备要求高，包括吊装设备的精度、稳定性都对工程质量产生影响。必须要满足工程的精度、安全性和稳定性的要求。主要通过线形控制和应力监测来实现大跨钢箱梁在安装过程中的质量控制。为了使钢箱梁达到设计线形，需要进行钢箱梁端部转角控制、控制钢箱梁线形制造误差、考虑温度、湿度和风力对钢箱梁吊装的影响、合理控制支座的偏移值以及控制钢箱梁安装后的变形误差。钢箱梁结构的应力监测是大跨钢箱梁在安装过程中质量控制的主要内容之一，它是施工过程的安全预警系统。应力监测应用于整个工程阶段，需要选取在钢箱梁、牛腿、支座和桥墩等不同位置处布置应力测点，对于每处的应力测点分别布置三个方向（水平方向、竖直方向、45°方向）的应变花，先测量不同位置的初始应力值，随着工程进度的不同，测量不同工程进度下各应力测点的应力值，通过一定的理论方法得到各处的应变值，保证每个测点的应变值都在工程许用范围之内，如果超出工程许用范围，那么需要对工程进度和安装方式进行改进以达到工程许用范围。
3.5、钢箱梁的除锈
钢材生锈是钢梁的主要病害之一。它削弱钢箱梁构件断面，缩短使用寿命。因此，加强钢箱梁的涂装保护是最有效的防锈方式。涂装前应对其表面进行清理。除锈及表面处理的目的在于去除尘埃、油垢、水、氧化皮、铁锈或旧的不坚固的油漆，以增强新涂漆膜的附着力，提高油漆质量。通常除锈可采用：手工除锈和溶剂擦洗（严禁使用腐蚀性物质清洗表面），用粗细不同的钢丝刷、平铲、凿子或钢刮刀除锈；小型机械工具除锈，可使用风钻（或电钻）装上钢丝刷，或用小风铲除锈；喷砂清除，采用压缩空气将洁净干燥的石英砂粒通过专用喷嘴高速喷射钢板表面除锈。
结束语
综上所述，在桥梁施工中，大跨径连续钢箱梁桥是较为常见的一种结构，本文依托工程实例，对这种桥梁结构的施工技术进行分析，为确保施工质量，要求作业人员应当对大跨径连续钢构箱梁的施工技术要点加以了解和掌握，并将之合理运用到实际工程当中，为工程按质､按量､按时完成提供保障｡
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论文作者:王青岭
论文发表刊物:《防护工程》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/17
标签：支座论文; 焊接工艺论文; 质量控制论文; 应力论文; 支架论文; 工程论文; 桥梁论文; 《防护工程》2018年第16期论文;