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摘要：伴随不断加快的现代化交通建设步伐，就社会各界而言，日趋重视项目施工的质量，而应用路桥软土地基加固施工技术，能够及时满足当前路桥项目的相关需求。基于软土地基施工技术，笔者就其在路桥软土地基施工过程中的具体应用进行了剖析，并深入的研究了路桥施工中软土地基应该使用的施工技术
关键词：路桥施工；软土地基；深基坑施工技术
引言：
我国的经济体制从传统的计划经济过渡到市场经济体制的过程中，国内的基础设施建设规模和相关工艺技术也从以往的传统施工工艺向先进工艺的学习和借鉴中，创新出适应于我国实际施工地区路桥施工工艺技术。在有效提升施工进度和质量的同时，也带动了城市各项经济指标的提升。而软土地基问题则成为路桥工程施工的常见施工问题和难点。
一、软土地基的概念
（一）软土地基的定义
软土通常指外观以灰色为主，天然孔隙比≥1.0直径，且天然含水量>液限的细粒土。在软土具备天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、土层层状分布复杂、介质物理力学性质比较大等特点。而因其具有天然含水量大、压缩性高、承载力低和抗剪强度低的性质，也是其被称为“软塑”，即流塑状态的粘性土。它是地质学和工程学上的一种叫法。目前，软土被分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥灰质土和泥炭等，在上述的土质性质中其相关的组成延展形式统一归纳为软土。也因软土在工程地基的建设中具有的不利因素，也使得路桥基础施工建设中对相关地区进行反复的验证和跳过。
（二）软土地基的处理方式
国内当前的路桥施工中，如开展工程建设地区的自然地基较为松软，即理学性能较差，施工设计人员就能将其判定为软土地基。而相关地基在实际的施工工程建设中也因不能满足路桥设计的施工要求，对整体路桥施工和工程建设完成后的使用都存在一定的安全隐患和风险。如：受地震力作用引起的地基液化、坍陷等现象。为此，在进行路桥工程的地基建设中，就需加强对地基进行人工处理；即加强对软土地基承载能力的提升、变形量的控制等相关处理方式确保施工过程和后期的使用不会出现地基变形而导致断裂或损伤。
二、软土地基深基坑施工技术难点
（一）制约因素较多
通常地，需行基深基坑施工的建筑多为高层或超高层建筑，而这些建筑又多数集中于城市中心地区，这些区域的建筑密度较大、人员流动较强、交通相对拥挤、施工现场空间受限，基深基坑的施工受到严重阻碍，另外城区地下深处遍布各类电缆管线，如天然气、生活用水、电信电缆等，若被损坏则会影响人们的正常工作与生活，给施工带来不利环境影响。
（二）施工环境较差
软土地的土质较差、含水量大，且厚度较深、淤泥层的分布极广，在进行开挖的过程当中，极易发生土体坍塌或是基底隆起的情况，严重的还会引发施工事故，影响施工人员的人身安全。
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（三）涉及面较广
软土地基深基坑的施工难度较大，且风险较高，不仅包括普通工程的土方开挖工程，而且还包括周边防护与支撑工程、降水工程、工程监测、结构工程等，且不同工程的施工理论、设计、计算方法等也有所不同，若出现偏差，极易引起工程错误，严重的还会发生工程事故，给工程的施工造成负面影响，给施工企业带来巨大经济损失。
三、路桥施工中软土地基施工技术
（一）置换技术
软土地基置换技术属于当下路桥软土地基施工中比较常用的一种技术，主要施工原理就是，挖出软土体，然后换填其他材料，促使软土地基排水性能得到有效改善，进一步提高软土地基承载力。具体施工过程中，相关施工人员需要将软土挖出，然后将一些排水性能较好的材料进行回填，提高地基质量。对这一方式进行使用过程中，最为常见的问题在于回填土的质量。因此，对软土进行置换，需结合地域实际情况，对置换材料进行科学选择。确保软土地基厚度和压实密度等，只有这样，才能达到置换目的，为地基质量提供保障。
（二）软土地基深层密实技术
对于软土地基而言，深层密实技术的主要原理是对软土地基深层土进行加固，进而实现密实目的。主要采用震动、挤压和夯实等手段买，促使软土地基的密实度得到显著提升，促使软土地基强度达到规定要求。对这一技术进行使用过程中，需要对设备进行合理选择，只有这样才能确保软土地基质量。对软土地基实施深层密实技术过程中，需结合实际情况进行分析，选择科学有效的施工方式，否则会降低施工质量，导致施工质量不满足施工需求。促使路桥的稳定性、抗压性被降低。具体施工过程中，需对施工机械设备进行科学有效的管理，对施工技术参数进行及时有效的控制，对具体施工进行严格监督，从而确保软土地基施工质量。
四、软土地基深基坑的施工技术
（一）依开挖原则实施施工
在对软土地实施基深基坑的施工时，首先应坚持相应开挖原则实施施工，包括“先支撑，后开挖”、“大基坑、小开挖”、“分区、分层、分步、对称”等，整体开挖形式保持“盆式”，或采取全面式、中心开挖等方式。开挖放坡坡度应保持在1/2以内，且每层开挖厚度最多为2m。若需对某一工程实施不同区域的连续开挖，一方面不能无故停工，另一方面在基坑开挖结束后，应立即实施垫层及支撑措施，以减少基坑开挖给周边支护结构所带来的影响，避免周边支护结构变形。
（二）做好支护工作
支护工作是软土地基深基坑施工的重要环节，也是软土地基深基坑施工顺利进行的关键所在。通常地，软土地在被开挖的过程当中，不可避免地会给周边环境带来一定破坏，使得现场土质结构发生变化，若土体发生变形，不但会导致基坑坍塌，而且还会引起上层土体结构的变化，严重影响项目的整体施工质量。为此，在进行软土地基深基坑的施工时，要特别注意做好支护工作，以保证施工的顺利进行，也确保周边建筑的稳定性。现软土地基深基坑的支护方法主要有内撑式、土钉墙式、悬臂式等，其中内撑式支护法的使用最为广泛。若基坑面积较大，可采取单层式结构实施支护；若基坑施工所需空间较大、较深，则可采取中心式内撑结构实施支护；若基坑的跨度较大，可采取现代化的钢筋混凝土现浇支撑体系，其刚度强、稳定性好，可起到良好的支护作用，但其存在拆除成本较高、作业时间较长且无法重复使用等缺陷。所以，在实际施工的过程当中，施工单位应依现场实际情况选择适宜的支护方式。
结语：
软土地基施工属于路桥施工中的一个难点和重点，具体施工过程中，要对施工方案进行科学选择，并且考虑地基稳定性问题，高度重视分期施工问题。在具体施工过程中，需结合软土地基施工特点，对软土地基进行分层、分段施工，从而促使工程进度得到有效推进，进一步提升施工质量。软土地基施工质量，直接影响着工程使用寿命，不断提升软体土地基施工技术水平，能够在一定程度上降低今后维修成本，提高企业经济效益以及社会效益。
参考文献：
[1]李世军.路桥施工中的软土地基施工技术应用[J].工程建设与设计，2018（07）：236-237+240.
[2]赵建涛.刍议探析路桥施工技术对软土地基处理[J].绿色环保建材，2018（03）：136.
论文作者:贾代来
论文发表刊物:《防护工程》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/14
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