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摘要:主变压器是电力系统中重要设备,起着传输电能和变换电压的作用,其中变压器内部绝缘油的性能关系到变压器能否正常安全运行。本文对某变电站500kV变压器绝缘油含气量超标缺陷进行分析探讨,提出了一种新的变压器密封试验方法,并进行预控探讨。
关键词:绝缘油;含气量;分析;密封试验
0 引言
变压器绝缘油具有冷却、绝缘的作用,绝缘油的性能影响着变压器内部的绝缘,主变含气量超标是绝缘油常见的问题之一。变压器油中含气量指的是溶解在绝缘油中的各种气体总量,用体积百分比表示[1]。按照《GB/T 7595运行中变压器油的质量》,运行中的变压器油中含气量≤3%。如果绝缘油中含气量超标,就会形成气泡,降低绝缘性能,并加速油品和绝缘材料的老化,严重时导致击穿,影响设备安全运行[2]。本文将以某变电站500kV变压器绝缘油含气量超标缺陷进行讲述,讨论分析含气量超标的原因,并提出一种新的主变密封试验方法。
1 缺陷概述
某变电站500kV #4B主变采用胶囊式油枕,2014年5月投运,2017年4月进行胶囊更换及主变绝缘油含气量超标缺陷处理,处理后绝缘油含气量试验合格。但在2018年4月再次出现绝缘油含气量超标缺陷,#4B主变绝缘油含气量试验数据如表1。
2 原因分析及处理
2.1 #4B主变绝缘油试验数据分析
#4B主变自2017年4月进行绝缘油含气量超标处理,2017年5月主变绝缘油含气量飙升至2.56%,相隔一年后2018年4月进行绝缘油试验,该主变油试验不合格。变压器绝缘油中溶解气体主要有3方面:1)由于主变内部过热或火花放电故障所产生的气体,主要特征是7种特征气体:H2、CH4、C2H6、C2H4、C2H2、CO、CO2,尤其是H2、CO、CO2这三种气体的显著升高更为明显[3];2)主变密封不良,外界气体进入主变内部,溶解在绝缘油中,导致主变油含气量超标,主要特征是N2、O2这两种气体含量显著增加,其他气体含量平稳;3)油中水分分解产生气体,主要表现是O2、H2含量的同时增加[3]。
在最近一次绝缘油试验中,油中氢气及总烃(CH4、C2H4、C2H6)含量未超标准值,乙炔含量为0,H2、CO、CO2这三种气体并无显著升高,符合标准值,且根据#4B主变的油温油位观测,并无发现异常情况,这可排除主变内部故障或过热导致含气量超标的可能,根据数据,#4B主变绝缘油含气量成分主要是空气,这表明外界气体进入主变内部导致含气量超标的可能性大。
2.2 外界空气进入主变内部导致含气量超标的可能性分析
根据现场情况,外界空气进入主变内部主要有以下途径:(1)主变在线监测装置内的氮气泄露至主变内部;(2)主变密封不良,出现漏油点,外界空气通过漏油的地方进入主变内部;(3)主变胶囊密封不良,外界空气通过呼吸器进入油枕,从而泄露至主变内部;(4)主变安装工艺不良,如油枕旁通阀、油枕蒙板安装不良等,外界空气进入主变内部。以下将对上述情况进行分析。
2.2.1主变在线监测装置的氮气泄露至主变内部(载气)
主变在线监测装置的作用是用于变压器油色谱监测及数据传输,装置内配置两个载气氮气瓶,主变绝缘油在线监测装置使用油泵将变压器油抽出,经脱气后再将油注回变压器。若载气装置发生泄漏,则将氮气带入主变。现场对氮气的压力及相关电磁阀进行检查,氮气压力无明显下降,电磁阀关合正常,因此可排除主变在线监测装置的影响。
2.2.2 外界空气通过主变的漏油点进入主变内部
现场对#4B主变进行检查,主变本体油箱、散热片、油枕等部件并无发现明显漏油点或油迹,主变运行时内部充满绝缘油,主变油枕油位以下部门处于正压状态,空气从漏油地方进入主变内部的可能性不大,因此该因素可以排除。
2.2.3 因主变安装工艺问题导致密封不良,外界空气进入主变内部
变压器在投运前进行油枕排气工作,关闭油枕上方旁通阀,充气使胶囊膨胀,打开油枕上方的排气塞,排气塞渗油后拧紧排气塞,胶囊泄压后,正常情况下油枕内部是个负压状态。#4B变压器停电检修后,关闭瓦斯继电器前后蝶阀,拆除波纹管,慢慢拧松油枕顶部排气塞,并无发现有吸气声,这表明油枕内部真空已被破坏。
拆除旁通阀与油枕连接蒙板,拆除呼吸器,在旁通阀法兰处安装油柱观察装置。(1)注油检漏:从油枕注油管对油枕注油,待油枕上部排气塞有油渗出后,拧紧放气塞,清干净油污,继续加油,并观察油柱,当油柱高于#4B主变变高侧套管时,停止注油加压,开始试漏1小时。检查发现油枕上部放气塞、人孔蒙板及变高侧套管顶部无漏油痕迹,而胶囊与油枕连接处有渗油。(2)注气检漏:对油枕进行充气试漏,使油枕压力达到0.01Mpa,涂刷肥皂泡水对放气塞、人孔蒙板、胶囊与油枕联接处进行试漏,观察1个小时。此时发现放气塞、人孔蒙板无漏油情况,而胶囊与油枕联接处出现渗油现象。(2)打开人孔蒙板,拆除胶囊、旁通阀,对胶囊、旁通阀进行单独试漏。旁通阀安装加压工装,加压至0.02Mpa,旁通阀各密封面处涂刷肥皂泡水,查看无渗漏。向胶囊加压至0.01Mpa,保持1个小时,胶囊无干瘪,气压正常,检查无漏气情况。
根据检查情况,胶囊与油枕连接处安装工艺不良,存在外界空气由该地方进入主变内部的可能。胶囊与油枕连接方式如下图,胶囊与油枕的间的连接使用胶圈密封,使用4颗螺栓进行紧固。拆开该连接处法兰面,发现密封胶圈螺栓孔受螺栓压紧力成椭圆形变大被挤出胶囊法兰外。现场安装时,螺栓从储油柜外侧安装,而密封胶垫在储油柜内侧,安装人员在外面看不见胶垫压缩变形情况,且采用过大的扭力对密封处螺栓进行紧固,容易导致密封垫螺栓孔被挤出胶囊法兰外,螺栓紧固后安装人员也未进入储油柜内部对密封垫进行检查。主变胶囊法兰与储油柜法兰连接处的密封垫变形量较大,使空气顺着螺纹及胶垫孔进入储油柜内部,导致此区域密封失效。当主变油温发生变化时,油枕胶囊会压缩/膨胀,从呼吸器处吸入空气,若胶囊与油枕连接处密封不良,从呼吸器吸入的空气会泄露至主变的油枕处的绝缘油上。主变内的绝缘油随着油温的变化发生流动,最终导致主变绝缘油含气量超标。
图1胶囊与油枕连接处螺栓渗油 图2 胶囊与油枕连接结构图(下方为胶囊)图3 胶囊与油枕连接密封圈螺栓孔变形
2.4 主变试漏方法改进
按照目前胶囊式油枕主变的试漏方法:拆除呼吸器,往胶囊充入0.03MPa的氮气,静置24小时,再检查气压变化是否明显,主变各个位置的是否存在漏油的情况。但是该方法存在试漏的盲点。当主变采用充氮加压试漏时,油枕胶囊会膨胀并挤压该胶圈,可能会使原来安装不到位的胶圈安装到位,导致充氮加压试漏法未能将胶圈安装不到位问题检查出来。
为解决该问题,本文提出一种新的试漏方法:主变油枕充气试漏,即关闭主变油枕至本体的瓦斯继电器阀门,排尽主变本体油枕的绝缘油,在主变油枕充入0.01MPa压力的氮气,保持1个小时,使用肥皂水对油枕人孔蒙板、放气塞、胶囊与油枕连接处的密封情况进行检查,确认是否存在渗油现象。
2.5缺陷处理
根据上述原因分析,#4B主变绝缘油含气量超标的原因在于胶囊的安装工艺问题,消缺的步骤如下:
(1)在确认主变胶囊质量良好,胶囊外观无补丁、划痕等严重缺陷后,对胶囊进行充气检漏,试验合格后,复装胶囊。安装胶囊前对主变油枕内壁进行检查,确保内壁无批锋、光滑后,复装胶囊,防止因油枕内壁刮伤胶囊,造成二次伤害;(2)确保主变本体至油枕的瓦斯继电器阀门关闭,对油枕充入氮气试漏,当充气压力达到0.01Mpa,保持1小时,使用肥皂水对油枕人孔蒙板、放气塞、胶囊与油枕连接处进行重点检查,确认是否存在渗漏,即主变油枕充气试漏方法;(3)打开本体瓦斯继电器阀门及油枕上方旁通阀,对主变抽真空、热油循环;(4)对照油温-油位曲线对油枕补油,注油过程中在油枕上部放气塞处用光滑木棍对胶囊多次按压排气,直至放气塞处有油渗出,停止注油,拧紧放气塞。(5)对胶囊充入0.03MPa的氮气,并静置24小时,即对主变进行整体密封性试验,试验合格,无发现有渗漏油痕迹;(6)即密封性试验结束后继续静放,静放期间,对散热器、瓦斯继电器、套管升高座进行多次排气。(7)目前为止,#4B主变绝缘油含气量正常,无发现有明显增长情况。
3 预控措施
对于主变含气量超标缺陷分析,主要是分析绝缘油中的气体来源,可分为以下情况:(1)新安装或检修后的主变脱气、排气不彻底,设备投运后,变压器内部绝缘件慢慢释放气体,或者从变压器内部边角残存气体逐步融入变压器油中;(2)主变内部故障或过热产生气体,导致主变绝缘油含气量超标;(3)主变安装工艺不良或原材料质量不良导致密封件失去密封作用,外界空气进入主变内部,如:胶囊破损、胶囊与油枕连接处密封不良、油枕安装人孔胶圈失效、套管顶部密封不良等等;(4)运维不当,未能及时发现主变绝缘油在线监测装置、强迫油循环冷却系统等设备的故障。针对上述问题,预控措施主要有:
(1)220kV及以上变压器注油应采用真空注油,并进行热油循坏,有效地排除主变内部及绝缘油中的气体。真空注油可脱去变压器内部的气体和水分,主变吊罩或运行后可能会吸入/产生一定的气体和水分,对主变抽真空,当真空度达到133pa以下,吸附在绝缘件或器身上的水分气化,主变内的气体随真空机抽出外界,达到脱气的效果。同时观察主变的真空度变化,可判断出主变的密封性能,如:停掉真空泵,观察主变真空度反弹值,反弹值过大,则主变内部密封不良;排除真空泵功率不够因素,主变的真空度仍然远远达不到要求,应关注主变的密封情况。该阶段严格把控好真空度、抽真空时间、热油循环温度。注油温度(真空机出口油温)控制在40℃-60℃,避免温度过高导致绝缘老化。注油过程中应根据油位逐步打开散热器导油管、套管升高座及其他联管排气塞进行排气。
(2)关注主变绝缘油在线监测装置数据,当气体含量注意值或增长率较高触发设备故障判断条件时,对气体成分含量进行具体分析,并作出控制处理措施。例如:A:油中CH4、C2H4气体含量较多,则可考虑绝缘油是否温度较高,此时观察运行变压器油位油温,密切关注变压器冷却器的运行,检查主变是否经常过负荷运行,必要时降低负荷。若伴随着C2H6、H2气体含量超标,可考虑主变内部是否存在导电回路接触不良、铁芯局部短路等问题导致过热性异常,同时结合油色谱CO2和CO的增量和比值区分是在油中还是在固体绝缘内部或附近过热,若CO、CO2增长较快,则近邻绝缘体过热。并根据分析结果判断是否需要主变内部检查;B:油中H2、C2H2含量较高,则可考虑变压器内部是否存在油中火花放电、油中电弧、油和纸中电弧等高能量放电情况,关注重瓦斯继电器是否动作,取瓦斯继电器集气盒气体作分析,检查主变运行时有无“劈啪”放电声音,可结合局放定位进行局部放电量测试,查明放电部位和可能产生原因,必要时主变停电吊罩(吊芯)或进油箱检查;C:油中H2、C2H2含量较高,在查明主变内部无过热、放电痕迹,主变外部密封良好的情况下,此时可检查有载调压开关绝缘筒是否渗漏,有载调压开关切换芯子调压时,内部绝缘油在电弧高能放电作用下产生H2、C2H2等特征气体,若有载调压开关绝缘筒密封不良,调压装置的绝缘油会渗漏至主变本体,导致主变绝缘油气体异常。检查方法有:观察有载调压开关储油柜的油位是否异常变化,在本体油枕呼吸器施加0.03MPa压力,观察有载调压开关储油柜油位变化,如发生变化,则表明已渗漏。D:油中含水量超标,H2持续增长较快,变压器本体介损因素增大,则考虑主变进水受潮。若气体继电器内有连续不断的气泡,取样分析,如无故障气体成分,则表明变压器负压区(如胶囊油枕上方)可能有渗漏现象,对主变油枕、套管及胶囊/隔膜进行检查。若伴随着CH4、C2H2等特征气体的产生,发现有放电情况,检查油箱底部是否有水迹、绝缘件是否有气泡、有无放电痕迹等等,并更换受潮的绝缘件,对器身进行干燥处理。
(3)改进试验方式,提高主变密封性试验效果。目前,对于胶囊式/外油式波纹式油枕/隔膜式油枕可采用氮气或干燥空气在油枕油面顶部施加0.03MPa静压力,对于内油式的波纹式油枕,可将充当油柱的塑料管接到油枕注油管接口或箱盖上的注油口,垂直竖立并固定好,对管充入高于油枕油面3.4m的合格变压器油,相当于对油面顶部施加0.03MPa压力。密封性试验保持24h。密封试验过程中定时记录压力表数值,观察压力变化情况,同时观察密封面、焊缝等是否出现渗漏油,出现渗漏应做好标记,并视渗漏情况处理,之后重新试验24h。同时在密封试验时观察主变所有的密封面是否有渗油情况,尤其是一些难以观察的地方,例如穿缆式套管顶部、油枕顶部等等。对于胶囊式油枕,要排除胶囊充气时密封效果改变导致密封性试验误检的情况,如胶囊充气后,胶囊与油枕连接处胶圈受到挤压,使原先密封不良的接触面密封良好,运行时外界空气从此进入主变内部,导致变压器油含气量超标。此时可先关闭油枕与本体连接的瓦斯继电器处的阀门,在安装胶囊且油枕未注油的情况下,往油枕内充气,对各个密封面使用肥皂水进行检查,这可确保油枕的密封性良好,最后开启瓦斯继电器处的阀门,往胶囊充入0.03MPa的压力,对主变进行整体密封性试验。
(4)加强主变绝缘油在线监测装置、强迫油循环冷却系统等设备巡视工作,发现氮气瓶气压异常下降、潜油泵渗漏油、相关蝶阀渗油等情况及时上报缺陷,以便处理。主变绝缘油在线监测装置的电磁阀、油泵等故障,将内置的氮气或外界空气带进主变内部,长期下来导致主变油含气量超标;强迫油循环冷却系统潜油泵在运行时存在负压区,相关法兰、蝶阀密封不良,外界空气进入负压区,导致主变绝缘油含气量逐渐升高。
4总结
主变绝缘油含气量超标主要有两个原因:内部故障产生气体和外界空气进入主变内部,对于该问题分析,首先要知道主变含气量超标的气体成分。对于内部故障导致含气量超标,应先对特征气体含量进行分析,判断是否需立刻停电处理,并作出相应检修策略。对于外界空气进入主变内部导致的,关注气体的增长率及主变的运行工况,在停电窗口进行检查处理。停电检修时重点关注胶囊质量、胶囊与油枕连接处的密封面、旁通阀等与外界空气接触较多的位置,并对潜油泵、在线监测装置等部件进行检查,以便发现问题消缺。对于主变密封性试验,可先采取上述的油枕充气检漏方法,在确保主变油枕安装工艺合格、无渗漏点的情况下,再进行常规的整体密封性试验,这可避免胶囊充气后改变密封性能导致检漏存在盲点的情况,有效地提高密封性试验效果。
参考文献:
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作者简介:
梁炜键(1990—),男,广东东莞,本科,工科学士,工程师,研究方向:变电一次设备与电网的稳定运行
论文作者:梁炜键
论文发表刊物:《电力设备》2019年第8期
论文发表时间:2019/9/15
标签:胶囊论文; 气量论文; 变压器论文; 气体论文; 绝缘油论文; 氮气论文; 在线论文; 《电力设备》2019年第8期论文;