浅谈线路运行维护之科学巡线论文_张公民

浅谈线路运行维护之科学巡线论文_张公民

(木兰县电业局 黑龙江省 哈尔滨市 151900)

摘要:随着电力行业的飞快发展,电网规模也随着不断增大,人们对电力行业地要求以及运行可靠性要求也不断提高,电力线路几乎遍及了人民生活的各个角落。所以,保证电力线路及沿线设备的安全可靠运行,具有重要的意义。

关键词:输电线路;巡线技术

输电线路是电力系统的动脉,其运行状态直接决定电力系统的安全和效益。输电线路巡视效率和巡视质量的提高,满足了线路安全、可靠、充足的电力供应的需要,增强了电网抵御严重自然灾害的能力。提高输电线路的巡视质量,确保电网安全,满足了用户对于用电可靠性的需要,为提升公司的服务质量提供保证,为公司带来长期的社会效益。

1输电线路巡线技术科学化

随着电力行业的快速发展,出现了高电压、大功率、长距离输电线路,同时有着大容量机组不断投运,超高压、跨区域电网也随着渐渐形成,输电线路及沿线设备作为电网的重要组成部分,与电网的安全运营和电力系统的稳定息息相关。输电线路的特点是远离城市和主要交通道路,多数在市郊,穿越的地理环境也十分复杂,以上种种对输电线路的建设、运行维护造成了很多困难,同时对电力巡线技术的要求也不断提高,电力巡线技术也随着不断地发展。目前,在电力行业中,普遍采用的是以下几种输电线巡视方式。

1.1直升机电力作业

随着直升机及其相关技术的快速发展,直升机电力作业技术已成熟技术,并在电力行业得到了广泛应用。这种航巡巡视方式需要一名飞行员驾驶,需要 2 名巡检员同时操作,其中一名巡检员进行利用设备进行红外检查,另一名巡检员利用望远镜对线路进行检查。利用红外、望远镜等设备检查线路缺陷。直升机作业的优势在于巡视范围大、视觉宽,对线路的观察效果受地形、地面障碍物影响较小。能够对沿线设备及线路做出比较全面细致的观察、记录和判断。但是,这种方式也存在一些局限,对于国内的电力企业来说,成本过高,在实施上存在一些困难,不宜推广,并且这种方式同样跟员工的素质有关,有很大人为因素的影响。

1.2基于 GIS 的电力巡线技术

地理信息系统(GIS),是用于采集、存储、处理、管理、分析、检索和表达地理空间信息数据的系统,具有反映地理空间相互关系及分析、统计、综合各种地理空间的属性信息能力,是分析和处理地理信息数据的一种常用技术。GIS在电力巡线系统的应用是通过GIS技术对电力线路位置数据结合电力输电线路的管理实际,综合管理电力设备(如电力输电线路、杆塔等设备),能够在很好的处理输电线路的图形资料与非图形资料。GIS 系统能够真实反映输电线路的实际位置走向以及沿线设备的地理位置等各种信息,巡视人员与管理人员通过可视化系统能够了解线路状况,及时处理线路及设备故障。基于 GIS 的电力巡线系统使得输电线路信息更直观形象、有利于管理人员对线路的运行管理。

GIS 系统的优势有:1.电力巡线系统结合 GIS 技术,实现了在电子地图上将电力巡线网络展现出来,通过巡线系统的数据库,将设备的属性信息与其空间信息结合起来,有利于电力系统的统一、标准化管理。

2.利用 GIS 技术可以实现快速定位、信息查询、收费管理、地域统计等功能,既有利于提高电力部门的工作效率,又能够提升服务质量。

3.电力设备的图形资料、数据和地理位置信息都能还好的表现在 GIS 系统中,电力部门可以更好地监控设备的运行情况,对设备进行维护。

1.3无人机巡线方式

随着通信技术、航空技术的发展,无人机已成为集图像识别、地理信息、侦查、电力、电子、航空等高新技术于一体的复杂系统,涉及到了卫星导航、地理信息、红外成像、通信、飞行自动控制、航空等诸多现代化技术领域。通过GPS卫星定位控制方式、地理匹配控制 方式和遥测数据链控制方式来提高输电线路巡线方式的经济性、运行 稳定性、可靠性和简便性。避免因为外界环境因素对巡线工作的负面 影响。详细的来说,无人机巡线方式应当具备的优势主要如下:

1、可以及时发现输电线路绝大多数的问题。可以准确的发现 金具、绝缘子、导地线、横担、塔身和线路基础所存在的问题和缺陷。另一方面,也可以及时的发现线路走廊附近超高建筑物和树木 是否影响线路的安全运行。

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2、灵活、方便、便于携带。巡线人员能够随身携带小型无人 机,在到达现场后,操纵无人机对输电线路进行巡视。

3、能够快速的完成线路巡线工作。实时拍照、摄像、监测金 具、导地线、线路杆塔所存在的问题和缺陷,在回传后及时的进行 决策,极大的提升线路巡查工作的效率。

4、避免因为地理环境对线路巡线工作的影响。通常情况下,高压输电线路需要穿越原始森林区、无人区、江河峡谷、高山峻岭等高度复杂的地理环境,会因为洪水、泥石流、地震等自然灾害的 影响,在这些地区,如果采取常规的巡线方式,难以达到预期的效 果,但如果采取无人机巡线方式就能够较好的达到巡线的目的。

5、避免因为气候条件对巡线工作的影响。通过无人驾驶,可以避免工作人员前往到第一现场,能够在诸如大雾、暴雪、暴雨等 恶劣气候条件下开展巡线工作,具有高效、方便、快捷、机动性能好、安全性能高等诸多优点。

6、较之有人直升机巡线方式,无需进行飞行申请、飞行员培训、在极大降低巡线费用的同时,减少了时间成本支出。

2 输电线路巡线管理科学化

2.1重要巡视道口设置巡视路线标识

在巡视过程当中为巡视人员指明方向,可在线路巡视小道明显处设置路径标识,如:设置路径指示牌、重要路口喷漆等标识方法,这些方法虽然简单却非常实用。

2.2巡视分组科学化

通过巡视管理、作业管理等各项功能,实现基于GIS系统的设备综合管控,利用三维GIS的输变电设备可视化分析管控系统中的三维立体杆塔路径图像,同时结合运行经验,可实现巡视杆塔科 学分组,同时巡视人员可将杆塔信息录入GPS巡检仪,可以随时查看所要巡视的杆塔资料,包括地形、地貌、杆塔型号、巡视小道范围 等线路基本资料。根据线路科学分组情况,可开发巡视分组管理程序,如:巡视一条线路同样的区段三人巡视如何分组,四人巡视如何分组,五人巡视如何分组等,计算机分组系统给予巡视负责人清晰的提示,以 方便班组一线员工快速查找,以避免出现错分杆塔号的情况出现。

2.3大力开展“状态”巡视

近几年来,随着状态检修技术的发展,大部分运行管理单位都已实行了线路状态检修,状态检修辅助决策系统也应运而生。线路状态辅助决策系统能有效评价线路状态,运行维护单位应根据线 路设备和通道环境特点合理划分区段,结合状态评价和运行经验科学确定线路(区段)巡视周期。同时依据线路区段和时间段的变化,及时对巡视周期进行必要的调整,如:城市(城镇)及近郊区域的巡视周期一般为1个月;远郊、平原等一般区域的巡视周期一般为2个月;高山大岭、沿海滩塗、戈壁沙漠等车辆人员难以到达区域的巡视周期一般为3个月。在大雪封山等特殊情况下,采取空中巡视、在线监测手段后可适当延长周期,但不应超过6个月;单电源、重要电源、重要负荷、网间联络等线路 的巡视周期不应超过1个月;运行状况不佳的老旧线路(区段)、缺 陷频发线路(区段)的巡视周期不应超过1个月;对通道环境恶劣的区段,如易受外力破坏区、树竹速长区、偷盗多发区、采动影响区、易建房区等应在相应时段加强巡视,巡视周期一般为半个月;新建线路和切改区段在投运后3个月内,每月应进行1次全面巡视,之后执行正常巡视周期。因此,传统一月一巡或两月一巡的定期巡视周期已不适应新形势下的线路巡视管理,运行管理单位应该根据自己所辖线路运行管 理的实际情况,结合巡视人员情况,结合线路状态评价和状态辅助决策系统,科学合理进行巡视周期的调整。对一般区段可适当延长 传统巡视周期,加强线路特殊区段(外力破坏区、鸟害区、地质塌陷 区、交叉跨越区等等)的巡视,同时运行维护单位每年应进行巡视周期的修订,必要时应及时调整巡视周期,以提高线路巡视效率,减少不必要的人、财、物的浪费。

3结束语

电网建设不断发展,线路逐年增多,线路设备健康水平逐年提高,线路停电检修越来越少,线路运行管理运行管理单位应积极采用先进技术和实行科学管理,不断总结经验、积累资料、掌握规律,保证线路安全运行,使线路巡视管理向人性化发展。这样,线路巡视效率、运行管理工作必将上一个新的台阶。

参考文献:

[1]高岩,李青.GPS巡线系统在输电线路巡检中的应用[J].大众用电,2009(03).

[2]李力,徐勋建,李波,张红先,方针.架空线路无人机巡线技术探讨[J].湖南电力,2012(01).

论文作者:张公民

论文发表刊物:《电力设备》2018年第27期

论文发表时间:2019/3/12

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