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摘要：主要从汽车零件注射模企业的规模、综合实力以及目前我国汽车零件注射模的市场情况等几方面，介绍了我国汽车零件注射模的发展现状，并对我国汽车零件注射模的发展趋势做了预测和阐述。
关键词：汽车；注射模；发展现状；趋势
引言：汽车模具是汽车工业的基础工艺装备，被誉为“汽车工业之母”。目前，汽车模具占我国模具总量的40%左右。汽车模具主要包括冲模、注射模、橡胶轮胎模及铸造模等。制造一辆普通轿车共约需制造1000余副各类模具，其中注射模200余副。由此可见，汽车零件注射模在我国模具行业和汽车工业中占有重要的地位。
1、我国模具工业的产业特点
模具工业是高新技术产业化的重要领域。例如，在电子产品生产中，制造集成电路的引线框架的精密级进冲模和精密的集成电路塑封模；计算机的机壳、接插件和许多元器件的制造中的精密塑料模具和精密冲压模具等等，都是产品生产不可或缺的工具装备。精密模具产业已成为与高新技术产品相互依存的产业。
现代模具工业又是技术密集型和资金密集型、高投入的装备型产业，是加工装备产业的一个组成部分。机械、汽车、电子通讯、家电、石化、建筑等国民经济的支柱产业都要求模具工业的发展与之相适应，为其提供生产保证。从支柱产业对模具的需求当中，也可以看到模具工业地位的重要性。由于模具产品的高技术特性，模具企业只有采用精密装备才能保证其工艺要求。用模具生产制件所表现出来的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比拟的。
2、塑料在汽车上的应用
塑料在汽车上的应用十分广泛，按功能应用主要分为3类：内饰件、外装件、功能结构件。外装件：以塑代钢，增加塑料制品的应用量，减轻汽车重量，达到节能的目的，如保险杠、全塑尾门等。内饰件：以安全、环保、舒适为应用特征，用可吸收冲击能量和振动能量的弹性体和发泡塑料制造仪表板、座椅、头枕等制品，以减轻碰撞时对人体的伤害，提高汽车的安全系数。功能结构件：多采用高强度工程塑料，减轻重量，降低成本，简化工艺。如用塑料燃油箱，前端模块支架和底盘上的一些零件等。
一方面，塑料本身是可回收利用的，所以汽车零部件的回收利用是汽车塑料行业可持续发展的一件头等大事，在节约能源，促进环保，加快和谐发展方面意义重大。汽车塑料零部件作为可以回收利用的零部件，是实现汽车产业可持续发展的必要因素。如今汽车塑料零部件的可回收利用这一方面的研究发展已经被各国汽车制造商所高度重视，因此想在全球汽车市场疲软的大环境下生存发展，塑料零部件在可回收利用方面的研发是必不可少的。另一方面就是汽车塑料新产品的研发应用，随着汽车轻量化和全民节能减排环保意识的提高，汽车会更多的采用高强度塑料代替钢材的使用，例如塑料侧围、塑料后尾门、塑料前端模块支架等，从而减轻车身重量，以减少汽车能耗的排放。
3、我国汽车零件注射模发展现状
3.1 模具企业规模
我国汽车零部件注塑模行业起步至今已有30多年的历史，企业规模和数量有了较大发展，模具技术水平也有了很大提高。截至2018年7月，中国模具工业协会授权和命名的《中国重点骨干模具企业》已达到213家，涉及汽车模具的企业将近100家，其中生产注射模的企业就有50多家。我国汽车零部件注塑模具行业中存在的地理分布的不平衡发展，珠江三角洲、长江三角洲和渤海湾地区是中国汽车零部件注塑模具行业的快速发展三个领域，它大约三分之二的国民总产值的模具模具生产。
3.2 模具企业综合实力
我国汽车零件注射模企业在主要硬件设施及研发设计能力上与国际先进水平的差距正在缩小，不少优秀企业已与世界同步，特别是在CAE模拟分析、三维实体设计、热流道技术应用、三坐标检测和信息化管理等方面的技术取得了明显进步。
随着工业4.0先进制造技术的不断推广和深化，数字化加工已成为模具加工的发展方向。数字技术的模具加工设备是模具企业提高设备水平的首选设备。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆近年来，中国汽车零部件注塑模具行业可以提高加工制造设备，许多企业正在大量购买先进的加工设备，如五轴高速加工中心、大型龙门加工中心，精密电火花成形机、高精密线切割机等高端设备。CAD/CAE/CAM 技术目前己在我国汽车零件注射模行业普遍应用，大部分企业可应用CAD/CAM软件进行三维模具设计和模具的数控编程加工；不少企业还进行了CAD软件的二次开发，并建立了模具标准件库，实现了模具三维设计的全面应用。许多注射模CAE技术如企业现在可以使用Moldflow仿真分析塑料壁厚，浇口位置，模拟塑料制品的填充过程在形成过程中的体积收缩、缩水、冷却效果和变形等等，这些都是缩短模具开发周期，提高模具的质量有很好的效果。近年来，增加模具的热流道的比例，一些模具企业采用率超过80%。
3.3 模具市场情况
随着我国汽车模具行业的发展，能够生产汽车仪表盘、保险杠、门板等大型注塑模具公司越来越多，国内部分模具企业具有在高档汽车塑料制品中成型的能力；同时，我国的平均人工成本较低，模具的性价比也比较明显。目前，我国模具的设计和生产成本仅为欧洲模具的2/3。
基于上述因素，近年来，在国内注射模骨干企业综合实力不断提升、汽车厂商成本压力增大以及国家政策导向等多重因素的共同作用下，东风、长城、奇瑞等众多自主品牌汽车企业，先后将汽车开发所需的整车注射模由进口转向国内采购；宝马、奔驰、奥迪等著名外资汽车企业也开始将高端注射模转向国内采购，并将我国作为新的汽车零件注射模制造基地，客观上带动了我国汽车零件注射模的出口。这为国内汽车零部件注塑模具制造商扩大生产规模，进入国际市场提供了难得的历史机遇。
我国汽车零部件注塑模具出口技术含量和附加值逐年上升，与进口模具相比，技术和价格差距正在缩小，充分体现了我国技术进步和国际汽车零部件注塑模具行业提高市场竞争力。
4、我国汽车零件注射模发展趋势
4.1 利用数字化和信息化技术助推行业技术升级
随着工业4.0先进装备技术和计算机软件在模具制造中的应用以及人员素质的不断提高和经验的不断积累，从模具的开发、设计、生产到整个企业的管理，高新技术尤其是数字化、信息化技术已成为国内模具企业弥补生产经验不足和迅速提升技术水平的重要手段。
在我国模具行业“十二五”发展规划中，模具企业数字化和信息化的目标为：在数字化方面，在行业中全面推广模具全三维CAD和CAD/CAE/CAM设计生产技术，重点骨干企业率先基本实现；在信息化方面，要提高企业信息化管理的整体水平，使规模以上企业中40%左右的企业基本实现信息化管理。积极提升模具一体化制造水平。
4.2 不断提高模具标准化程度
使用模具标准件不仅可以提高模具生产效率，缩短模具制造周期，还可以提高模具质量，降低模具制造和使用成本。但迄今为止，我国汽车注塑模具行业设计、制造标准化水平仍不高，没有统一的技术标准，行业内的模具标准件也还没有得到充分整合，品牌和规格众多。
标准件的生产不能满足市场需求，制约了我国汽车零部件注塑模具的发展。因此，不断提高标准化程度，为了加快标准零部件的生产和供应，加快汽车零部件注塑模具的开发，提高质量，缩短制造周期，降低成本的重要途径，已成为业内的共识。
4.3 进一步提高热流道模具比例
与普通流道模具相比，热流道模具具有注射效率高、注塑产品质量好、原材料节约等优点。虽然热浇道的使用会增加模具成本15% - 20%，但从长期效益来看，热浇道的使用效益要比成本增加的影响大得多。
在我国模具行业“十二五”发展规划中，热流道注射模的发展目标为：热流道注射模占全部注射模的比例从目前的40%左右提高到“十二五”末的60%左右，进而达到80%左右的中长期发展目标。热流道技术的广泛应用是塑料模具的重大变革，在注塑成型方面具有诸多优势。随着技术的进一步发展和制造成本的降低，热流道技术将越来越显示出巨大的优势，成为注塑成型的热门趋势。
5、结束语
我国汽车零部件注塑业近年来发展迅速，无论是企业规模、产品质量、技术水平还是进出口结构都朝着国际化方向发展，但与国际先进水平相比仍有一定差距。总体而言，我国技术含量较低的汽车零部件注塑模具供应过剩，市场利润空间较小；而高质量、高技术含量的模具已不能满足国际市场的需要。我国汽车零部件注塑业今后的发展方向应是提高企业管理水平，注重产品结构的调整和定位，进一步提高高端模具制造技术水平，对高档模具市场的复杂、精密度、高技术含量进行开发。
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论文作者:谢泽观
论文发表刊物:《防护工程》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/14
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