（青海省大通公路段）
【摘 要】为了保证日常公路的正常应用，保证人们行车环境的安全性，在公路施工建设中应该对事故技术提升重视。路基、路面基层、路面是目前我国公路建设中较为关键的部位，因此在建设公路过程中，要着重关注关键部位的建设，只有保证关键部位的质量，才能很好地为人们的行驶提供安全。同时，加大关键部位的关注度还能够保证公路的使用寿命。
【关键词】公路工程施工；关键部位；施工技术
前言
随着我国经济的发展，公路建设已经成为提升经济效益的一大工程，因此，加大公路工程建设能够很好地提升我国的交通运输水平，也就相应地提升我国的经济水平。为了给人民带来更高水平的生活环境，我国应该提升公路工程建设水平。其中，最主要的就是提升公路关键部位的建设技术。本文主要针对公路施工中关键部位的建设技术进行探讨。
1、公路施工中关键部位施工技术的分析
1.1路基的施工技术
（1）控制路基的边坡坡度、高度和排水
路基对于公路的质量来说是十分重要的，路基会影响公路的使用寿命，如果在雨季，受到雨水的冲刷，会影响路基的质量，甚至会将其造成坍塌等重大损失，所以，为了更好地保证公路的质量，首先就应该保证公路路基的质量。在建设路基时，要保证路基排水顺畅，这样才能防止路基受到雨水的侵蚀。同时，要保证路基的排水和公路周围的排水相互协调，只有保证排水顺畅，才能很好地防止雨水侵蚀路基从而保证公路干燥。
此外，还应该将路基的排水点位控制在合理科学的范围内，与此同时，应该将质量上乘的材料填充在路基，能够确保有路拱可以形成。只有在路基的各方面施工技术上做足功夫，才能保证公路的施工质量。
（2）控制路基压的压实度
在控制路基的关键部位施工技术时，还应该注意路基的实度控制。为了很好的保证公路质量以及行驶安全，对于公路的填充技术要求也是逐年提升，然而我国目前的填充材料和技术都有了明显的长进，同时，为了更好的实施公路的填充工程，将公路实度控制在最优的范围内，国家已经在填充方面引进了新新的理念以及技术，这样一来，我国公路的施工质量就可以得到保障。针对软质路基，采用的是将土工合成材料的加固法等实现软土地基的压实。
1.2公路工程中重要路面的施工技术
（1）垫层的施工技术
公路施工关键部位，垫层的施工对公路质量影响也是非常大的。在垫层的材料中，如果存在直径较大的泥粒或者大量的泥量，会使垫层的建设变得粗糙，严重影响公路质量，因此，在实际的建设过程中，要严格控制垫层的施工细节。在施工过程中，要保证弯沉值、密实度以及E值等关键指标符合标准，只有这样，才能很好的起到防水、排水的功效。
（2）底基层的施工技术
对公路底基层进行施工建设时，要严格利用高科技技术，采用底基层材料均匀使用的方法，填实底基层，确保密实度。在建设公路底基层时，要严格按照施工要求进行控制，防止施工技术和材料对底基层施工建设水平造成的不良影响。
（3）基层的施工技术
建设公路基层时，最重要的就是要保证材料的合理使用以及搅拌方法的准确科学。在进行材料的使用之前，要保证材料的配比合理，之后需要在选择搅拌设备时，保证计量设施的准确度，如果可以确保设备的准确、搅拌方法均匀，才能够保证在施工作业时，材料能够混合均匀。施工之前，要认真检查筛选。在进行摊铺工作时，尽可能的做到配料计量的准确、搅拌的均匀。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时在基层作业之前，利用摊铺机对混合材料进行半辅一次铺，再之后进行压实工作，主要利用的是重型振动和钢轮大型压路机对其进行施工建设，最后，要保证把基层压平。
（4）面层的施工技术
在公路路面的施工过程中，面层的施工技术是非常重要的，其主要可以从以下几个内容进行实施：加强对基层的高度、平整度和高度的监督控制；严格把关沥青材料的试验检查；严格把好沥青材料的配比试验以及集料的级配；科学合理的安排路面施工所需的机械设备；做好沥青材料的运输工作；控制沥青材料摊铺的温度以及厚度；严格控制路面碾压以及接缝的施工质量。
1.3预制混凝土梁的施工技术
在公路施工过程中，施工对混凝土梁的施工是比较重视，所以在预制混凝土梁这一环节是不会出现太大的问题。因此在实际的操作过程中，应把其控制质量的重点工作放在项目的设计，基于公路施工中关键部位施工技术的分析、设计方案的审核上，这样就可以有效的避免在施工过程中出现技术方面的误差，进而提高公路施工中关键部位技术的施工质量。一般来说，公路施工中混合材料的拌和都是在专门的拌和厂对其搅拌均匀，这道工序是不会出现任何问题的。其主要的工作重点应放在小的分散的搅拌机的工作中，但在实际的操作过程中，人们对其的重视程度不是很大，然而它却影响着整个工程的施工质量，所以对其环节进行质量控制是非常关键的。
1.4水泥混凝土路面的施工技术
在公路施工过程中，水泥混凝土路面的施工技术，主要可以从以下几个内容进行加强实施：严格执行检查制度，对其高度、平整度以及强度进行控制把关；把好混凝土材料的进场质量并对其进行检查；科学合理的分析配置混凝土的配比以及对其进行检验；做好混凝土材料进行摊铺、振动成型等工作；控制混凝土路面锯缝的时间。
1.5沥青混凝土路面的接缝施工技术
横向接缝：首先需要将前期完成的路面边沿修整成与纵向路基边沿成直角的形状；然后每次施工前预热之前作业部分路面，以防新旧材料不容易交融；此外，还要注意启动摊铺机时速度要慢，摊铺结束后碾压速度也要控制在合适范围，不能太快。纵向接缝的改善方法：首先可以运用热接茬的连续施工手段，两套设备循环作业不停歇；第二，可以将摊铺好的部分留下小部分不压实，用作后续施工的基准，待全部铺完后在一同施工；同时，在每次铺压完一段路后都应及时进行检查，对不合格部分用钢轮压路机修理。
2、公路施工中关键部位施工技术应注意的问题
随着国家公路施工技术的不断创新，新的施工技术、施工设备、施工材料以及施工方案也以全新的形势呈现在人们眼前。在公路的施工过程中，路基路面的质量直接影响着整条公路的后期建设的进度以及质量，然而路基路面的质量又受其填充材料好坏的影响，所以，要想确保公路的施工质量就一定要确保填充路基材料的质量，从本质上保证公路的施工质量。在实际的施工建设过程中，为了能够有效的避免混合材料在搅拌时候出现的质量问题，就应该采取科学合理的搅拌厂对其进行均匀的搅拌。同时在不同的施工片段应用不同的搅拌方式以及搅拌机械，且一定要严格的控制其技术施工质量，不定期的对搅拌机械进行抽查检查，最大限度的降低操作过程中可能出现的误差。
此外，在实际的公路施工过程中，由于混凝土材料具有使用量少以及硬化收缩性小等特点，所以被广泛的应用在路面的施工过程中。在公路施工过程中，在做好基本的路基路面的施工工作外，还应对公路进行定期的养护工作，有效地避免路面出现裂缝的现象。
3、结语
在国家社会经济持续发展的时期，公路施工过程中对关键部位技术进行详细的研究分析。并加以应用是公路工程现代化发展的必然趋势，但是在实际的操作过程中仍存在一定的问题，我们必须有效利用一些公路施工技术，严格的控制公路关键部位的施工质量，进而确保整条公路的质量，延长其使用寿命。
参考文献：
[1]吴阳辉.基于公路施工关键部位施工技术的研究[J].广东科技，2012（07）
[2]许伟.公路施工中关键部位的施工技术探讨[J].科学之友，2013（12）
[3]李艳龙.公路工程施工中的关键部位施工技术研究[J].科技创新与应用，2013（07）
论文作者:米增辉
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年1月供稿
论文发表时间:2016/4/22
标签：公路论文; 路基论文; 施工技术论文; 材料论文; 路面论文; 部位论文; 关键论文; 《工程建设标准化》2016年1月供稿论文;