摘要：随着中国综合国力的不断增强，中国和周边国家的国际贸易日益增多。与此同时，中国的东西贸易也越来越频繁。这些经济和贸易的频繁增长促进了我国公路和桥梁工业的发展。同时，由于我国地形地貌的巨大差异，公路桥梁建设在不同地区存在着不同的问题。尤其是在桥梁建成后的外部环境的影响下，对桥梁的安全性和耐久性有很大的风险。公路、桥梁建成后，运行期间会引起大量疾病。这些疾病会影响整个桥梁的安全和稳定，并将大大降低桥梁的使用寿命，因此，为了解决这些问题，对桥梁进行全方位的检测，对桥梁的使用状况进行充分的了解，对于减少桥梁损坏带来的安全问题具有重要的意义。
关键词：公路桥梁工程；常见病害；原因；预防措施
导言：桥梁工程是公路建设的重要组成部分。其施工质量直接影响其性能、安全性和耐久性。桥梁的常见病害往往是施工过程中质量控制不力所致。在施工过程中，要根据实际情况采取对策，加强对可能发生疾病的施工环节的控制，及时消除隐患，保证施工的整体质量。
1 公路桥梁病害分析
1.1 钢筋锈蚀病害
钢筋的腐蚀直接影响到钢筋的次一级结构，导致材料阻力降低，有效应力面积减少，应力集中和突变，造成结构安全问题。更经常的是，因为钢条生锈，使得整个截面的耐久性降低，在一定时间内元件的性能会超过甚至超过预期的模式。钢锈问题在公路桥梁中更为突出。为了减少钢筋的腐蚀，必须保证保护层和防腐涂层的厚度。另一方面，在施工中特别注意混凝土振动法，以保证表面振动不出现蜂窝网表面，同时钢笼在振动中稳定稳固；同时，对于特殊沿海地区的公路和桥梁结构，需要采取耐久性保护措施，如采用高性能混凝土、创新的钢筋腐蚀涂布方法，转移氯离子吸附方向。
1.2 伸缩缝病害
公路桥梁扩缝施工中的主要病害有：钢板松动、填塞和双侧混凝土损伤。由于公路上有一些货车的存在，这些车辆有时超载非常严重，给已经没有高负荷设计等级的桥梁带来了很大的安全风险。最直接的作用是在延伸接缝的负载作用。膨胀缝两侧的混凝土损坏，钢板脱落；此外，如果维修不到位，导致膨胀缝被碎片填塞，失去伸缩性能，膨胀缝的变形在温度或车辆荷载的影响下受到限制，膨胀缝的结构损伤也加快了。
1.3 主梁梁体上部结构出现裂缝、露筋、剥落
由于每天都有大量的车辆在公路上行驶，钢筋的保护厚度比实际应该用的厚度薄的时候，钢筋混凝土就会收缩，进而就会导致桥梁主梁梁体上部结构出现严重的裂缝、露筋、剥落病害。针对公路路面中缝宽不足 0.15mm 和大于 0.15mm 的情况应该分别采用表面喷浆、抹灰、填缝等的方式和用水泥灌浆技术以及化学灌浆施工法进行压浆施工修补裂缝的方式。除此之外，当公路桥涵的伸缩缝里有杂物的时候，维护人员应该先把杂物清干净，然后再拆除更换老化或者损坏的施工建筑结构和橡胶条等，松动的道路制作等也要及时进行拧紧等调整。
1.4 桥面铺装病害
裂缝是桥面铺装中最常见和最常见的疾病之一。桥面裂缝从形式上可分为横缝和纵缝。根据裂纹深度，可分为表面接缝和通缝。裂缝的原因有很多。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆以水泥混凝土桥面铺装为例，产生裂缝的原因主要有以下几种：
1.4.1由于梁板顶面不平整或相邻梁板高差过大，造成桥面铺装各部位现浇混凝土厚度不均匀，薄弱部位在行车荷载的重复作用下出现裂缝；
1.4.2桥面铺装钢筋网片铺设位置不准确，垂直方向不居中，铺设的高层差别大，部分位置钢筋网片贴近梁体顶面，桥面混凝土受力不均匀，铺装层容易破坏；
1.4.3桥面铺装混凝土配合比控制不严、拌合质量差、养护不到位等导致混凝土强度低于设计要求，不足以抵抗行车荷载和应力作用；
1.4.4桥头跳车和伸缩缝破坏引起连锁破坏；
1.4.5连续梁桥、拱桥及悬臂梁桥等结构的桥梁，由于荷载的作用而产生负弯矩或拉力，桥面铺装层在拉力的作用下产生负弯矩区裂缝，从而造成桥面铺装的损坏；
1.4.6铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏。
2桥梁常见病害在施工阶段的预防措施
针对容易出现病害的部位，在施工过程中必须重点加以控制，对每一道工序检查到位、处理到位、过程管控到位，才能有效预防病害的发生。
2.1 桥面铺装施工质量管控
1）加强梁板的预制质量控制，确保梁板几何尺寸满足要求，顶部表面平坦起伏；严格控制后梁的高度，确保梁之间的平台明显错误，以保证桥面路面厚度的均匀性。2）钢筋网的定位准确，使网的上下保护层厚度达到要求。（3）严格控制桥面混凝土的比例并将其摇晃到位；避免高温施工、覆盖、维护到位，以保证铺装层的施工质量。4）加强码头顶部负弯弯矩的施工控制，准确应用负弯弯矩钢筋。5）重点控制与桥面相连的角点和碰撞屏障的施工质量，以及防水层的接缝部分，使防水层真正具有防水效果，防止桥面水造成的侵蚀。
2.2加强防范钢筋腐蚀的防治
在公路和桥梁工程建设过程中，为了保证其使用过程中的稳定性和安全性，在施工过程中，大部分工程将使用钢筋。然而，钢棒是一种容易发生腐蚀现象的材料。钢筋如果出现腐蚀现象，势必对整个公路桥梁的使用的稳定性和安全性构成严重威胁。因此，在这种情况下，需要采取及时和有针对性的措施，处理道路和桥梁问题，以确保最终效果。为了达到这一根本目的，相应的涂层在实际应用中可以适用于钢筋保护层，这有利于钢筋的腐蚀起到很好的控制作用。然而，在道路桥梁的防护层上应用时，仍有几个问题需要注意。首先，在实践中，我们应该定期采取有针对性的措施，检查道路和桥梁，特别是钢筋腐蚀的部分。如果钢涂层表面比较薄，则应及时涂在环氧树脂涂层上，使其能发挥尽可能有效的保护作用。同时，最大程度地防止腐蚀。其次，部分零件的腐蚀比较严重。在处理这一问题时，必须积极采取针对性的措施加以处理，并促进表面混凝土厚度的增加，从而避免混凝土的产生。腐蚀现象.如果在桥的底部发生腐蚀，上述措施可以用来控制并确保最终的处理效果。
2.3加强裂缝养护管理
对症下药是解决公路桥梁裂缝的主要方法，首先要对公路桥梁裂缝的成因进行详细全面的分析和了解，并且对混凝土的结构进行了解和分析，对其强度和稳定性进行试验研究，然后目测裂缝出现的原因，随后再通过仪器进行检测，根据国家的相关规范对道路桥梁的养护进行管理。
2.4公路桥梁档案资料的健全
公路和桥梁养护过程中，应当建立相应的档案，详细记录公路和桥梁的状况和指标，并建立相应的检查清单，定期检查和维护公路和桥梁。每维修一座路桥，都要在维修表中记录维修的时间和方法，以便下次维修时，能得知先前的维修计划。是否可以建立条件数据库，以方便数据输入和查询。
结束语
公路桥梁病害是由多种原因引起的。为了有效维护和加强公路的混凝土结构，施工单位应采用相关的可行性试验技术，深入分析混凝土桥梁的常见病及其成因，并根据疾病的成因，采取针对性的方案来治疗桥梁的具体疾病，彻底消除桥梁安全隐患。此外，在修理和加固混凝土桥梁时，我们尽量参考现代和新的维修技术，引进符合维修标准的优质新维修材料，并充分确保混凝土桥梁的维修符合既定要求，从而延长了公路桥的使用寿命。
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论文作者:张敏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/25
标签：桥梁论文; 桥面论文; 病害论文; 公路论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 《基层建设》2019年第3期论文;