关键词：火电企业;燃料智能化管理;
1 燃料智能化建设的重要作用?
我国大部分地区均采用火力发电形式供电，但随着供电市场竞争日益激烈，火电企业想要得到更长足的发展，必须要进一步的提升供电质量，并且降低供电成本。随着我国电力企业改革不断深入，将信息技术与自动化技术与发电厂的燃料管理结合起来，已经成为了现代电力企业的改革方向，并在近年来的发展建设中，已经取得了初步的使用成效，对干火电厂的燃料使用起到了极好的自动化、智能化的管理作用，有效提升了火电厂燃料管理的效能。智能化燃料管理系统对传统火电厂燃料管理方式带来了极大变革，智能化管理系统实现了对燃料管理各个过程、环节管理的智能化、可视化、自动化，确保了各项操作满足各项技术要求，能够在火电生产过程中实时反映燃料相关信息，实现了燃料资源的集约管理，进一步提升生产效率。?
2 火电企业燃料管理现状分析?
2.1 计量环节
目前大部门燃煤计量通过火车煤由轨道衡、汽车衡计量，其中车号识别录入及现场扣吨数量全部由计量员手动进行输入，工作量大、工作效率低同时存在人为干预等廉洁风险。?
2.2 采样环节
火电企业煤炭采样多数使用机械采样装置，部分企业或机采装置故障时，人工采样还普遍存在。机械采样时，存在采样盲区、采样深度不够等问题，煤样的代表性不能保证，且不能自动识别来煤信息、不能自动采样、不能随机布点、不能自动确定采样方案和分配存样罐、不能实现样品封装等问题，采样方案、选点、布点采用人工方式确定及操作，存在较大的管理漏洞。人工采样方式，在车厢顶部或卸车后表面采取煤样，劳动强度大、规范性差，无法预判、监管及管理。
2.3 制样环节
目前火电企业均采取共有煤样进行全水分煤样、存查煤样、一般分析煤样的制备。制样方式为人工离线制样，劳动强度大、工作效率低、环境差，制样的规范性、样品的代表性完全取决于制样员的责任心、情绪、精神状态、体能等因素，不可控，难以监管。多数制样人员不论制备的样品质量如何，全部采取相同的制样流程，不能保证各粒度级的样品最小留样量，无法保证样品的代表性。?
2.4 送样、存样环节
煤样在传输过程中，煤样桶或煤样袋的封闭措施简单，煤样安全处于不可控的风险之中。存样室靠双钥匙措施管理，煤样安全仍存风险。?
2.5 化验环节
火电企业化验室均满足煤炭质量验收的需要，可进行全水分、工业分析、发热量、全硫的测定，有的化验室还能做氢元素、煤灰熔融性等测定。化验设备独立运行，化验数据多数由人工记录和计算，效率低、易出错。仪器设备参数的设定，如热容量、样品质量等由化验人员抄写和录入，风险不可控。若改变化验全水分时的前后称量质量，使全水分值改变从而影响收到基低位发热量该结算指标。且全水分煤样无存查，无追溯，无再现性。化验环节人为影响因素多，风险不可控。?
2.6 管理方面
火电企业燃料管理人员对燃料计量、化验数据进行统计，办理结算业务。但手工统计相关计量、验收、结算、报表等数据，效率低，易出错。火电企业的库存煤管理尚需改进，目前不能做到分区、分堆存放，品种、数量、质量和价格等信息无法准确计量，给混配掺烧带来难度，影响煤炭安全、经济、清洁燃烧。
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3 火电企业燃料智能化管理系统的构建?
火电企业燃料入厂验收包括煤矿数量与质量的检验和回收，在检验过程中需按照国家标准对相关工作的要求，利用现有的采样设备、计量工具等装置对检验方式进行创新和改造，对煤矿入厂、车辆登记、采样、化验等一系列工作实现计算机全程感应和监控，提高火电企业燃料的自动化程度，减少因人为操作失误造成的工作干扰，一定程度上提高了火电企业燃料管理的工作效率，确保燃料验收过程中数据的准确性和安全性，提高火电企业燃料管理工作的质量。?
火电企业的煤矿来源主要是火车煤和汽车煤，其在计量和采样等工作环节上存在一定的差异，下面分成两点分别进行阐述。?
3.1 火车煤的工作流程?
火车煤进厂前，需由值班采样人员录入火车车次、车皮、来煤供应商等信息，火车入厂时，通过过衡器及车号抓拍装置采集车皮号、车型、车速、标重、毛重、自重等信息。通过火车入厂登记，系统记录该车辆的供应商、煤种、矿点，为火车采样提供依据。
?火车入厂验收监管主要是依据计量设备、采样机及相关设备，通过计算机软件程序、信息网络、视频监控、语音播报等技术，按照国标对相关作业环节的要求，对进厂煤入厂登记、机械采样、合样送样、过衡计量、煤场扣杂、出厂单据等业务流程实现计算机程序自动控制、视频全程监控、LED屏指示、语音播报提示、异常自动告警，并通过现场实时数据自动采集上传至系统，确保数据的实时性、准确性，最终实现火车入厂验收数字化管理。
在火车煤的计量环节中，火车行驶至轨道衡，轨道衡对每节车厢进行称重，同时系统从轨道衡中自动采集过衡数据，自动监控火车煤的计量数据，数据有异常时，系统能产生报警，为工作人员提供有效的管理手段。?
在火车煤采样过程中，采用火车采样装置进行采样，将采样装置安装在煤矿轨道两侧，从运送煤的车厢中，依据国家相关标准对火车车厢批煤进行采样。采样完成后，系统从火车采样机采集样品分析结果数据，出现采样异常的进行报警、闭锁。同时可查询所有历史采样记录，可对采样信息进行监控，当有采样数据有异常时，能根据采样结果对采样情况进行核查。
3.2 汽车煤的工作流程?
在汽车煤的运输过程中，对运输车辆的管理必须实现车辆信息和煤矿种类的双重验证，验证卡由火电企业统一制作并发放。在运煤车辆进厂时，通过计算机软件、网络、视频监控、语音播报、LED屏、门禁、射频卡、二维码等相关技术自动对车辆信息与煤矿种类进行验证，并判断车辆的合法性及矿种，在进厂后进行煤矿的分类。?
整个过程结合计量、采样机等相关设备，按照国标对相关作业环节的要求，对汽车来煤入厂登记引导、机械采样、合样送样、过衡计量、接卸指挥及煤场扣杂、车辆回空、出厂单据等业务流程实现计算机程序自动控制、视频全程监控、LED屏指示、语音播报提示、异常自动告警，并通过数采通实现现场实时数据自动采集上传至系统，确保数据的实时性、准确性，最终实现汽车煤入厂验收的自动化信息化智能管理。
4 结语
近年来，随着我国相关部门对火电厂燃料的不断重视，为了可以更好的控制燃料成本、规范电厂燃料管理，燃料智能化管理系统开发和应用被普遍的得到关注。燃料智能化管理系统的建设，是燃料设备与信息技术有效结合的集成创新，其可以更好的适应燃料技术发展趋势，实时、准确、可靠地采集燃料收、耗、存过程中对应的量、质、价等各项原始数据，为燃料、财务、生产提供准确原始数据、为采制化管理提供保障、为燃煤采购提供依据、为配煤掺烧提供准确数据。不断提高电厂燃料管理水平。
参考文献：?
[1]王亚琼，毛勇祥，张冬练等.火电企业燃料智能化管理系统的构建[J].科技创新导报，2015，12（31）：25-27.?
[2]成刚，陆茂荣，何亮.火电企业燃料智能化管理系统的研究与应用[J].煤质技术，2015（02）：42-45.?
论文作者:吴满桂
论文发表刊物:《中国电业》2019年 19期
论文发表时间:2020/3/4
标签：燃料论文; 火电论文; 企业论文; 火车论文; 管理系统论文; 数据论文; 环节论文; 《中国电业》2019年 19期论文;