摘要：预应力混凝土就是通过张拉钢索使得混凝土预先受到一定压应力的混凝土，在进行外部荷载承受。它所采用的是刚强度的钢材以及高强度的混凝土，运用现代设计方式的高预应力混凝土。然而桥梁预应力混凝土施工中仍存在一定的问题，本文介绍了对预应力混凝土材料的要求，指出了常见的问题，并提出了一些防治的措施。
关键词：桥梁预应力混凝土；施工；问题；防治措施
在桥梁工程中预应力混凝土桥梁使用较为广泛，它有刚度强、抗裂性能高等优点，预应力技术的应用需要高质量的施工材料作为辅助，其所使用的混凝土为高粘性的，钢筋则是高强度的，这样在保证同等施工质量时，其所使用的材料数量就会相对较少，进而减轻了结构自身的重量。在桥梁工程中预先对外荷载造成拉应力的部位加上压应力，这样可以抵消外部应力，改善桥梁的性能。在施工中要严格控制预应力混凝土施工的质量，保证可以充分发挥它的作用。
一、预应力混凝土的材料
混凝土分为多个强度等级，随着强度等级的升高，粘结力随之提高，可以保证预应力筋和混凝土能够很好的粘结在一起，应以强度相对较高的混凝土为依据设计张拉预应力筋要使用的锚具。所以，预应力混凝土使用的混凝土强度应高于非预应力混凝土，根据相关的规定强度等级最小为C30；若使用的钢材为钢绞线、热处理钢筋等强度较高的钢材强度等级最小应为C40，这样才能使充分发挥钢材的强度优势。对预应力构件使用的混凝土材料还有早硬、早强等要求，这样才能保证工程按时完成，不会延误工期。对于水泥的选择，应该选择标号相对较高的，此外为使混凝土满足要求还应严格控制好砂率，使其强度满足使用要求。根据相关实验测得如果砂率超出最佳砂率时，随着砂率的增加，混凝土的强度会下降。在混凝土中使用减水剂可以有效的控制水灰比同时满足对混凝土的流动性的要求。为了保证混凝土的密实度，在施工过程中应采用振捣的手段，从而实现提高材料强度的目的。另外，对于混凝土的养护工作应予以重视，尤其是在前期，应该保证混凝土表面的湿润度，从而避免产生裂缝的产生。
二、施工中常见的问题
1、滑丝和断丝
在施工过程中，一旦操作有失误或千斤顶压力误差较大等原因容易发生滑丝或断丝。当预应力张拉后，夹具的夹片夹不住钢绞线，钢绞线就会发生滑动，造成难以达到起初设计的张拉力，这样的现象即为滑丝。当钢绞线表面锈蚀较为严重或有杂物时易发生滑丝，夹片尺寸较大不能夹紧钢绞线也是形成滑丝的重要原因。当钢绞线张紧时，夹片将钢绞丝夹断即为断丝，当钢绞线受到磨损或钢绞线受力不均时易发生断丝。不论发生滑丝还是断丝对施工的质量都会造成不利的影响。
2、管道压浆泌水
预应力筋孔道需要进行压浆处理，这样才能保证预应力筋不被浆液锈蚀，使预应力筋和结构更好的工作。但在实际中由于施工人员的不重视等原因，在压浆过程中存在一定的问题，严重影响到了预应力结构作用的发挥。如果采用传统的压力灌浆，在进行压浆后，水泥浆会向外泌水。通常水不能被完全吸收，剩余的水会滞留在管道中。如果在温度较低的环境中，水结冰，体积膨胀，会使混凝土表面产生裂缝，会降低混凝土的强度，影响其性能。
3、波纹管漏浆堵管
在桥梁预应力混凝土施工中通常需要对预应力孔道进行检查，以保证孔道的顺畅。然而在实际中使用通孔器检查时往往会发现管内被堵塞，有时抽拉不动管内的预应力管束。造成波纹管漏浆一般有三种可能，首先是波纹管接头处脱开，导致浆液泄露流入孔道，这样就会造成孔管被堵；还有可能是由于波纹管自身遭到破坏导致漏浆，比如在施工或存放中被踩、挤压等形式的破坏；还有可能是在浇筑过程中不小心将振动棒接触到波纹管，导致波纹管咬口开裂，这样浆体就会流入管道内，造成波纹管漏浆堵塞管道。
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4、预应力混凝土产生裂缝
在桥梁施工阶段，预应力是外加的荷载，并且会集中在某一区域，是一种较大的集中力。所以在设计和施工中应注意预应力的作用，否则很容易造成混凝土产生裂缝。通常预应力作用在锚固端，所以在此处的局部挤压力很大，一旦在这部分配筋不足很容易形成裂缝。所以在锚固端会集中很多预应力配筋，当混凝土层较薄或锚板太小时，不能保证压力分散分布，局部压力过大，造成沿应力纵向的裂缝，这些裂缝会对原来设计的预应力值产生影响。此外张拉预应力筋的次序会导致偏心作用次应力的形成，从而形成裂缝。尤其在构件两侧分布着预制薄腹板的预应力筋时极易造成两侧预应力不平衡，由于偏压的存在会使构件侧弯曲，形成裂缝，影响混凝土预应力构件的强度。
三、桥梁预应力混凝土质量的控制
1、滑丝和断丝的预防
滑丝和断丝会对钢绞丝造成破坏，所以应预防滑丝和断丝问题，保证预应力结构能充分发挥其作用。首先应严格控制夹片的质量，保证选用的夹片具有出厂合格证，还要检查夹片的外观及硬度等，避免应夹片的质量造成问题。同时要检查钢绞线的椭圆度、硬度，如果质量不达标就要考虑是否需要更换钢绞线，在钢绞线的运输过程中应注意保护好，避免受到损坏。当发生滑丝的钢绞线数量较少仍在允许的数量之内可以不处理，但是如果滑丝或断丝数量多使，就要对锚头进行检查，更换钢束后进行重新张拉。在施工前应检验预应力材料的锚固性能，使张拉质量得到保证。
2、做好预应力孔道压浆工序
在桥梁预应力混凝土施工中，孔道压浆的质量对整个工程有着重要的影响，孔道压浆不严密极容易导致工程出现安全隐患，造成工程出现问题。因此，为了避免孔道压浆出现不密实的情况，应采取一定的应对措施，如：利用高压水枪对孔道进行冲洗，在灌浆之前确保孔道内的杂物清理干净，使整个管道处于通畅和湿润的状态；浆液的质量对孔道有着直接的影响，通过选取适宜强度的水泥，确保合格的水泥净浆水灰比，严格控制泌水率，从而配置出高质量的浆液。另外，对水泥净浆添加一定量的减水剂和微膨胀剂，从而提高水泥净浆的流动性，通过减少泥浆水灰比来减少泌水率，从而确保孔道的密实度。在添加外渗剂时，应该事先通过实验进行检验，避免外渗剂对管道和钢绞线产生腐蚀作用；疏通管道和排气口，在压浆时应按照从低到高的顺序，在确定孔眼处冒溢浓浆后，将排气口封堵，并对其进行加压，直到泌水流光后将孔口堵住；在对孔道进行第一次压浆后，如出现不达标的情况，或孔道过长，可在第一次压浆初凝后进行二次压浆，从而确保孔道压浆的质量。
3、防止预应力混凝土裂缝的措施
为了避免在锚固段产生裂缝要保证混凝土的厚度及预应力筋数量符合要求，尤其在端部应力较大的区域要在混凝土中加入适量的纤维布，防裂钢筋网片卡可以起到相同的作用。混凝土时间过短，强度相对低，这时易于局部形成裂缝，所以张拉应该在混凝土强度达到设计强度等级时进行。在预应力张拉过程中，要分批分阶段进行，避免构件受到偏心作用。张拉的程序应按照一定的顺序进行，并且进行的速度不宜过快，这样才能保证各部分变形的速度相同，减小裂缝产生的可能。
四、结束语
桥梁预应力混凝土施工时桥梁工程中的重要环节，对桥梁工程的整体质量有直接的影响。预应力混凝土施工较为复杂，专业性强，所以应严格控制每个环节，控制好每个环节的质量，规范操作。对于施工中易出现的问题，应投入更多的精力，一旦出现问题及时采取相应的措施，使桥梁预应力混凝土施工的质量得到保证。
参考文献
[1]高宝峰.浅谈桥梁预应力混凝土工程施工质量[J].山西建筑，2011，37（18）：52-53.
[2]杨俏.试述桥梁预应力混凝土施工[J].建筑工程技术与设计，2014，10（16）：85-86.
论文作者:闻超
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/30
标签：预应力论文; 混凝土论文; 孔道论文; 强度论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 质量论文; 《基层建设》2020年第2期论文;