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摘要：智能停车和导航系统是城市智能交通的组成部分，可以有效地减轻城市交通的压力。当出现交通堵塞、费用过高、资源管理不力等新问题时，模型充分考虑到用户目前的状况、目标位置和城市停车场的实时资源，并通过线性规划合理地解决有限资源分配问题。理论分析和模拟实验表明，模型善于适应和高效，减少用户交换时间，具有良好的实际价值。
关键词：移动终端；智能系统；停车引导；停车场资源分配
前 言：随着我们的国家完全融入小康社会，城市的汽车数量不断增加，公共安全部门的统计数据一直保持到2014年12月。我们国家有超过1.5亿辆民用汽车。汽车数量的迅速增加使城市道路更加拥挤，停车问题是整个城市交通的一个重要问题。很难找到停车位，尤其是在交通高峰期。消费者不仅浪费了时间和燃料，还增加了空气污染，导致城市交通进一步中断。通过一个有效的停车管理系统，这对有效降低城市交通压力和改善城市环境至关重要，可以带来良好的社会和经济效益。设计了一个聪明的停车系统。全面使用通信技术、计算机技术、资源分配计划、智能停车和导航模型的开发和实现、合理的停车管理以及司机寻找停车位所造成的交通困难的有效缓解。
1 相关工作
如今，城市智能停车系统正逐渐成为智能交通系统的重要组成部分，专家在国内外都在研究如何利用停车信息交换技术。智能导航系统将主要使用道路、十字路口和实时停车信息，用户根据收到的信息确定停车目标。通过发布信息，用户通过以下问题选择了停车场：
（1）停车场信息发布后，许多用户可以进入同一个停车场，当这些人没有停车位时，他们会选择另一个，这必然会导致新的交通堵塞。
（2）当消费者成功地将车停在停车场时，选择的停车场可能会错过最好的停车场，包括时间和费用。
使用停车场不平衡，缺乏停车控制，可能导致停车位不平衡，并导致高消费停车附近的交通问题。简而言之，解决停车问题的简单方法是不可能的，而且需要根据用户的需要合理地利用用户的停车资源，有效地解决矛盾的停车条件，实现用户的社会和经济效益。
(3) 2 城市停车控制系统图
城市停车系统模型的主要想法是在不同的停车场安装传感器，利用传感器收集停车地点的信息，突破信息的高度，通过互联网实时传输到印度的管理服务器。服务器通过合理的资源规划算法提供资源分配，为用户提供与停车、预订、停车路线等有关的服务，整个智能停车系统由三个部分组成：停车位、用户、指南。先发制人的系统包括需求回收模块、资源分配模块、资源管理模块。需要处理模块来收集用户实时需要的信息，并返回相应用户的结果水平。资源分配模块将资源分配给用户，主要取决于用户需要什么来获取信息和停车场资源状况，通过特定的资源分配计算。资源管理模块收集停车信息并实时更新，并以各种有效的方式发布。城市停车场和导航系统显示在图（1）。
图1城市智能停车引导模型
一些面向城市停车模式的功能：
（1）引导控制系统。预防性管理系统是基于集体服务器的存储和计算能力，为用户提供硬件支持，提供停车信息，预订停车位等等。在标本采集模块通信服务器用于自动获取数据、统计分析等停车场自动获取交通数据，并采用gis技术管理阶层使用电子地图、停车场和其他地理数据以及数据查询运输流量基础图形。
部分停车场。停车场的一部分由xmesh无线网络组成，通过传感器通过gateway将数据传输到一层。xmesh网络支持多个表，可以将数据包从一个节点传输到另一个节点。通过这项技术，远程传感器仍然可以传输数据，并在放大或移除其中一个时迅速识别数据。这些特征使每个停车场都能安装传感器。停车场终端和中央控制系统之间的通信使用了中国的移动GPRS系统。
（2）用户。用户可以通过wi-fi或3g获得停车信息。装甲车在停车场内接受检查，如果有关于如何得到的信息，就必须根据它们的状况来确定。
3 动态资源配置算法
选择一个城市的中心作为指定区域，并通过城市的100度地图获得关于街道和停车位位置的信息，以及距离和路线的信息，学习道路痕迹和模拟停车策略。通过模拟目标区域不同时段的交通情况、停车位分布和用户行为，尽可能多地模拟城市交通变化的场景。最初的目标是减少可变解决方案的数量和限制，这些限制可以将所有停车位分成一组作为一种手段。源。如果用户在组中选择一个位置，系统只会选择任何可用的位置。一个用户的目的地，如果在同一条路线上，被认为是同一个目的地。
3.1 智能制动感应
在交付过程中，需要停车的消费者要求其资源按照使用标准和停车限制分配，这取决于根据资源分配计算，它们被填满和堵塞的速度有多快。如果用户对资源满意，可以组织资源管理模块，可以更新停车场资源信息。订货后，消费者仍在移动，如果有比现在更好的停车场，系统会自动为用户分配更好的停车资源。如果消费者目前无法获得满足的停车资源，系统将及时将其提供给用户，一旦他们有了合适的资源。没有资源的消费者，或者已经分配了资源的消费者，可以根据需要改变资源条件以满足停车需求。
3.2 资源分配算法
停车场的触摸屏通过实时向资源提供停车信息来监控停车场的状况。需要停车的顾客都在排队等候。如果排队的用户成功地分配到停车位，他们就会进入保留地。否则，用户将排队等候。排队等候的用户可以在用户进入停车位之前共享其他资源，而资源又回到了空模式。资源分配的过程。减少不必要的城市交通工具以充分利用现有的停车资源。下方在法律上减少了问题的复杂性。首先，当用户离目的地更远时，他认为用户的需求是独立的，将这些区域划分为几个单独的区域，以解决单独停车的问题。如果一个用户的最终目的地位于两个区域的边界上，它会分别考虑两个区域的用户请求，将最佳资源分配给该用户；此外，限制入境接待设施在指定地点登记范围定义可以熟练抵达预定日期，不是时间，如果他不将在一定时期内，在计划外增加可能会保留客户资源的使用效率，减少技能同时降低它。是的。最理想的是再生速度，设置为纯流线型（计划）。
结束语
城市的智能停车和导航系统合理地分配停车位，以便充分利用现有的城市资源停车，减少司机找到停车位和减少停车量的时间。本文开发的智能导航系统模型通过无线传感器检测停车信息，实时提供服务，调整不同用户对停车的需求，平衡供应商和用户的利益。作为城市交通工具类型的辅助系统，改善交通环境的积极作用是有希望的。
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论文作者:曾荣
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第33期
论文发表时间:2019/3/7
标签：停车场论文; 资源论文; 用户论文; 停车位论文; 智能论文; 城市论文; 分配论文; 《建筑学研究前沿》2018年第33期论文;