【关键词】安全风险；风险管理；地铁深基坑；施工
1引言
地铁建设是一个复杂的系统性工程，涉及到的各种因素众多，并且地铁具有较高的建设标准，一个细节性因素出错就有可能导致出现严重的交通事故，造成巨大的人员伤亡事件。因此在地铁施工建设过程中，必须要做好安全风险管控工作，严格确保建设质量达标；降低可能出现的施工风险，避免给施工建设人员带来较高的安全隐患。要针对各种可能出现的安全事故进行深入挖掘，排查隐患，确保地铁施工建设的高质量发展。
2地铁施工管理中风险产生的原因
2.1安全风险管理意识缺失
现阶段的深基坑施工项目具体实施过程中对于风险管理主要是缺乏相应的意识，致使具体的深基坑施工项目风险管理工作的进行具有一定的难度。具体而言，在深基坑施工项目的风险管理工作开展的过程中，风险管理意识的缺失主要变现为：工程施工项目的筹建人员与具体的施工人员将主要的精力和成本等都放在对工程施工项目本身的建设质量上，进而就造成了对实际存在的风险不关注和不关心，也忽视了深基坑施工项目的风险管理的重要性。
2.2安全风险管理方案完善度不高
在实际的深基坑施工项目建设过程中，极少有个别的工程施工项目会在前期的设计环节将一定的安全风险管理工作写入到计划表和施工项目书中，即使写入也存在安全风险管理方案内容的不完善现象。究其原因，不仅与深基坑施工项目设计人员与施工人员对于安全风险管理的重视程度有关，而且也与相关的施工设计方案制定的能力密切相关。
3地铁深基坑施工安全风险识别流程
地铁车站施工安全风险识别可分为5个步骤，详细的识别流程，如图1所示。
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图1施工安全风险识别流程
3.1确定参与者
地铁风险管理的参与者包括地铁项目建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位等参建各方。实际中，建设单位会针对不同的施工阶段、不同的风险识别要求，确定不同的工程风险识别的人员。地铁风险管理的参与者包括地铁项目建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位等。
工程风险识别人员要满足一定的条件。首先，他应该具备丰富的地铁项目的建设管理经验。其次，他需要了解工程风险管理的目标和要求。同时，他应该熟悉工程项目的各种信息。
3.2收集资料及专家调查
工程风险识别应以广泛的工程资料为基础，因此风险识别时要大量调研相关工程项目风险管理方面的资料。需要收集的资料包括以下部分：
1）工程项目的可行性研究报告、地勘报告、设计图纸、施工组织设计、专项施工方案等相关资料；
2）工程项目的水文、地质条件，项目周边的建（构）筑物、周边道路管线情况；
3）与工程项目相关的第三方的相关信息；
4）类似工程项目的风险分析报告、之前工程的风险事故统计报告；
5）其他相关资料。
在收集资料的基础上，咨询有丰富工程经验的专家学者，利用他们的工程经验进行风险识别。
3.3风险识别
1）风险因素分析
结合地铁项目的各项基本资料及专家咨询的结果，分析出影响工程建设的整体目标的各种风险因素。
2）建立初步风险清单
在风险因素分析的基础上，采用风险调查表或检查表建立初步风险清单。清单内包含影响工程安全各种客观存在的和潜在的风险因素。
3）确定风险事故
根据初步风险清单内的风险因素，分析其可能带来的影响，明确其可能引起的风险事故及发生的原因。
4）风险筛选
依据以上3个步骤的结果，进行二次识别，筛选出与地铁工程施工活动直接相关的各项风险因素，同时删除与施工阶段安全风险无关或影响较小的风险因素，并进行进一步识别分析，确保没有遗漏风险因素。
5）编制风险识别报告
在以上四步的基础上，结合建设各方的要求及工程的特点，列出识别出的安全风险清单，整理完成风险识别报告。
4地铁施工安全风险管控和隐患排查治理策略
4.1做好技能培训和考核
地铁施工建设的直接主体就是一线施工工人，因此就需要注重提高他们的施工建设技能。在未来的发展进程中，需要加大对所有一线施工工人的技能培训力度，确保他们的工作素养达标。要优化人力资源管理模式，尽量稳定施工队伍。优先聘用具有施工建设经验的工人，适当提高工人的薪资待遇福利标准。要对每一位上岗工作的施工工人进行技能考核，并对他们的安全风险意识以及相关知识进行了解，必须要着重加强安全意识教育。只有满足考核标准之后才能够上岗工作，否则就需要进行重新培训。要将一些先进的施工技术以及现场工程设备的使用方法告知工人，并确保他们能够熟练掌握。
4.2增强安全管理意识
地铁施工建设管理人员必须要及时更新观念，学习国家相关先进法律法规。严格按照制度的标准来指导施工建设的进行，避免出现违规操作的情况。要了解到安全施工能够带来的各项优势，加强对一些地铁施工建设事故的了解，提高他们的思想警觉性。同时在管理人员的敦促下，进一步加大安全风险管理方面的资源投入，重视这项工作，增强所有人的安全风险意识。要结合实际施工建设的情况以及行业内的一些先进经验，制订出更加科学、合理的安全风险管理制度，提前规避可能出现的各种安全风险。
4.3加强现场施工管理
出现安全风险场所一般都是现场施工环节。因此，要加大施工现场的管理力度，提前发现可能存在的各种安全风险。可以由施工建设单位组建特定的安全巡查小组，对每一项施工行为进行实时监管，并做好记录工作。通过安全检查人员的介入确保安全管理制度能够顺利执行到每一个施工细节中去，从根源出发，消除安全风险，并将安全管理考察的结果和每一个人的薪资奖励挂钩，这样才能够提高他们的主动性，自觉按照安全管理规范中的各项制度来开展施工工作，满足现代地铁施工建设安全风险管理的需求。在风险管理过程中，应当识别可能存在的风险，然后进行深入分析，并且按照一些原则来进行风险处理，要加强监督和管理，做好信息的记录，最终制作成完整的信息报告，以便根据这些信息来进一步识别可能存在的施工风险。
4.4做好隐患排查治理工作
安全生产形势十分严峻，不能够只在出现了问题之后才寻找问题的根源。要能够在工作开展之初以及工作开展的整个流程中保持足够强的安全警觉意识，对各种不规范的施工建设方法进行整治。要形成近期巡查的机制，并结合不定期抽查的模式来形成较强的监管力，并加强与所有施工工人之间的沟通交流，了解施工建设中存在的一些困难；引入监察举报机制，鼓励所有工作人员对存在安全风险的环节以及相关责任人进行举报，然后开展有针对性的调查和整治工作。隐患排查治理工作应当始终贯穿于整个地铁施工过程，尽最大的可能来消除安全风险，在确保工程质量以及安全风险达标的前提下尽量优化施工流程。
5结束语
作为新阶段的深基坑施工企业，要重视风险管理与控制，准确分析存在的风险类型，掌握诱因，构建科学高效应对策略，推动建筑行业实现可持续发展。
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论文作者:章毅
论文发表刊物:《城镇建设》2020年1期
论文发表时间:2020/4/3
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