摘要：交通建设是我国社会与经济共同发展的必然结果，满足了人们出行的需要，在促进各地区之间物资流动的同时，还对我国的经济发展起到了促进作用。而我国不同地区的地貌特点都不尽相同，各地区的地形条件又复杂多变，如果没有对软土等做出有效的处理，将会给交通工程整体质量形成十分严重的影响。就此，本文以交通土建工程施工中软土地基为例，探讨其处理方法。
关键词：交通土建工程施工；软土地基；处理方法
1 分析软土地基特点
若想加强软土地基处理能力，就要对软土地基的特点进行分析。软土的由来，是通过普通土壤在含盐量较高的水中浸泡形成的，因此这种土壤具有很高的密度，透气能力不足，对于路桥工程不具备承载能力，由于土壤中含有大量的水分，导致这种土壤不以某一形态固定。软土中有许多成分，其中包括粉尘、砂石以及泥土等等。这些成分决定了软土的特点，硬度不高并且受到外力时形态极易发生改变。但由于多方面因素，不得不在软土上进行道路桥梁施工，这就对相关技术人员与施工人员提出更高的要求，通常在地基压实这一环节中，软土的压实效果是很差的，无法达到施工要求。在软土地基上的道路与桥梁遇到雨水冲击时，极容易出现塌陷与沉降问题。当塌陷达到一定程度没有及时发现时，极易产生严重的交通事故。除此之外，由于软土自身性质，在进行软土路基处理时，时常会出现软土分布不均匀的情况，当遇到雨水冲击时，软土较少的部分，沉降程度更高，会导致路桥出现倾斜状态。面对这一问题，我国相关道路桥梁部门也制定了一定的应对措施，发布了相关的技术规范，为软土地基处理的路桥施工工作提供理论依据。人们对于交通安全的重视程度不断提高，路桥安全也逐渐走入了人们的视野，对于软土地基也引起了一定重视。事实上，道路桥梁工程与其他城市工程有较大差距，地基是否牢固，直接关系到道路桥梁的后续使用情况。结合软土地基的特点，对目前存在的问题进行分析，通过不断分析研究制定出相应的解决方案，确保软土地基处理的道路桥梁工程稳定性，为人们出行的交通安全提供保障。
2 交通土建工程施工中软土地基的处理方法
2.1 砂垫层法
在道路施工中通过砂垫层法处理软土地基，主要是在软土地基现有土质上面再铺设一层沙垫，通过这种方法促使软土地基相应土质的密实度有效提升，并增加硬度。该方法通常适用在道路软土地基当中的土质属于含水量较高并且软土层较薄的情况当中使用，如果软土地基相应软土层较厚，再使用这种方法再次铺设一定厚度的砂垫层，会直接影响路基高度以及实际位置，并对施工计划产生一定影响，不符合施工设计。在实际应用该方法的时候，需要在实际铺设垫层过程中对施工地段厚度进行合理选择，确保厚度低于1.2m，且不能低太多，以免难以发挥对软土的固化以及隔离作用。实际选择当中，还是要和实际施工情况相结合，控制使用在合理厚度区间内，确保砂垫层法全面发挥自身功效。砂垫层的材料也要合理选择，确保相应材料透水性良好，确保该层能够充当地下排水层，发挥自身排水功能，全面提升地基整体硬度。通过砂垫层进行软土地基处理的过程中，可以结合推土机以及自卸汽车等机械设备，以确保施工材料能够均匀的铺垫，并增加铺垫密实度。在实际推土作业当中，要确保力度均匀且始终一致，如果推土填料选用的是粉土，该土质由于透水性非常差，所以要避免覆盖到附近砂垫层上，以免影响沟槽发挥其正常排水功能。
2.2 表面排水法
在道路施工当中进行软土地基的有效处理，使用较为广泛的一种方式就是表面排水法，通过这种方式提升地基整体密实度，在一定程度上增加地基土质硬度，确保地基硬度达到施工标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常这种方法会广泛应用到含水量相对较大的道路软土地基处理施工当中。在使用该方法之前，需要对相应道路软土地基通过取样分析的方法，对含水量和土质变软之间的关系进行确定，如果土质不是由于含水量大而变软的，那么通过这个方法就不能达到硬化软土的作用。在确定软土地基当中土质变软是由于含水量大造成的之后，需要按照表面排水法的施工步骤一步步进行：在相应地基还没有进行填土施工的时候，实现按照排水施工技术，挖好相应沟槽，以此为基础，能够确保在之后填土作业过程中，土质当中的水分可以沿着沟槽顺利流出施工场地。在应用该方法之后，能够有效降低施工地点软土地基当中土壤实际含水量，同时也不会影响地基施工当中的填土作业，对施工进度也不会产生影响，确保施工顺利进行。在进行材料选择的时候，需要尽量选择砂石或者碎石，因为这些材料透水性相对较好，如果使用的材料是吸水性强的物质，则很难发挥沟槽实际功效和作用，还容易出现盲沟。
2.3 深层石灰搅拌桩技术
不同地区的软土在性质上也存在较大差距，例如一些软土的可塑性较强，就可以在软土中添加石灰与软土进行深层搅拌，使软土的硬度增加，这种方式能够对软土地基进行强化处理，比添加水泥效果更好。在进行路桥施工时保证地基更加稳定，既不会轻易沉降，也不容易出现开裂等现象，使道路桥梁的稳定性得到提高。除石灰深层搅拌效果较好外，成本相对较低，对于施工人员的技术要求不高，比较容易操作，因为这些优点在我国软土地基处理过程中得到广泛应用。此种方法具有一定的步骤，需要严格遵守，首先在地基中加设沙砾，增加软土中硬壳层的厚度，为下一步的施工打下基础，其次，根据现场情况，选择适合的搅拌桩对软土进行搅拌，最后，石灰的添加量也有严格的标准，不得随意添加，在此项工序进行前，需要进行严密计算，最后得出石灰加入量的最佳数据，以达到更好的加固效果。
2.4 真空预压技术
这种方法主要是针对粘性较大的施工作业区域来进行的，具有良好的效果。一般是利用砂井和纸板在施工作业区域安装垂直排水柱，从而大幅减少排水的时间，提升排水的速度与效率。然后在施工地面铺设砂层，再选取密不透风的塑料膜或者橡胶布铺设在上面，从而形成软土路基与空气的隔绝层。完成上述工序后，通过真空装置把砂层中间的空气抽出，从而在膜内外形成一个气压差。这个气压差就会对路基表面形成作用力，从而使路基更加稳固。然后将路基中的水分抽取出来，使路基内部更加坚实，从而增加其硬度和抗压性能。这种方法并没有改变路基区域的性能和环境，也不需要添加其他材质，并且所需要的预压时间更短，工艺和工序也更加简单，但效果却更加明显，能够进行广泛的推广和运用。
结语
综上所述，在交通工程不断发展的进程中，对软土地基加以处理的环节变得愈来愈重要。利用科学合理的方法对软土地基进行处理，是高质量完成交通工程的重要保障。在对软土地基进行处理的过程中，相关工作人员应该依据施工环境的具体情况，选择合适的软土处理技术，处理后就可以保证路桥施工中地基的牢固性，增强其承受负荷的能力，促进交通工程的顺利竣工，保证工程高效率、高质量完成。
参考文献
[1]荣永启.道路设计中软土路基处理技术方案的选择[J].工程建设与设计，2018（11）：100-105.
[2]张帅.路桥施工中软土地基的处理策略分析[J].中国高新区，2018（11）：195.
[3]高岗.公路工程施工中的软土地基处理技术思考[J].价值工程，2018，37（17）：255-257.
[4]焦晓明，王永春.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].居舍，2018（16）：42.
论文作者:乔雪峰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/24
标签：土地论文; 地基论文; 土质论文; 道路论文; 方法论文; 硬度论文; 路基论文; 《基层建设》2019年第2期论文;